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中儲(chǔ)糧網(wǎng)2025年6月27日聯(lián)合油脂（鎮(zhèn)江公司）豆粕水路物流服務(wù)競(jìng)價(jià)交易清單標(biāo)的號(hào)品種規(guī)格委托方中轉(zhuǎn)單位起點(diǎn)起點(diǎn)詳細(xì)地址終點(diǎn)終點(diǎn)詳細(xì)地址數(shù)量(噸)包裝形式運(yùn)輸方式損耗(‰)預(yù)計(jì)起運(yùn)時(shí)間提貨期限運(yùn)輸期限報(bào)價(jià)組成運(yùn)輸線(xiàn)路運(yùn)力要求運(yùn)輸工具要求滯期/壓車(chē)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)其他要求其他條款業(yè)務(wù)執(zhí)行單位聯(lián)系人業(yè)務(wù)執(zhí)行單位聯(lián)系人電話(huà)ZLYZDPSL20250627016豆粕中企聯(lián)合油脂有限公司中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司淮安碼頭淮安碼頭2000散裝水路32025-07-012025-07-152025-09-30運(yùn)輸報(bào)價(jià)無(wú)需包含碼頭費(fèi)鎮(zhèn)江-淮安具體發(fā)運(yùn)時(shí)間以中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司通知為準(zhǔn)，確定發(fā)運(yùn)時(shí)間后，船舶需按時(shí)到港裝貨，如未按要求時(shí)間組織運(yùn)輸工具到港，經(jīng)甲方核實(shí)后有權(quán)單方面解除運(yùn)輸協(xié)議并追究乙方違約責(zé)任。對(duì)于須減載的船只，乙方應(yīng)與甲方保持密切聯(lián)系并服從甲方的任何安排。如因乙方未服從安排而導(dǎo)致的任何延誤，乙方須承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。乙方保證船舶最晚在合理的航期內(nèi)（不可抗力除外）從鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧碼頭抵達(dá)長(zhǎng)江干流和支流乙方接受委托的目的港；如由于乙方的責(zé)任發(fā)生延誤后，甲方有權(quán)拒付運(yùn)費(fèi)并由乙方承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。1此批次貨物需使用船舶直接送達(dá)目的港碼頭。2要求整船長(zhǎng)度63米以?xún)?nèi)，寬度112米以?xún)?nèi)。3單船裝載噸位1000噸以?xún)?nèi)，總計(jì)劃溢短裝率不超過(guò)10%，臨時(shí)減載碼頭根據(jù)我司要求靠泊。4所有損耗、霉變等賠償相關(guān)款項(xiàng)(包括但不限于霉變貨物的出入庫(kù)費(fèi)用、短駁費(fèi)、整包費(fèi)、挑包費(fèi)、損耗費(fèi)、編織袋費(fèi)用)在同批次運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算中進(jìn)行扣除，由我司給承運(yùn)商開(kāi)具對(duì)應(yīng)賠償款項(xiàng)的收據(jù)。5到達(dá)目的港口后不與我司外庫(kù)人員聯(lián)系并無(wú)單卸貨，該船必須及時(shí)追回?fù)p失并承擔(dān)相關(guān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。6艙底散粕需要船方自行清掃。7發(fā)運(yùn)貨物如為包裝貨物則按件交接，裝運(yùn)件數(shù)以甲乙雙方在裝貨碼頭共同點(diǎn)件數(shù)量為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以貨物接收方與乙方共同點(diǎn)件為準(zhǔn)，件數(shù)短少由乙方賠償。發(fā)運(yùn)貨物如為散裝或噸袋貨物則以衡器計(jì)量交接，裝運(yùn)數(shù)量和結(jié)算數(shù)量以甲方碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以卸貨碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，超約定損耗部分由乙方承擔(dān)，乙方有權(quán)對(duì)衡器計(jì)量過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。8在卸貨碼頭，到港日期以甲方指定的卸貨碼頭或中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)填寫(xiě)內(nèi)容為準(zhǔn)。9。乙方保證安排的駁船必須自帶雨架和防水帆布，確保所運(yùn)輸?shù)呢浳锊粸⒉宦┎槐挥炅?；所有的駁船在裝運(yùn)貨物前，貨艙清潔且不影響貨物的品質(zhì)，在不對(duì)貨物發(fā)生影響的天氣條件下進(jìn)行裝卸作業(yè)。10如因乙方延誤運(yùn)輸時(shí)間導(dǎo)致延遲交貨或貨物變質(zhì)等所造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償，如乙方無(wú)法按照發(fā)運(yùn)進(jìn)度發(fā)運(yùn)，甲方有權(quán)自行組織發(fā)運(yùn)，差價(jià)由乙方承擔(dān)或直接從履約保證金中扣除，并追償由此給甲方帶來(lái)的一切損失。11船舶保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，所載貨物保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)。非保險(xiǎn)責(zé)任的損失由乙方承擔(dān)，損失直接從乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。如遇出險(xiǎn)，乙方應(yīng)立刻與甲方聯(lián)系，同時(shí)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司、海事部門(mén)報(bào)案，并立即進(jìn)行施救工作。甲乙雙方同意一港裝不超過(guò)兩港卸，船舶合理卸貨時(shí)間如下：300噸單船載貨量以下4個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；300噸(含300噸)-500噸單船載貨量，6個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；500噸(含500噸)-800噸單船載貨量，7個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；800噸(含800噸)-1500噸單船載貨量，9個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；1500噸(含1500噸)-2200噸單船載貨量，12個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。2200噸(含2200噸)單船載貨量以上，14個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。兩卸港之間的航行時(shí)間不計(jì)算在卸貨時(shí)間內(nèi)。當(dāng)日14:00之前到港的按當(dāng)天算，14:00之后到港的從第二天開(kāi)始算；最后一天14：00之后卸完的按當(dāng)天算，14:00之前卸完的不計(jì)算。滯期費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為載貨量每天每噸1元人民幣。運(yùn)輸任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，非我方原因造成的壓車(chē)/船/箱/罐等額外費(fèi)用，我方不予承擔(dān)。1承運(yùn)商未按競(jìng)價(jià)公告或運(yùn)輸協(xié)議要求組織運(yùn)輸工具的，經(jīng)我司核實(shí)后有權(quán)廢標(biāo)或單方面解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的相應(yīng)損失，損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。2自運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)啟運(yùn)之日起，因承運(yùn)商原因造成運(yùn)力達(dá)不到競(jìng)價(jià)公告要求的，我司將根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)執(zhí)行情況向承運(yùn)商發(fā)出限期整改通知，承運(yùn)商接到書(shū)面通知后應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)完成整改。