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名稱代號(hào)/規(guī)格/標(biāo)準(zhǔn)單位數(shù)量技術(shù)要求及說(shuō)明三維顯示模塊非標(biāo)1套基于網(wǎng)格文件（如BDF/STL文件，里面有節(jié)點(diǎn)和單元信息，會(huì)明確單元是由哪些節(jié)點(diǎn)組成的，每個(gè)節(jié)點(diǎn)的三坐標(biāo)信息）和傳感器信息（每個(gè)傳感器會(huì)關(guān)聯(lián)BDF/STL文件中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)），將傳感器信息在三維空間中映射，支持通過(guò)鼠標(biāo)旋轉(zhuǎn)縮放模型之中，傳感器信息和船模的耦合顯示。船模支持透視模式。支持以甲板為選擇對(duì)象，顯示每層甲板的傳感器信息，將傳感器信息與這一層甲板耦合，支持平面和三維顯示。支持以固定的路徑進(jìn)行自底層甲板至駕駛甲板的三維巡檢。在三維網(wǎng)格界面中選中特定的傳感器，將其放入數(shù)據(jù)分析籃子，方便后續(xù)對(duì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一分析異常定位模塊非標(biāo)1套通用數(shù)據(jù)分析-數(shù)據(jù)分析模型-基于通用的分析算法（如描述性統(tǒng)計(jì)/回歸分析/方差分析/相關(guān)性分析/主成分分析/聚類分析），調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)，客戶在人機(jī)交互平臺(tái)上選擇特定的傳感器之后，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和結(jié)果的圖表顯示。貢獻(xiàn)量排序-實(shí)時(shí)版（已有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)）-自噪聲貢獻(xiàn)量排序給出貢獻(xiàn)量TOP5，主成分分析方法（每測(cè)一次會(huì)更新一次結(jié)果）貢獻(xiàn)量排序-實(shí)時(shí)版（已有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)）-振動(dòng)貢獻(xiàn)量排序給出貢獻(xiàn)量TOP5，主成分分析方法（每測(cè)一次會(huì)更新一次結(jié)果）基于一段時(shí)間內(nèi)歷史數(shù)據(jù)的貢獻(xiàn)量排序統(tǒng)計(jì)1）主成分分析（單一時(shí)刻）統(tǒng)計(jì)2）計(jì)算得到兩兩傳感器的相關(guān)性頻譜圖用戶定義參數(shù)：1）時(shí)間自定義；2）目標(biāo)自定義；3）貢獻(xiàn)源自定義。關(guān)心頻率下的峰值頻率比對(duì)基于人機(jī)交互界面，用戶輸入一下特性的頻段，特定的時(shí)間，判斷所有傳感器中在特性頻段附近有無(wú)峰值存在趨勢(shì)預(yù)報(bào)模塊-通過(guò)調(diào)用后臺(tái)的算法，當(dāng)輸入氣象信息-船舶動(dòng)態(tài)信息可對(duì)船舶的自噪聲進(jìn)行預(yù)報(bào)和可視化。