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1/9合同模板編號:DT-RLMYJKM-202502CM-DC電廠碼頭艙底交貨專用采購合同買方（甲方）：大唐國際燃料貿易有限公司賣方（乙方）：賣方全稱買賣雙方經在大唐煤炭電子購銷平臺（wwwdtrlcgcom）公開競價及/或平等協(xié)商，達成一致意見，并根據(jù)相關法律法規(guī)共同簽訂本合同。1煤炭品種：選擇煤源，選擇煤種。2數(shù)量及交貨期限21交貨期限：單擊選擇日期-不遲于單擊選擇日期。22交貨期限指船舶抵達卸貨港錨地之日。23合同數(shù)量：每船**,***噸±10%，共*船，共**,***噸±10%。24船名/航次：見“附件一：船舶信息”。3質量標準31標準規(guī)格指標名稱典型值拒收值單位全水（收到基）≤**＞N/A%灰分（選擇基位）≤**＞N/A%揮發(fā)份（選擇基位）＜**＞N/A%硫分（選擇基位）≤**＞**%發(fā)熱量（收到基低位）≥****＜****kcal/kg灰熔點（軟化溫度）≥****＜N/A℃粒度（0-50mm）95＜90%HGI45N/A汞（Hgd）≤060＞060μg/g砷（Asd）≤80＞80μg/g磷（Pd）≤015＞015%氯（Cld）≤030＞030%氟（Fd）≤200＞200μg/g注：微量元素指標以國家發(fā)改委、海關頒布的現(xiàn)行法規(guī)及規(guī)定的實際要求為準。4卸貨港卸貨港：選擇港口。5收貨人、交貨地點及交貨方式51收貨人：選擇收貨人。合同編號公司代碼-年代碼月代碼-序號-CM競價單編號選擇一項，年代碼月代碼-序號簽訂地點海南省三亞市2/9合同模板編號:DT-RLMYJKM-202502CM-DC電廠碼頭艙底交貨專用采購合同52交貨地點（即本合同履約地點）：選擇卸貨港。53交貨方式：卸貨港艙底交貨。6驗收與數(shù)量、質量的確定61檢驗機構611質量檢驗機構：乙方負責在卸貨港委托選擇一項作為煤炭品質檢驗機構。甲、乙雙方同意以其出具的質量或品質證書作為合同貨物驗收、結算之依據(jù)。612數(shù)量檢驗機構：乙方負責在卸貨港委托選擇一項作為煤炭數(shù)量檢驗機構。甲、乙雙方同意以其出具的重量證書作為合同貨物驗收、結算之依據(jù)。62檢驗費用：由乙方承擔。63在卸港進行數(shù)量驗收和取樣過程時，雙方有權派代表在現(xiàn)場共同監(jiān)督。任何一方未能派代表到場，視為認同數(shù)量驗收和取樣過程。64異議和復檢：若甲、乙任何一方對上述質量檢驗結果有異議，可在檢驗證書出具日期后5個工作日內書面提出復檢申請，由甲、乙雙方共同確認的其他第三方檢驗機構對留存仲裁備樣進行復檢。復檢結果為最終結算依據(jù)，復檢費用由提出異議方支付。65裝港證書：乙方應在船舶抵達卸貨港前向甲方提供裝貨港第三方獨立檢驗機構出具的質量和數(shù)量檢驗證書掃描件，作為煤炭質量和重量的參考，但不作為合同結算依據(jù)（原件證書與其他結算資料一并寄送）。7價格71基準價格：人民幣*****元/噸（卸貨港一票含13%增值稅），不含稅價格為人民幣*****元/噸，增值稅***元/噸。72結算價格=基準價格+質量調整價+其他因素調整價。結算價格的金額精確到小數(shù)點后2位。73質量調整價：質量指標以合同31條約定的典型值為標準，按以下約定方式進行獎罰、調整后，計算結算價格。731發(fā)熱量獎罰7311加價：當發(fā)熱量（Qnet,ar）大于合同31條約定的典型值時，每100kcal/kg加價基準價格發(fā)熱量典型值×100元/噸，不足100kcal/kg的部分按比例調整。7312發(fā)熱量上限：無。7313當發(fā)熱量小于典型值但不低于拒收值時，每減少100kcal/kg減價基準價格發(fā)熱量典型值×100元/噸，不足100kcal/kg的部分按比例調整。7314當發(fā)熱量低于拒收值但是未超過100kcal/kg時，發(fā)熱量小于典型值但不低于拒收值的部分，按照每減少100kcal/kg減價基準價格發(fā)熱量典型值×100元/噸；低于拒收值部分，每減少100kcal/kg減價基準價格發(fā)熱量典型值×200元/噸，不足部分按比例調整。