自承運(yùn)商收到書(shū)面通知之日起按3000元/天標(biāo)準(zhǔn)支付違約金直至完成整改。超過(guò)規(guī)定期限仍未整改到位的，我司可單方面廢標(biāo)并解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。3承運(yùn)商棄標(biāo)、被廢標(biāo)時(shí)，需承擔(dān)相應(yīng)損失（包括但不限于重新組織競(jìng)價(jià)招標(biāo)產(chǎn)生的差價(jià)款等），損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。承運(yùn)商未支付該費(fèi)用之前不得參與我司任何運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)；承運(yùn)商支付該費(fèi)用后，可恢復(fù)參與我司運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)的資格。4承運(yùn)商嚴(yán)格按照我國(guó)現(xiàn)行的法律法規(guī)以及交通運(yùn)輸部下發(fā)的通知要求來(lái)運(yùn)輸。5承運(yùn)商為確保出庫(kù)連續(xù)性，應(yīng)提前安排計(jì)劃，并積極同收/發(fā)貨庫(kù)點(diǎn)溝通確認(rèn)發(fā)運(yùn)計(jì)劃。6作業(yè)期間承運(yùn)單位需配備現(xiàn)場(chǎng)值班調(diào)度人員、安全巡查人員以及在現(xiàn)場(chǎng)指揮車(chē)輛的人員。7非承運(yùn)商原因造成的起運(yùn)時(shí)間延遲，運(yùn)輸期限相應(yīng)順延。null尤巍*ZLYZDPSL20250627017豆粕中企聯(lián)合油脂有限公司中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司荊州+宜昌兩港荊州碼頭+宜昌碼頭兩港1950散裝水路02025-07-012025-07-072025-09-30運(yùn)輸報(bào)價(jià)無(wú)需包含碼頭費(fèi)鎮(zhèn)江-荊州宜昌具體發(fā)運(yùn)時(shí)間以中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司通知為準(zhǔn)，確定發(fā)運(yùn)時(shí)間后，船舶需按時(shí)到港裝貨，如未按要求時(shí)間組織運(yùn)輸工具到港，經(jīng)甲方核實(shí)后有權(quán)單方面解除運(yùn)輸協(xié)議并追究乙方違約責(zé)任。對(duì)于須減載的船只，乙方應(yīng)與甲方保持密切聯(lián)系并服從甲方的任何安排。如因乙方未服從安排而導(dǎo)致的任何延誤，乙方須承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。乙方保證船舶最晚在合理的航期內(nèi)（不可抗力除外）從鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧碼頭抵達(dá)長(zhǎng)江干流和支流乙方接受委托的目的港；如由于乙方的責(zé)任發(fā)生延誤后，甲方有權(quán)拒付運(yùn)費(fèi)并由乙方承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。1此批次貨物需使用船舶直接送達(dá)目的港碼頭。2要求整船長(zhǎng)度63米以?xún)?nèi)，寬度12米以?xún)?nèi)。3計(jì)劃單船1950噸以?xún)?nèi)，總計(jì)劃溢短裝率不超過(guò)10%，臨時(shí)減載碼頭根據(jù)我司要求靠泊。4所有損耗、霉變等賠償相關(guān)款項(xiàng)(包括但不限于霉變貨物的出入庫(kù)費(fèi)用、短駁費(fèi)、整包費(fèi)、挑包費(fèi)、損耗費(fèi)、編織袋費(fèi)用)在同批次運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算中進(jìn)行扣除，由我司給承運(yùn)商開(kāi)具對(duì)應(yīng)賠償款項(xiàng)的收據(jù)。5到達(dá)目的港口后不與我司外庫(kù)人員聯(lián)系并無(wú)單卸貨，該船必須及時(shí)追回?fù)p失并承擔(dān)相關(guān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。6艙底散粕需要船方自行清掃。7發(fā)運(yùn)貨物如為包裝貨物則按件交接，裝運(yùn)件數(shù)以甲乙雙方在裝貨碼頭共同點(diǎn)件數(shù)量為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以貨物接收方與乙方共同點(diǎn)件為準(zhǔn)，件數(shù)短少由乙方賠償。發(fā)運(yùn)貨物如為散裝或噸袋貨物則以衡器計(jì)量交接，裝運(yùn)數(shù)量和結(jié)算數(shù)量以甲方碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以卸貨碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，超約定損耗部分由乙方承擔(dān)，乙方有權(quán)對(duì)衡器計(jì)量過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。8在卸貨碼頭，到港日期以甲方指定的卸貨碼頭或中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)填寫(xiě)內(nèi)容為準(zhǔn)。9。乙方保證安排的駁船必須自帶雨架和防水帆布，確保所運(yùn)輸?shù)呢浳锊粸⒉宦┎槐挥炅埽凰械鸟g船在裝運(yùn)貨物前，貨艙清潔且不影響貨物的品質(zhì)，在不對(duì)貨物發(fā)生影響的天氣條件下進(jìn)行裝卸作業(yè)。10如因乙方延誤運(yùn)輸時(shí)間導(dǎo)致延遲交貨或貨物變質(zhì)等所造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償，如乙方無(wú)法按照發(fā)運(yùn)進(jìn)度發(fā)運(yùn)，甲方有權(quán)自行組織發(fā)運(yùn)，差價(jià)由乙方承擔(dān)或直接從履約保證金中扣除，并追償由此給甲方帶來(lái)的一切損失。11船舶保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，所載貨物保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)。非保險(xiǎn)責(zé)任的損失由乙方承擔(dān)，損失直接從乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。如遇出險(xiǎn)，乙方應(yīng)立刻與甲方聯(lián)系，同時(shí)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司、海事部門(mén)報(bào)案，并立即進(jìn)行施救工作。甲乙雙方同意一港裝不超過(guò)兩港卸，船舶合理卸貨時(shí)間如下：300噸單船載貨量以下4個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；300噸(含300噸)-500噸單船載貨量，6個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；500噸(含500噸)-800噸單船載貨量，7個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；800噸(含800噸)-1500噸單船載貨量，9個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；1500噸(含1500噸)-2200噸單船載貨量，12個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。2200噸(含2200噸)單船載貨量以上，14個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。兩卸港之間的航行時(shí)間不計(jì)算在卸貨時(shí)間內(nèi)。當(dāng)日14:00之前到港的按當(dāng)天算，14:00之后到港的從第二天開(kāi)始算；最后一天14：00之后卸完的按當(dāng)天算，14:00之前卸完的不計(jì)算。滯期費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為載貨量每天每噸1元人民幣。