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蕪湖發(fā)電－2026年度水運(yùn)委托服務(wù)合同第1頁(yè)，共10頁(yè)2026年度水運(yùn)委托服務(wù)合同（模板）合同編號(hào)：109108RL02202600XX甲方：（委托方）蕪湖發(fā)電有限責(zé)任公司乙方：（承運(yùn)方）本著公平、公正和自愿原則，經(jīng)詢比價(jià)，并依據(jù)現(xiàn)行《國(guó)內(nèi)水路煤炭運(yùn)輸規(guī)則》及《民法典》、《安全生產(chǎn)法》等相應(yīng)法律法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，就甲方委托乙方進(jìn)行2026年度水運(yùn)委托服務(wù)事宜，簽訂本合同。第一條運(yùn)輸需求11運(yùn)輸數(shù)量：總量約萬(wàn)噸（以實(shí)際承運(yùn)為準(zhǔn))，按批次實(shí)際運(yùn)輸量分別結(jié)算。12乙方根據(jù)甲方《水運(yùn)批次派船通知單》明確的船型、載量、船期等要求，調(diào)派適期適型船舶（海江聯(lián)運(yùn)的須配齊相應(yīng)轉(zhuǎn)運(yùn)江輪），按合同約定保質(zhì)保量自指定裝船港口原裝原轉(zhuǎn)安全運(yùn)送至甲方公司自備碼頭（含甲方指定中轉(zhuǎn)港碼頭）。13乙方自主選擇中轉(zhuǎn)港需提前征得甲方書(shū)面同意，選擇的中轉(zhuǎn)港口應(yīng)具備海輪規(guī)范開(kāi)展數(shù)量和質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收條件；甲方指定批次中轉(zhuǎn)港碼頭，乙方必須服從到指定中轉(zhuǎn)港碼頭。14承運(yùn)江輪要求：141船舶艙口外邊離碼頭沿最大寬度≤19米，原則上單船載量7000-13000噸，內(nèi)艙必須為全直艙，整艙平整，艙內(nèi)無(wú)凹凸筋板、溝槽、暗艙等影響安全卸運(yùn)及清艙隱患，否則造成甲方卸運(yùn)設(shè)備異常或故障導(dǎo)致?lián)p失，均由乙方承擔(dān)。142全程開(kāi)啟AIS（船舶身份識(shí)別系統(tǒng)）和覆蓋全艙口視頻監(jiān)控系統(tǒng)，確保承載期間船舶動(dòng)態(tài)可跟蹤和追溯，及全程連續(xù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)可查。15所有承運(yùn)送貨達(dá)甲方公司自備碼頭（含錨地）的船舶必須符合現(xiàn)行《蕪湖市船舶與港口碼頭大氣污染專項(xiàng)行動(dòng)方案》管理要求，靠泊碼頭期間必須按規(guī)定使用岸電，否則造成甲方一切損失均由乙方承擔(dān)。第二條運(yùn)輸價(jià)格蕪湖發(fā)電－2026年度水運(yùn)委托服務(wù)合同第2頁(yè)，共10頁(yè)21本合同約定2026年度運(yùn)價(jià)執(zhí)行基準(zhǔn)，采用“浮動(dòng)價(jià)+固定價(jià)”模式。浮動(dòng)價(jià)即對(duì)應(yīng)船型秦張線海運(yùn)價(jià)指數(shù)，由當(dāng)批次《水運(yùn)批次價(jià)格確認(rèn)單》進(jìn)行確定；海運(yùn)優(yōu)惠價(jià)、江運(yùn)綜合單價(jià)、海輪滯期費(fèi)率和自主選擇中轉(zhuǎn)港綜合單價(jià)全部為固定價(jià)、按下表單價(jià)執(zhí)行（含稅價(jià)，單位：元/噸、元/噸·天）。22海輪運(yùn)費(fèi)：以定價(jià)日上海航交所發(fā)布的沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)中秦皇島到張家港航線對(duì)應(yīng)船型的指數(shù)為基準(zhǔn)，按不同中轉(zhuǎn)港對(duì)應(yīng)加海運(yùn)優(yōu)惠價(jià)（基準(zhǔn)價(jià)減的為負(fù)、加的為正）執(zhí)行。含全程全額運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)費(fèi)（含不計(jì)免賠等相關(guān)的附加險(xiǎn)）、相關(guān)增值稅稅費(fèi)和運(yùn)輸期間其他雜費(fèi)。