7315當發(fā)熱量低于拒收值超過100kcal/kg時，從典型值開始每減少100kcal/kg減價基準價格發(fā)熱量典型值×200元/噸，不足部分按比例調整。7316每千卡單價（即基準價格發(fā)熱量典型值）精確到小數(shù)點后4位。732硫分獎罰：若硫分超過合同31條約定的典型值，在典型值的基礎上，每超01%，減價****元/噸；若超過拒收值，甲方有權拒收。甲方同意接收的，對超過拒收值部分每01%減價****元/噸，不足部分按比例調整。733遲交貨扣罰：除因不可抗力外導致船舶抵達卸貨港時間晚于合同21條約定或甲乙雙方另行協(xié)商約定的交貨期限最后一日24:00，甲方將根據(jù)遲交貨情況參照本合同142條約定處3/9合同模板編號:DT-RLMYJKM-202502CM-DC電廠碼頭艙底交貨專用采購合同理。非因乙方主觀原因（包括但不僅限裝港天氣原因導致裝船時間超出正常范圍、船只自裝貨港至卸貨港航行時天氣原因）導致的船只晚到，買賣雙方可另行協(xié)商新的交貨期。734其它質量獎罰：無。74稅費調整：在合同履行期間，如遇國家法定稅率調整，雙方應根據(jù)稅費變化和實際繳稅情況對合同含稅價格進行修改（關稅除外）。8費用承擔81卸貨港卸載費用等貨物抵達港口后發(fā)生的一切費用（增值稅、關稅、報關代理費選擇一項。等除外）由甲方承擔。82貨物抵達卸貨港前的一切費用，包括但不限于運費、保險費及抵達卸貨港后通關須繳納的關稅、增值稅及報關代理費、選擇一項。、選擇一項。、選擇一項。、選擇一項。等全部稅費均由乙方負責，且均含在本合同71條約定的基準價格中。83報關要求及風險831乙方負責辦理報關及通關手續(xù)。832進口配額由乙方負責解決。833由于海關政策引起的滯期/速遣費由乙方承擔。834乙方負責及時辦理貨物報關手續(xù)并保證貨物放行正常，承擔因未能正常辦理報送手續(xù)而造成的損失及費用，包括但不僅限滯報金、海關罰款等政務性罰款。9卸貨保障91乙方有義務控制煤炭粒度，對于粉塵較大的煤炭應在裝貨港采取抑塵措施，避免在卸港因揚塵過大污染環(huán)境。若卸貨時揚塵過大，甲方有權進行合理的噴淋處理；如噴淋處理仍無法緩解揚塵造成收貨人無法正常卸貨，導致卸船時間延長的損失或發(fā)生其他費用，由乙方承擔。92若因煤炭過粘、過硬、塊大等貨物原因導致卸貨困難，甲方有權要求乙方在合理期限內派代表抵達卸貨現(xiàn)場進行補救并配合甲方解決卸貨問題。如造成收貨人無法正常卸貨，導致卸船時間延長的損失或發(fā)生其他費用，由乙方承擔。93乙方所供煤炭中不得含有任何對收貨人或收貨人指定電廠（以下簡稱“電廠”）的卸輸煤設施、煤炭制粉系統(tǒng)及燃煤設備造成意外損壞的物質，由此造成的相應損失由乙方承擔。94若乙方所供煤炭未能滿足《商品煤質量管理暫行辦法》（國家發(fā)改委第16號令及后續(xù)修訂）、國家及卸貨港當?shù)卣l(fā)布的其它與進口煤有關的法令、規(guī)定及政策要求，導致甲方無法正常接卸或使用該批煤炭，因此產生的全部費用由乙方承擔，包括但不限于船舶滯期費、行政罰金、煤炭退運所需費用等，除非本合同另有約定。甲方有權要求乙方補救，若乙方未能在甲方要求的合理期限內進行補救，甲方有權終止合同，并就由于乙方未能供應符合要求的煤炭所遭受的損失提出索賠，包括但不限于甲方的直接損失、利潤損失、從第三方購買其它替代煤炭的差價損失，以及由此給甲方下游的煤炭用戶造成的生產延誤損失。10運輸、風險、投保及卸貨時間101乙方負責租船運輸，船舶載重噸及船型應符合卸貨港碼頭技術要求，否則造成的損失由乙方承擔。乙方有義務在租船前向甲方了解卸貨港碼頭的技術要求及船型限制。102卸貨港條件：以卸貨港實際條件為準。103在卸貨港越過船舷交付甲方之前，貨物風險由乙方承擔，乙方負責按每船煤炭到岸價格投保，辦理煤炭的海上運輸保險及其它保險，承擔保險費，并在發(fā)生事故時辦理理賠。104船舶信息及動態(tài)通知1041船舶信息及裝船動態(tài)：乙方應在確定船舶信息（包括更換船舶、中轉港通關后從中轉港拉運到卸貨港的船舶）后，立即將附件一“船舶信息”以傳真或掃描文檔發(fā)送電子郵件方式通知甲方，包括船舶名稱（中/英文船名）、合同編號、航次、載重噸、實際載貨量、船長度、預計抵達裝船港日期，及其它與合同履行有關的相關船舶信息；在裝船直至裝船完畢期間，乙方應及時向甲方發(fā)送裝船動態(tài)通知。