運(yùn)輸任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，非我方原因造成的壓車(chē)/船/箱/罐等額外費(fèi)用，我方不予承擔(dān)。1承運(yùn)商未按競(jìng)價(jià)公告或運(yùn)輸協(xié)議要求組織運(yùn)輸工具的，經(jīng)我司核實(shí)后有權(quán)廢標(biāo)或單方面解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的相應(yīng)損失，損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。2自運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)啟運(yùn)之日起，因承運(yùn)商原因造成運(yùn)力達(dá)不到競(jìng)價(jià)公告要求的，我司將根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)執(zhí)行情況向承運(yùn)商發(fā)出限期整改通知，承運(yùn)商接到書(shū)面通知后應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)完成整改。自承運(yùn)商收到書(shū)面通知之日起按3000元/天標(biāo)準(zhǔn)支付違約金直至完成整改。超過(guò)規(guī)定期限仍未整改到位的，我司可單方面廢標(biāo)并解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。3承運(yùn)商棄標(biāo)、被廢標(biāo)時(shí)，需承擔(dān)相應(yīng)損失（包括但不限于重新組織競(jìng)價(jià)招標(biāo)產(chǎn)生的差價(jià)款等），損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。承運(yùn)商未支付該費(fèi)用之前不得參與我司任何運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)；承運(yùn)商支付該費(fèi)用后，可恢復(fù)參與我司運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)的資格。4承運(yùn)商嚴(yán)格按照我國(guó)現(xiàn)行的法律法規(guī)以及交通運(yùn)輸部下發(fā)的通知要求來(lái)運(yùn)輸。5承運(yùn)商為確保出庫(kù)連續(xù)性，應(yīng)提前安排計(jì)劃，并積極同收/發(fā)貨庫(kù)點(diǎn)溝通確認(rèn)發(fā)運(yùn)計(jì)劃。6作業(yè)期間承運(yùn)單位需配備現(xiàn)場(chǎng)值班調(diào)度人員、安全巡查人員以及在現(xiàn)場(chǎng)指揮車(chē)輛的人員。7非承運(yùn)商原因造成的起運(yùn)時(shí)間延遲，運(yùn)輸期限相應(yīng)順延。null尤巍*ZLYZDPSL20250627018豆粕中企聯(lián)合油脂有限公司中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司南昌碼頭南昌碼頭1400散裝水路02025-07-082025-07-152025-09-30運(yùn)輸報(bào)價(jià)無(wú)需包含碼頭費(fèi)鎮(zhèn)江-南昌具體發(fā)運(yùn)時(shí)間以中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司通知為準(zhǔn)，確定發(fā)運(yùn)時(shí)間后，船舶需按時(shí)到港裝貨，如未按要求時(shí)間組織運(yùn)輸工具到港，經(jīng)甲方核實(shí)后有權(quán)單方面解除運(yùn)輸協(xié)議并追究乙方違約責(zé)任。對(duì)于須減載的船只，乙方應(yīng)與甲方保持密切聯(lián)系并服從甲方的任何安排。如因乙方未服從安排而導(dǎo)致的任何延誤，乙方須承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。乙方保證船舶最晚在合理的航期內(nèi)（不可抗力除外）從鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧碼頭抵達(dá)長(zhǎng)江干流和支流乙方接受委托的目的港；如由于乙方的責(zé)任發(fā)生延誤后，甲方有權(quán)拒付運(yùn)費(fèi)并由乙方承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。1此批次貨物需使用船舶直接送達(dá)目的港碼頭。2要求整船長(zhǎng)度63米以?xún)?nèi)，寬度12米以?xún)?nèi)。3單船裝載噸位1400噸以?xún)?nèi)，總計(jì)劃溢短裝率不超過(guò)10%，臨時(shí)減載碼頭根據(jù)我司要求靠泊。4所有損耗、霉變等賠償相關(guān)款項(xiàng)(包括但不限于霉變貨物的出入庫(kù)費(fèi)用、短駁費(fèi)、整包費(fèi)、挑包費(fèi)、損耗費(fèi)、編織袋費(fèi)用)在同批次運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算中進(jìn)行扣除，由我司給承運(yùn)商開(kāi)具對(duì)應(yīng)賠償款項(xiàng)的收據(jù)。5到達(dá)目的港口后不與我司外庫(kù)人員聯(lián)系并無(wú)單卸貨，該船必須及時(shí)追回?fù)p失并承擔(dān)相關(guān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。6艙底散粕需要船方自行清掃。7發(fā)運(yùn)貨物如為包裝貨物則按件交接，裝運(yùn)件數(shù)以甲乙雙方在裝貨碼頭共同點(diǎn)件數(shù)量為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以貨物接收方與乙方共同點(diǎn)件為準(zhǔn)，件數(shù)短少由乙方賠償。發(fā)運(yùn)貨物如為散裝或噸袋貨物則以衡器計(jì)量交接，裝運(yùn)數(shù)量和結(jié)算數(shù)量以甲方碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以卸貨碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，超約定損耗部分由乙方承擔(dān)，乙方有權(quán)對(duì)衡器計(jì)量過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。8在卸貨碼頭，到港日期以甲方指定的卸貨碼頭或中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)填寫(xiě)內(nèi)容為準(zhǔn)。9。乙方保證安排的駁船必須自帶雨架和防水帆布，確保所運(yùn)輸?shù)呢浳锊粸⒉宦┎槐挥炅埽凰械鸟g船在裝運(yùn)貨物前，貨艙清潔且不影響貨物的品質(zhì)，在不對(duì)貨物發(fā)生影響的天氣條件下進(jìn)行裝卸作業(yè)。10如因乙方延誤運(yùn)輸時(shí)間導(dǎo)致延遲交貨或貨物變質(zhì)等所造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償，如乙方無(wú)法按照發(fā)運(yùn)進(jìn)度發(fā)運(yùn)，甲方有權(quán)自行組織發(fā)運(yùn)，差價(jià)由乙方承擔(dān)或直接從履約保證金中扣除，并追償由此給甲方帶來(lái)的一切損失。11船舶保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，所載貨物保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)。非保險(xiǎn)責(zé)任的損失由乙方承擔(dān)，損失直接從乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。如遇出險(xiǎn)，乙方應(yīng)立刻與甲方聯(lián)系，同時(shí)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司、海事部門(mén)報(bào)案，并立即進(jìn)行施救工作。甲乙雙方同意一港裝不超過(guò)兩港卸，船舶合理卸貨時(shí)間如下：300噸單船載貨量以下4個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；300噸(含300噸)-500噸單船載貨量，6個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；500噸(含500噸)-800噸單船載貨量，7個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；800噸(含800噸)-1500噸單船載貨量，9個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；1500噸(含1500噸)-2200噸單船載貨量，12個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。