221定價(jià)日為指定到港日前推5天，如定價(jià)日上海航交所未發(fā)布指數(shù)，則按就近原則，前推與后推比較選擇距離最近一天的指數(shù)為準(zhǔn)，如前推與后推天數(shù)相同則取前后最近日指數(shù)平均值。222目的港指按行業(yè)慣例公認(rèn)的同一所屬區(qū)域。發(fā)布海運(yùn)指數(shù)中沒(méi)有對(duì)應(yīng)船型航線的，經(jīng)雙方確認(rèn)后可按臨近船型航線和對(duì)應(yīng)浮動(dòng)價(jià)執(zhí)行。23江運(yùn)費(fèi)：包含江船運(yùn)費(fèi)、全程全額運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)費(fèi)（含不計(jì)免賠等委托服務(wù)項(xiàng)目執(zhí)行價(jià)運(yùn)輸海輪目的港海運(yùn)優(yōu)惠價(jià)到廠江運(yùn)價(jià)靖江港太倉(cāng)港鎮(zhèn)江港南京港非指定港中轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)+外儲(chǔ)海輪滯期費(fèi)率運(yùn)價(jià)指數(shù)執(zhí)行價(jià)運(yùn)價(jià)指數(shù)執(zhí)行價(jià)指數(shù)≤2045<指數(shù)≤5020<指數(shù)≤2550<指數(shù)≤5525<指數(shù)≤3055<指數(shù)≤6030<指數(shù)≤3560<指數(shù)≤7535<指數(shù)≤4065<指數(shù)≤7040<指數(shù)≤4570<指數(shù)蕪湖發(fā)電－2026年度水運(yùn)委托服務(wù)合同第3頁(yè)，共10頁(yè)相關(guān)的附加險(xiǎn)）、相關(guān)增值稅稅費(fèi)和運(yùn)輸期間其他雜費(fèi)。24滯期及滯期費(fèi)241海輪裝、卸兩港許可天數(shù)為65天，用時(shí)超過(guò)約定時(shí)間，乙方提供相關(guān)記錄證明。雙方按行業(yè)通行規(guī)則統(tǒng)計(jì)滯期時(shí)間，較指定到港日提前1天以上部分不予統(tǒng)計(jì)，按時(shí)或晚于的按海輪實(shí)際到港時(shí)間為準(zhǔn)；海輪正常載貨航運(yùn)時(shí)間、因乙方或船舶原因?qū)е碌恼加脮r(shí)間不予統(tǒng)計(jì)。242海輪滯期費(fèi)率按上表對(duì)應(yīng)運(yùn)價(jià)指數(shù)區(qū)間的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。243江輪載貨按時(shí)運(yùn)抵甲方公司自備碼頭（含錨地，下同），因甲方原因造成江船待卸時(shí)間超10天后的部分，甲方按當(dāng)船承運(yùn)量給予乙方05元/噸·天滯卸補(bǔ)償（計(jì)算精確到小時(shí)，不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)算）。244遇封航、大風(fēng)大霧異常天氣等不可抗力導(dǎo)致滯期，對(duì)應(yīng)的滯期費(fèi)用甲乙雙方各承擔(dān)50%，但乙方需提供相關(guān)書(shū)面證明。25非指定港中轉(zhuǎn)過(guò)駁費(fèi)（含中轉(zhuǎn)外儲(chǔ)）：適用非甲方指定中轉(zhuǎn)港口過(guò)駁或過(guò)駁+外儲(chǔ)。如甲方指定中轉(zhuǎn)港口，則甲方自理當(dāng)批次中轉(zhuǎn)過(guò)駁費(fèi)（乙方代付的按甲方與指定港口約定價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行）。第三條運(yùn)輸時(shí)限31依據(jù)指定到港日，甲方需提前不少于6天以《水運(yùn)批次派船通知函》通知乙方單批次海輪計(jì)劃船期和受載量，乙方需提前3日確定并向甲方反饋船號(hào)及航次；江船提前不少于3天通知，乙方需提前1日確認(rèn)反饋船號(hào)。32乙方必須按甲方《水運(yùn)批次派船通知函》要求，按時(shí)派遣適裝海輪抵達(dá)約定裝貨港，并完成相應(yīng)報(bào)港等手續(xù)，待裝。