1042在途動態(tài)：乙方應在船舶到達卸貨港前7/5/3/2/1個工作日以電子郵件通知甲方，以4/9合同模板編號:DT-RLMYJKM-202502CM-DC電廠碼頭艙底交貨專用采購合同便甲方及時安排接卸。1043通知地址：甲方接收船舶動態(tài)的電子郵箱地址為dtshippinginfo@cdt-rlcom，或甲方通知的其它電子郵件地址。1044如因乙方未能及時提供本條要求的船舶信息及動態(tài)通知，導致無法及時辦理合同結算，由此造成的風險及損失由乙方承擔。105卸貨條款1051卸船備妥通知書（NOR）：船舶到達卸貨港范圍內后，任何時間可以遞交NOR，除非未能達到檢疫要求，包括節(jié)假日，無論進港/靠泊/清關與否。1052卸船時間10521巴拿馬型船舶：卸率15,000噸PWWDSHINC（7艙實際載貨量55,000噸以上）；10522大靈便型船舶：卸率12,000噸PWWDSHINC（5艙實際載貨量45,000噸以上）；10523靈便型船舶：卸率10,000噸PWWDSHINC（實際載貨量30,000噸以上）；10524單獨限定固定卸率的卸貨港，以本條規(guī)定為準。包括但不限于：大唐國際呂四港電廠碼頭，卸率為10,000噸PWWDSHINC，大唐南京發(fā)電廠卸率為10,000噸PWWDSHINC。1053任何原因引起的時間損失都算作卸貨時間，但以下?lián)p失除外，無論滯期與否：10531乙方辦理申報手續(xù)的等待時間。10532不可抗力而損失的時間，包括但不限于大風、大霧、大雨和臺風等。10533船舶從錨地（包括CJK錨地）移往泊位直至靠妥/準卸前的時間。10534因船舶參數(shù)不符合卸貨港條件，產生的額外卸貨時間。1054船舶滯期后的其它損失時間應作為滯期時間連續(xù)計算。1055船舶于合同21條約定的交貨期限內抵達卸貨港，卸船時間自乙方遞交NOR后12小時起算；早于交貨期限抵港，有效NOR以交貨期限首日零點起算，卸船時間以交貨期限首日12:00起算，若提前卸貨則自實際卸貨時起算；晚于交貨期限抵港，從開始卸貨起算卸貨時間。卸貨結束時間以船舶卸空為止的時間為準。1056無論船舶是否于交貨期限內抵達，甲方或收貨人應按船舶抵達卸貨港錨地時間順序進行卸貨。1057滯期/速遣費：若甲方在允許卸船時間內未能將貨卸完，甲方應向乙方支付滯期費，按允許卸船時間終止后全部損失時間計算；若甲方在允許卸船時間內提前將貨卸完，乙方應向甲方支付速遣費，按允許卸船時間終止前的全部節(jié)省時間計算。1058滯期/速遣費率：見“附件一：船舶信息”。滯期、速遣費在船舶離開卸貨港后與合同款一并結算。滯期、速遣費用的計算以卸貨港船舶代理出具的船舶事實記錄（SOF）為依據(jù)。滯期費率參照市場水平，費率上限原則上為交貨期前15天及前后1天日租金均值（對應P3A/S10_58指數(shù)平均日租金+USD3,000）。1059若由于船舶故障或乙方其他原因影響電廠卸貨速度的船舶，按航運慣例進行調整：在影響期間內，按故障艙數(shù)/總艙數(shù)比例扣減卸貨港作業(yè)卸率；若由于船舶故障致使出現(xiàn)作業(yè)延遲或離港延遲，由乙方承擔直接時間/費用損失（若后一靠卸船舶存在時間損失）。10510若由于乙方所供煤炭中含有石塊、鐵塊、木塊、大煤塊等雜物或煤炭粘堵、揚塵等原因，或船舶自身原因或故障，須扣除導致電廠卸船困難的作業(yè)時間，不論滯期與否。如電廠有其他索賠，不在滯期條款內。10511若在大唐煤炭電子購銷平臺（wwwdtrlcgcom）的相應競價公告或本合同中約定由乙方承擔滯期費的，由乙方自行承擔船舶滯期/速遣費。106貨物所有權及風險轉移：合同貨物在卸貨港卸貨越過船舷的時間視為乙方交貨時間，貨物所有權及風險自貨物越過卸貨港船舷后轉讓至甲方。11乙方的聲明與保證111乙方保證對出售給甲方的合同貨物擁有完全權利，且該貨物未被設置任何質押、其他擔?；蛉魏螜嗬拗?，不會導致甲方遭受任何第三方就全部或部分貨物提出任何權利主張；否則，甲方有權選擇停止付款，終止本合同，要求乙方返還已付相關款項并主張損失賠償，包括但不限于甲方的直接