2200噸(含2200噸)單船載貨量以上，14個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。兩卸港之間的航行時(shí)間不計(jì)算在卸貨時(shí)間內(nèi)。當(dāng)日14:00之前到港的按當(dāng)天算，14:00之后到港的從第二天開(kāi)始算；最后一天14：00之后卸完的按當(dāng)天算，14:00之前卸完的不計(jì)算。滯期費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為載貨量每天每噸1元人民幣。運(yùn)輸任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，非我方原因造成的壓車(chē)/船/箱/罐等額外費(fèi)用，我方不予承擔(dān)。1承運(yùn)商未按競(jìng)價(jià)公告或運(yùn)輸協(xié)議要求組織運(yùn)輸工具的，經(jīng)我司核實(shí)后有權(quán)廢標(biāo)或單方面解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的相應(yīng)損失，損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。2自運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)啟運(yùn)之日起，因承運(yùn)商原因造成運(yùn)力達(dá)不到競(jìng)價(jià)公告要求的，我司將根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)執(zhí)行情況向承運(yùn)商發(fā)出限期整改通知，承運(yùn)商接到書(shū)面通知后應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)完成整改。自承運(yùn)商收到書(shū)面通知之日起按3000元/天標(biāo)準(zhǔn)支付違約金直至完成整改。超過(guò)規(guī)定期限仍未整改到位的，我司可單方面廢標(biāo)并解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。3承運(yùn)商棄標(biāo)、被廢標(biāo)時(shí)，需承擔(dān)相應(yīng)損失（包括但不限于重新組織競(jìng)價(jià)招標(biāo)產(chǎn)生的差價(jià)款等），損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。承運(yùn)商未支付該費(fèi)用之前不得參與我司任何運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)；承運(yùn)商支付該費(fèi)用后，可恢復(fù)參與我司運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)的資格。4承運(yùn)商嚴(yán)格按照我國(guó)現(xiàn)行的法律法規(guī)以及交通運(yùn)輸部下發(fā)的通知要求來(lái)運(yùn)輸。5承運(yùn)商為確保出庫(kù)連續(xù)性，應(yīng)提前安排計(jì)劃，并積極同收/發(fā)貨庫(kù)點(diǎn)溝通確認(rèn)發(fā)運(yùn)計(jì)劃。6作業(yè)期間承運(yùn)單位需配備現(xiàn)場(chǎng)值班調(diào)度人員、安全巡查人員以及在現(xiàn)場(chǎng)指揮車(chē)輛的人員。7非承運(yùn)商原因造成的起運(yùn)時(shí)間延遲，運(yùn)輸期限相應(yīng)順延。null尤巍*ZLYZDPSL20250627019豆粕中企聯(lián)合油脂有限公司中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司遼寧鲅魚(yú)圈港遼寧鲅魚(yú)圈港外庫(kù)10000散裝水路52025-07-082025-07-152025-09-30報(bào)價(jià)包含從發(fā)貨港開(kāi)始到卸貨港倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)為止的全環(huán)節(jié)物流包干價(jià)，包括但不限于裝貨港到目的港的船運(yùn)費(fèi)、目的港碼頭卸貨費(fèi)、目的港倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)短駁費(fèi)、倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)費(fèi)、過(guò)磅費(fèi)等,不包含裝貨港裝貨費(fèi)和卸貨港倉(cāng)庫(kù)超期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，所租用的倉(cāng)庫(kù)必須是港外庫(kù)，免堆期10天，必須可控，能按采購(gòu)方的要求正常出庫(kù)，庫(kù)提部分約定損耗5‰。除庫(kù)提外，根據(jù)我司要求需要部分貨物進(jìn)行船板直提（預(yù)計(jì)船提比例不超過(guò)50%，船提部分約定損耗3‰，船提價(jià)格在報(bào)價(jià)基礎(chǔ)上減25元/噸）。鎮(zhèn)江-遼寧鲅魚(yú)圈具體發(fā)運(yùn)時(shí)間以中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司通知為準(zhǔn)。確定發(fā)運(yùn)后，船舶需按時(shí)到港，如船舶未按時(shí)到港，經(jīng)中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司核實(shí)后有權(quán)單方面解除運(yùn)輸協(xié)議并追究承運(yùn)商違約責(zé)任，請(qǐng)承運(yùn)商報(bào)價(jià)時(shí)充分考慮此因素。如因承運(yùn)商未服從安排而導(dǎo)致的任何延誤，承運(yùn)商須承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失；如由于承運(yùn)商的責(zé)任發(fā)生延誤后，甲方有權(quán)拒付運(yùn)費(fèi)并由承運(yùn)商承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。倉(cāng)庫(kù)要求：承運(yùn)商提供的倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所，應(yīng)符合貨物倉(cāng)儲(chǔ)要求，防潮濕、無(wú)毒、防鼠、通風(fēng)。承運(yùn)商應(yīng)保證提供適合貨物倉(cāng)儲(chǔ)的一切條件。不得將貨物和任何可能有損貨物品質(zhì)及使用效果的物品存放一處。所使用倉(cāng)庫(kù)不得對(duì)我司產(chǎn)品造成污染，貨物滅失等一切損失由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。貨物有異狀（包括貨物內(nèi)在質(zhì)量變化），承運(yùn)商應(yīng)及時(shí)以書(shū)面形式通知甲方。承運(yùn)商確保所運(yùn)輸?shù)呢浳锊粸⒉宦┎槐挥炅?；所有的船舶在裝運(yùn)貨物前，貨艙清潔且不影響貨物的品質(zhì)，在不對(duì)貨物發(fā)生影響的天氣條件下進(jìn)行裝卸作業(yè)。船舶保險(xiǎn)由承運(yùn)商負(fù)責(zé)，所載貨物保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)。非保險(xiǎn)責(zé)任的損失由承運(yùn)商承擔(dān)，損失直接從承運(yùn)商運(yùn)費(fèi)中扣除。1運(yùn)價(jià)包含從發(fā)貨港開(kāi)始到卸貨港倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)為止的全環(huán)節(jié)物流包干價(jià)，包括但不限于裝貨港到目的港的船運(yùn)費(fèi)、目的港碼頭卸貨費(fèi)、目的港倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)短駁費(fèi)、目的港倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)費(fèi)、過(guò)磅費(fèi)等,不包含裝貨港裝貨費(fèi)和卸貨港倉(cāng)庫(kù)超期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)（超期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)由承運(yùn)商與我司一起與倉(cāng)庫(kù)方進(jìn)行商談，不得高于市場(chǎng)價(jià)格，超期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)另行結(jié)算），所租用的倉(cāng)庫(kù)必須是港外庫(kù)，免堆期10天，必須可控，能按采購(gòu)方的要求正常出庫(kù)，庫(kù)提部分約定損耗5‰。