乙方未征得甲方書(shū)面同意滯后到港，甲方按3元/噸·天考核乙方并在運(yùn)費(fèi)中扣除（不滿1天按1天計(jì)算）。33乙方應(yīng)按常規(guī)路徑和時(shí)間，保證原裝原轉(zhuǎn)原運(yùn)將煤炭及時(shí)送達(dá)甲方公司自備碼頭或外儲(chǔ)中轉(zhuǎn)港。乙方應(yīng)控制海輪在長(zhǎng)江口等待拋錨時(shí)間不超過(guò)24小時(shí)，超期部分不納入滯期統(tǒng)計(jì)。34因故不能按計(jì)劃在約定中轉(zhuǎn)碼頭進(jìn)行過(guò)駁的，由雙方書(shū)面確認(rèn)新中轉(zhuǎn)碼頭過(guò)駁，中轉(zhuǎn)過(guò)駁時(shí)間應(yīng)不超過(guò)48小時(shí)。第五條承運(yùn)數(shù)量質(zhì)量考核蕪湖發(fā)電－2026年度水運(yùn)委托服務(wù)合同第4頁(yè)，共10頁(yè)51數(shù)量考核以卸港計(jì)量對(duì)比裝港計(jì)量的損耗率為依據(jù)，兩港計(jì)量統(tǒng)一按裝港全水分值分析：修正后卸港數(shù)量＝修正前卸港計(jì)量×（1－卸港檢測(cè)全水分值）/（1－裝港檢測(cè)全水分值）。相關(guān)運(yùn)損率標(biāo)準(zhǔn)如下：511中轉(zhuǎn)直接過(guò)駁（水－水直轉(zhuǎn)）或乙方自主選擇中轉(zhuǎn)港水－水直轉(zhuǎn)的，按到廠電子皮帶秤計(jì)量對(duì)比海輪裝港第三方計(jì)量的損耗率不超過(guò)08%不考核運(yùn)費(fèi)。512中轉(zhuǎn)進(jìn)場(chǎng)地過(guò)駁（水－場(chǎng)地－水中轉(zhuǎn)）的分海運(yùn)和江運(yùn)兩段考核，即海運(yùn)按中轉(zhuǎn)港第四方復(fù)檢計(jì)量對(duì)比裝船港第三方計(jì)量的損耗率不超過(guò)05%不考核運(yùn)費(fèi)，江運(yùn)（含江港平倉(cāng)）正常送貨到廠按到廠電子皮帶秤計(jì)量不考核運(yùn)費(fèi)。513自主選擇中轉(zhuǎn)代儲(chǔ)的，按到廠電子秤計(jì)量對(duì)比海輪裝港第三方計(jì)量損耗數(shù)量不超過(guò)15%不考核運(yùn)費(fèi)。514如運(yùn)送到廠電子皮帶秤計(jì)量大于裝港第三方計(jì)量，甲方不予乙方獎(jiǎng)勵(lì)，即盈噸不獎(jiǎng)。52質(zhì)量考核收到基低位發(fā)熱量，以卸港發(fā)熱量對(duì)比裝港發(fā)熱量的偏差值為依據(jù)，兩港全水分統(tǒng)一按裝港值分析，相關(guān)考核標(biāo)準(zhǔn)如下：521中轉(zhuǎn)直接過(guò)駁（水－水直轉(zhuǎn)）或乙方自主選擇中轉(zhuǎn)港水－水直轉(zhuǎn)的，按到廠檢測(cè)報(bào)告對(duì)比海輪裝港第三方報(bào)告的發(fā)熱量偏差在±100大卡內(nèi)不考核運(yùn)費(fèi)。522中轉(zhuǎn)進(jìn)場(chǎng)地過(guò)駁（水－場(chǎng)地－水中轉(zhuǎn)）的海輪按中轉(zhuǎn)港第四方復(fù)檢發(fā)熱量對(duì)比裝船港第三方驗(yàn)收發(fā)熱量的損耗率在±100大卡內(nèi)不考核運(yùn)費(fèi)，中轉(zhuǎn)入場(chǎng)地儲(chǔ)存再轉(zhuǎn)運(yùn)和單獨(dú)江運(yùn)到廠的不考核發(fā)熱量偏差。523自主選擇中轉(zhuǎn)代儲(chǔ)的，按當(dāng)批江船到廠檢測(cè)加權(quán)值對(duì)比海輪裝港第三方報(bào)告值損耗發(fā)熱量在±120大卡內(nèi)不考核運(yùn)費(fèi)。53數(shù)量、質(zhì)量對(duì)比偏差超出允許范圍部分，甲方以該批次原煤采購(gòu)均價(jià)折算損失金額，并在運(yùn)費(fèi)中對(duì)乙方進(jìn)行考核扣罰。第六條運(yùn)費(fèi)核算與支付61海江聯(lián)運(yùn)的以海輪裝貨港第三方計(jì)量數(shù)為依據(jù)，艙底接貨江運(yùn)的和平倉(cāng)江運(yùn)的以到廠電子皮帶秤計(jì)量數(shù)為依據(jù)。