除以上庫(kù)提豆粕外，根據(jù)我司要求需要部分貨物進(jìn)行船板直提（預(yù)計(jì)船板直提比例不超過(guò)50%，船板直提部分約定損耗3‰，船板直提價(jià)格在報(bào)價(jià)基礎(chǔ)上減25元/噸），到港前告知船提計(jì)劃。2此批次貨物為散裝豆粕。3要求整船長(zhǎng)度157米以?xún)?nèi)，寬度22米以?xún)?nèi)。4單船裝載噸位5000噸以?xún)?nèi)，總計(jì)劃溢短裝率不超過(guò)10%。5所有損耗、霉變等賠償相關(guān)款項(xiàng)(包括但不限于霉變貨物的出入庫(kù)費(fèi)用、短駁費(fèi)、整包費(fèi)、挑包費(fèi)、損耗費(fèi)、編織袋費(fèi)用)在同批次運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算中進(jìn)行扣除，由我司給承運(yùn)商開(kāi)具對(duì)應(yīng)賠償款項(xiàng)的收據(jù)。6到達(dá)目的港口后不與我司外庫(kù)人員聯(lián)系并無(wú)單卸貨，該船必須及時(shí)追回?fù)p失并承擔(dān)相關(guān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。7發(fā)運(yùn)貨物為散裝以衡器計(jì)量交接，裝運(yùn)數(shù)量和結(jié)算數(shù)量以中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，庫(kù)提散裝豆粕運(yùn)輸、出入庫(kù)總損耗率不超5‰(即:庫(kù)提部分裝貨港裝船數(shù)量與倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)過(guò)磅數(shù)量之間的損耗率)，船板直提散裝豆粕運(yùn)輸損耗率不超3‰(即:船板直提部分裝貨港裝船數(shù)量與卸貨碼頭發(fā)貨過(guò)磅數(shù)量之間的損耗率)，即整船約定損耗=船板直提豆粕*3‰+庫(kù)提豆粕*5‰，超過(guò)整船約定損耗部分由承運(yùn)商賠償，承運(yùn)商有權(quán)對(duì)衡器計(jì)量過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。8如因承運(yùn)商延誤運(yùn)輸時(shí)間導(dǎo)致延遲交貨或貨物變質(zhì)等所造成的損失由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償，如承運(yùn)商無(wú)法按照發(fā)運(yùn)進(jìn)度發(fā)運(yùn)，甲方有權(quán)自行組織發(fā)運(yùn)，差價(jià)由承運(yùn)商承擔(dān)或直接從履約保證金中扣除，并追償由此給甲方帶來(lái)的一切損失。裝卸兩港作業(yè)時(shí)間共為7個(gè)作業(yè)日(作業(yè)日內(nèi)雨天各承擔(dān)一半)，超期則按照船舶實(shí)載豆粕噸位進(jìn)行滯期費(fèi)補(bǔ)償，滯期費(fèi)按照2元/噸*天的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算(超期后的雨天都算在滯期天數(shù)內(nèi))。1承運(yùn)商未按競(jìng)價(jià)公告或運(yùn)輸協(xié)議要求組織運(yùn)輸工具的，經(jīng)我司核實(shí)后有權(quán)廢標(biāo)或單方面解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的相應(yīng)損失，損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。2自運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)啟運(yùn)之日起，因承運(yùn)商原因造成運(yùn)力達(dá)不到競(jìng)價(jià)公告要求的，我司將根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)執(zhí)行情況向承運(yùn)商發(fā)出限期整改通知，承運(yùn)商接到書(shū)面通知后應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)完成整改。自承運(yùn)商收到書(shū)面通知之日起按3000元/天標(biāo)準(zhǔn)支付違約金直至完成整改。超過(guò)規(guī)定期限仍未整改到位的，我司可單方面廢標(biāo)并解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。3承運(yùn)商棄標(biāo)、被廢標(biāo)時(shí)，需承擔(dān)相應(yīng)損失（包括但不限于重新組織競(jìng)價(jià)招標(biāo)產(chǎn)生的差價(jià)款等），損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。承運(yùn)商未支付該費(fèi)用之前不得參與我司任何運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)；承運(yùn)商支付該費(fèi)用后，可恢復(fù)參與我司運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)的資格。4承運(yùn)商嚴(yán)格按照我國(guó)現(xiàn)行的法律法規(guī)以及交通運(yùn)輸部下發(fā)的通知要求來(lái)運(yùn)輸。5承運(yùn)商為確保出庫(kù)連續(xù)性，應(yīng)提前安排計(jì)劃，并積極同收/發(fā)貨庫(kù)點(diǎn)溝通確認(rèn)發(fā)運(yùn)計(jì)劃。6作業(yè)期間承運(yùn)單位需配備現(xiàn)場(chǎng)值班調(diào)度人員、安全巡查人員以及在現(xiàn)場(chǎng)指揮車(chē)輛的人員。7非承運(yùn)商原因造成的起運(yùn)時(shí)間延遲，運(yùn)輸期限相應(yīng)順延。null尤巍*ZLYZDPSL20250627020豆粕中企聯(lián)合油脂有限公司中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司重慶涪陵龍頭港+祥港或明月沱兩港重慶涪陵龍頭港+祥港或明月沱兩港4600散裝水路02025-07-012025-07-152025-09-30運(yùn)輸報(bào)價(jià)無(wú)需包含碼頭費(fèi)鎮(zhèn)江-重慶具體發(fā)運(yùn)時(shí)間以中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司通知為準(zhǔn)，確定發(fā)運(yùn)時(shí)間后，船舶需按時(shí)到港裝貨，如未按要求時(shí)間組織運(yùn)輸工具到港，經(jīng)甲方核實(shí)后有權(quán)單方面解除運(yùn)輸協(xié)議并追究乙方違約責(zé)任。對(duì)于須減載的船只，乙方應(yīng)與甲方保持密切聯(lián)系并服從甲方的任何安排。如因乙方未服從安排而導(dǎo)致的任何延誤，乙方須承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。乙方保證船舶最晚在合理的航期內(nèi)（不可抗力除外）從鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧碼頭抵達(dá)長(zhǎng)江干流和支流乙方接受委托的目的港；如由于乙方的責(zé)任發(fā)生延誤后，甲方有權(quán)拒付運(yùn)費(fèi)并由乙方承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。1包裝船舶需要自備棉被(填充物為棉花或再生棉)對(duì)船艙兩側(cè)鋪墊進(jìn)行防霉，棉被尺寸要求5米*2米，厚度2厘米以上。2此計(jì)劃分2船發(fā)運(yùn)，船舶長(zhǎng)度要求798米以?xún)?nèi)，船寬136米以?xún)?nèi)。3總計(jì)劃溢短裝率不超過(guò)10%，臨時(shí)減載碼頭根據(jù)我司要求靠泊，船舶裝貨時(shí)倉(cāng)口以上僅允許裝載18個(gè)包裝高度的豆粕（包含封倉(cāng)包，總高度不超過(guò)18個(gè)）。4所有損耗、霉變等賠償相關(guān)款項(xiàng)(包括但不限于霉變貨物的出入庫(kù)費(fèi)用、短駁費(fèi)、整包費(fèi)、挑包費(fèi)、損耗費(fèi)、編織袋費(fèi)用)在同批次運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算中進(jìn)行扣除，由我司給承運(yùn)商開(kāi)具對(duì)應(yīng)賠償款項(xiàng)的收據(jù)。5到達(dá)目的港口后不與我司外庫(kù)人員聯(lián)系并無(wú)單卸貨，該船必須及時(shí)追回?fù)p失并承擔(dān)相關(guān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。6艙底散粕需要船方自行清掃。7發(fā)運(yùn)貨物如為包裝貨物則按件交接，裝運(yùn)件數(shù)以甲乙雙方在裝貨碼頭共同點(diǎn)件數(shù)量為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以貨物接收方與乙方共同點(diǎn)件為準(zhǔn)，件數(shù)短少由乙方賠償。發(fā)運(yùn)貨物如為散裝或噸袋貨物則以衡器計(jì)量交接，裝運(yùn)數(shù)量和結(jié)算數(shù)量以甲方碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以卸貨碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，超約定損耗部分由乙方承擔(dān)，乙方有權(quán)對(duì)衡器計(jì)量過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。8在卸貨碼頭，到港日期以甲方指定的卸貨碼頭或中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)填寫(xiě)內(nèi)容為準(zhǔn)。9。乙方保證安排的駁船必須自帶雨架和防水帆布，確保所運(yùn)輸?shù)呢浳锊粸⒉宦┎槐挥炅?；所有的駁船在裝運(yùn)貨物前，貨艙清潔且不影響貨物的品質(zhì)，在不對(duì)貨物發(fā)生影響的天氣條件下進(jìn)行裝卸作業(yè)。10如因乙方延誤運(yùn)輸時(shí)間導(dǎo)致延遲交貨或貨物變質(zhì)等所造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償，如乙方無(wú)法按照發(fā)運(yùn)進(jìn)度發(fā)運(yùn)，甲方有權(quán)自行組織發(fā)運(yùn)，差價(jià)由乙方承擔(dān)或直接從履約保證金中扣除，并追償由此給甲方帶來(lái)的一切損失。11船舶保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，所載貨物保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)。非保險(xiǎn)責(zé)任的損失由乙方承擔(dān)，損失直接從乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。如遇出險(xiǎn)，乙方應(yīng)立刻與甲方聯(lián)系，同時(shí)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司、海事部門(mén)報(bào)案，并立即進(jìn)行施救工作。甲乙雙方同意一港裝不超過(guò)兩港卸，船舶合理卸貨時(shí)間如下：300噸單船載貨量以下4個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；300噸(含300噸)-500噸單船載貨量，6個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；500噸(含500噸)-800噸單船載貨量，7個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；800噸(含800噸)-1500噸單船載貨量，9個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；1500噸(含1500噸)-2200噸單船載貨量，12個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。2200噸(含2200噸)單船載貨量以上，14個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。兩卸港之間的航行時(shí)間不計(jì)算在卸貨時(shí)間內(nèi)。當(dāng)日14:00之前到港的按當(dāng)天算，14:00之后到港的從第二天開(kāi)始算；最后一天14：00之后卸完的按當(dāng)天算，14:00之前卸完的不計(jì)算。滯期費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為載貨量每天每噸1元人民幣。運(yùn)輸任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，非我方原因造成的壓車(chē)/船/箱/罐等額外費(fèi)用，我方不予承擔(dān)。1承運(yùn)商未按競(jìng)價(jià)公告或運(yùn)輸協(xié)議要求組織運(yùn)輸工具的，經(jīng)我司核實(shí)后有權(quán)廢標(biāo)或單方面解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的相應(yīng)損失，損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。2自運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)啟運(yùn)之日起，因承運(yùn)商原因造成運(yùn)力達(dá)不到競(jìng)價(jià)公告要求的，我司將根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)執(zhí)行情況向承運(yùn)商發(fā)出限期整改通知，承運(yùn)商接到書(shū)面通知后應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)完成整改。自承運(yùn)商收到書(shū)面通知之日起按3000元/天標(biāo)準(zhǔn)支付違約金直至完成整改。超過(guò)規(guī)定期限仍未整改到位的，我司可單方面廢標(biāo)并解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。3承運(yùn)商棄標(biāo)、被廢標(biāo)時(shí)，需承擔(dān)相應(yīng)損失（包括但不限于重新組織競(jìng)價(jià)招標(biāo)產(chǎn)生的差價(jià)款等），損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。承運(yùn)商未支付該費(fèi)用之前不得參與我司任何運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)；承運(yùn)商支付該費(fèi)用后，可恢復(fù)參與我司運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)的資格。4承運(yùn)商嚴(yán)格按照我國(guó)現(xiàn)行的法律法規(guī)以及交通運(yùn)輸部下發(fā)的通知要求來(lái)運(yùn)輸。5承運(yùn)商為確保出庫(kù)連續(xù)性，應(yīng)提前安排計(jì)劃，并積極同收/發(fā)貨庫(kù)點(diǎn)溝通確認(rèn)發(fā)運(yùn)計(jì)劃。6作業(yè)期間承運(yùn)單位需配備現(xiàn)場(chǎng)值班調(diào)度人員、安全巡查人員以及在現(xiàn)場(chǎng)指揮車(chē)輛的人員。7非承運(yùn)商原因造成的起運(yùn)時(shí)間延遲，運(yùn)輸期限相應(yīng)順延。null尤巍*ZLYZDPSL20250627021豆粕中企聯(lián)合油脂有限公司中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司萬(wàn)州+重慶明月沱萬(wàn)州+重慶明月沱2000編織袋水路02025-07-012025-07-072025-09-30運(yùn)輸報(bào)價(jià)無(wú)需包含碼頭費(fèi)鎮(zhèn)江-重慶具體發(fā)運(yùn)時(shí)間以中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司通知為準(zhǔn)，確定發(fā)運(yùn)時(shí)間后，船舶需按時(shí)到港裝貨，如未按要求時(shí)間組織運(yùn)輸工具到港，經(jīng)甲方核實(shí)后有權(quán)單方面解除運(yùn)輸協(xié)議并追究乙方違約責(zé)任。對(duì)于須減載的船只，乙方應(yīng)與甲方保持密切聯(lián)系并服從甲方的任何安排。如因乙方未服從安排而導(dǎo)致的任何延誤，乙方須承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。乙方保證船舶最晚在合理的航期內(nèi)（不可抗力除外）從鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧碼頭抵達(dá)長(zhǎng)江干流和支流乙方接受委托的目的港；如由于乙方的責(zé)任發(fā)生延誤后，甲方有權(quán)拒付運(yùn)費(fèi)并由乙方承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。1包裝船舶需要自備棉被(填充物為棉花或再生棉)對(duì)船艙兩側(cè)鋪墊進(jìn)行防霉，棉被尺寸要求5米*2米，厚度2厘米以上。2船舶長(zhǎng)度要求798米以?xún)?nèi)，船寬136米以?xún)?nèi)。3總計(jì)劃溢短裝率不超過(guò)10%，臨時(shí)減載碼頭根據(jù)我司要求靠泊，船舶裝貨時(shí)倉(cāng)口以上僅允許裝載18個(gè)包裝高度的豆粕（包含封倉(cāng)包，總高度不超過(guò)18個(gè)）。4所有損耗、霉變等賠償相關(guān)款項(xiàng)(包括但不限于霉變貨物的出入庫(kù)費(fèi)用、短駁費(fèi)、整包費(fèi)、挑包費(fèi)、損耗費(fèi)、編織袋費(fèi)用)在同批次運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算中進(jìn)行扣除，由我司給承運(yùn)商開(kāi)具對(duì)應(yīng)賠償款項(xiàng)的收據(jù)。5到達(dá)目的港口后不與我司外庫(kù)人員聯(lián)系并無(wú)單卸貨，該船必須及時(shí)追回?fù)p失并承擔(dān)相關(guān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。6艙底散粕需要船方自行清掃。7發(fā)運(yùn)貨物如為包裝貨物則按件交接，裝運(yùn)件數(shù)以甲乙雙方在裝貨碼頭共同點(diǎn)件數(shù)量為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以貨物接收方與乙方共同點(diǎn)件為準(zhǔn)，件數(shù)短少由乙方賠償。發(fā)運(yùn)貨物如為散裝或噸袋貨物則以衡器計(jì)量交接，裝運(yùn)數(shù)量和結(jié)算數(shù)量以甲方碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以卸貨碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，超約定損耗部分由乙方承擔(dān)，乙方有權(quán)對(duì)衡器計(jì)量過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。8在卸貨碼頭，到港日期以甲方指定的卸貨碼頭或中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)填寫(xiě)內(nèi)容為準(zhǔn)。9。乙方保證安排的駁船必須自帶雨架和防水帆布，確保所運(yùn)輸?shù)呢浳锊粸⒉宦┎槐挥炅埽凰械鸟g船在裝運(yùn)貨物前，貨艙清潔且不影響貨物的品質(zhì)，在不對(duì)貨物發(fā)生影響的天氣條件下進(jìn)行裝卸作業(yè)。10如因乙方延誤運(yùn)輸時(shí)間導(dǎo)致延遲交貨或貨物變質(zhì)等所造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償，如乙方無(wú)法按照發(fā)運(yùn)進(jìn)度發(fā)運(yùn)，甲方有權(quán)自行組織發(fā)運(yùn)，差價(jià)由乙方承擔(dān)或直接從履約保證金中扣除，并追償由此給甲方帶來(lái)的一切損失。11船舶保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，所載貨物保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)。非保險(xiǎn)責(zé)任的損失由乙方承擔(dān)，損失直接從乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。如遇出險(xiǎn)，乙方應(yīng)立刻與甲方聯(lián)系，同時(shí)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司、海事部門(mén)報(bào)案，并立即進(jìn)行施救工作。甲乙雙方同意一港裝不超過(guò)兩港卸，船舶合理卸貨時(shí)間如下：300噸單船載貨量以下4個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；300噸(含300噸)-500噸單船載貨量，6個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；500噸(含500噸)-800噸單船載貨量，7個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；800噸(含800噸)-1500噸單船載貨量，9個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；1500噸(含1500噸)-2200噸單船載貨量，12個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。2200噸(含2200噸)單船載貨量以上，14個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。兩卸港之間的航行時(shí)間不計(jì)算在卸貨時(shí)間內(nèi)。當(dāng)日14:00之前到港的按當(dāng)天算，14:00之后到港的從第二天開(kāi)始算；最后一天14：00之后卸完的按當(dāng)天算，14:00之前卸完的不計(jì)算。滯期費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為載貨量每天每噸1元人民幣。運(yùn)輸任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，非我方原因造成的壓車(chē)/船/箱/罐等額外費(fèi)用，我方不予承擔(dān)。1承運(yùn)商未按競(jìng)價(jià)公告或運(yùn)輸協(xié)議要求組織運(yùn)輸工具的，經(jīng)我司核實(shí)后有權(quán)廢標(biāo)或單方面解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的相應(yīng)損失，損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。2自運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)啟運(yùn)之日起，因承運(yùn)商原因造成運(yùn)力達(dá)不到競(jìng)價(jià)公告要求的，我司將根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)執(zhí)行情況向承運(yùn)商發(fā)出限期整改通知，承運(yùn)商接到書(shū)面通知后應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)完成整改。自承運(yùn)商收到書(shū)面通知之日起按3000元/天標(biāo)準(zhǔn)支付違約金直至完成整改。超過(guò)規(guī)定期限仍未整改到位的，我司可單方面廢標(biāo)并解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。3承運(yùn)商棄標(biāo)、被廢標(biāo)時(shí)，需承擔(dān)相應(yīng)損失（包括但不限于重新組織競(jìng)價(jià)招標(biāo)產(chǎn)生的差價(jià)款等），損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。承運(yùn)商未支付該費(fèi)用之前不得參與我司任何運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)；承運(yùn)商支付該費(fèi)用后，可恢復(fù)參與我司運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)的資格。4承運(yùn)商嚴(yán)格按照我國(guó)現(xiàn)行的法律法規(guī)以及交通運(yùn)輸部下發(fā)的通知要求來(lái)運(yùn)輸。5承運(yùn)商為確保出庫(kù)連續(xù)性，應(yīng)提前安排計(jì)劃，并積極同收/發(fā)貨庫(kù)點(diǎn)溝通確認(rèn)發(fā)運(yùn)計(jì)劃。6作業(yè)期間承運(yùn)單位需配備現(xiàn)場(chǎng)值班調(diào)度人員、安全巡查人員以及在現(xiàn)場(chǎng)指揮車(chē)輛的人員。7非承運(yùn)商原因造成的起運(yùn)時(shí)間延遲，運(yùn)輸期限相應(yīng)順延。null尤巍*ZLYZDPSL20250627022豆粕中企聯(lián)合油脂有限公司中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司阜陽(yáng)界首碼頭阜陽(yáng)界首800散裝水路02025-07-012025-07-072025-09-30運(yùn)輸報(bào)價(jià)無(wú)需包含碼頭費(fèi)鎮(zhèn)江-阜陽(yáng)具體發(fā)運(yùn)時(shí)間以中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司通知為準(zhǔn)，確定發(fā)運(yùn)時(shí)間后，船舶需按時(shí)到港裝貨，如未按要求時(shí)間組織運(yùn)輸工具到港，經(jīng)甲方核實(shí)后有權(quán)單方面解除運(yùn)輸協(xié)議并追究乙方違約責(zé)任。對(duì)于須減載的船只，乙方應(yīng)與甲方保持密切聯(lián)系并服從甲方的任何安排。如因乙方未服從安排而導(dǎo)致的任何延誤，乙方須承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。乙方保證船舶最晚在合理的航期內(nèi)（不可抗力除外）從鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧碼頭抵達(dá)長(zhǎng)江干流和支流乙方接受委托的目的港；如由于乙方的責(zé)任發(fā)生延誤后，甲方有權(quán)拒付運(yùn)費(fèi)并由乙方承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。1此批次貨物需使用船舶直接送達(dá)目的港碼頭。2要求整船長(zhǎng)度63米以?xún)?nèi)，寬度112米以?xún)?nèi)。3單船裝載噸位1000噸以?xún)?nèi)，總計(jì)劃溢短裝率不超過(guò)10%，臨時(shí)減載碼頭根據(jù)我司要求靠泊。4所有損耗、霉變等賠償相關(guān)款項(xiàng)(包括但不限于霉變貨物的出入庫(kù)費(fèi)用、短駁費(fèi)、整包費(fèi)、挑包費(fèi)、損耗費(fèi)、編織袋費(fèi)用)在同批次運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算中進(jìn)行扣除，由我司給承運(yùn)商開(kāi)具對(duì)應(yīng)賠償款項(xiàng)的收據(jù)。5到達(dá)目的港口后不與我司外庫(kù)人員聯(lián)系并無(wú)單卸貨，該船必須及時(shí)追回?fù)p失并承擔(dān)相關(guān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。6艙底散粕需要船方自行清掃。7發(fā)運(yùn)貨物如為包裝貨物則按件交接，裝運(yùn)件數(shù)以甲乙雙方在裝貨碼頭共同點(diǎn)件數(shù)量為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以貨物接收方與乙方共同點(diǎn)件為準(zhǔn)，件數(shù)短少由乙方賠償。發(fā)運(yùn)貨物如為散裝或噸袋貨物則以衡器計(jì)量交接，裝運(yùn)數(shù)量和結(jié)算數(shù)量以甲方碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以卸貨碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，超約定損耗部分由乙方承擔(dān)，乙方有權(quán)對(duì)衡器計(jì)量過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。8在卸貨碼頭，到港日期以甲方指定的卸貨碼頭或中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)填寫(xiě)內(nèi)容為準(zhǔn)。9。乙方保證安排的駁船必須自帶雨架和防水帆布，確保所運(yùn)輸?shù)呢浳锊粸⒉宦┎槐挥炅?；所有的駁船在裝運(yùn)貨物前，貨艙清潔且不影響貨物的品質(zhì)，在不對(duì)貨物發(fā)生影響的天氣條件下進(jìn)行裝卸作業(yè)。10如因乙方延誤運(yùn)輸時(shí)間導(dǎo)致延遲交貨或貨物變質(zhì)等所造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償，如乙方無(wú)法按照發(fā)運(yùn)進(jìn)度發(fā)運(yùn)，甲方有權(quán)自行組織發(fā)運(yùn)，差價(jià)由乙方承擔(dān)或直接從履約保證金中扣除，并追償由此給甲方帶來(lái)的一切損失。11船舶保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，所載貨物保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)。非保險(xiǎn)責(zé)任的損失由乙方承擔(dān)，損失直接從乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。如遇出險(xiǎn)，乙方應(yīng)立刻與甲方聯(lián)系，同時(shí)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司、海事部門(mén)報(bào)案，并立即進(jìn)行施救工作。甲乙雙方同意一港裝不超過(guò)兩港卸，船舶合理卸貨時(shí)間如下：300噸單船載貨量以下4個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；300噸(含300噸)-500噸單船載貨量，6個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；500噸(含500噸)-800噸單船載貨量，7個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；800噸(含800噸)-1500噸單船載貨量，9個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；1500噸(含1500噸)-2200噸單船載貨量，12個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。2200噸(含2200噸)單船載貨量以上，14個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。兩卸港之間的航行時(shí)間不計(jì)算在卸貨時(shí)間內(nèi)。當(dāng)日14:00之前到港的按當(dāng)天算，14:00之后到港的從第二天開(kāi)始算；最后一天14：00之后卸完的按當(dāng)天算，14:00之前卸完的不計(jì)算。滯期費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為載貨量每天每噸1元人民幣。運(yùn)輸任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，非我方原因造成的壓車(chē)/船/箱/罐等額外費(fèi)用，我方不予承擔(dān)。1承運(yùn)商未按競(jìng)價(jià)公告或運(yùn)輸協(xié)議要求組織運(yùn)輸工具的，經(jīng)我司核實(shí)后有權(quán)廢標(biāo)或單方面解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的相應(yīng)損失，損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。2自運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)啟運(yùn)之日起，因承運(yùn)商原因造成運(yùn)力達(dá)不到競(jìng)價(jià)公告要求的，我司將根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)執(zhí)行情況向承運(yùn)商發(fā)出限期整改通知，承運(yùn)商接到書(shū)面通知后應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)完成整改。自承運(yùn)商收到書(shū)面通知之日起按3000元/天標(biāo)準(zhǔn)支付違約金直至完成整改。超過(guò)規(guī)定期限仍未整改到位的，我司可單方面廢標(biāo)并解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。3承運(yùn)商棄標(biāo)、被廢標(biāo)時(shí)，需承擔(dān)相應(yīng)損失（包括但不限于重新組織競(jìng)價(jià)招標(biāo)產(chǎn)生的差價(jià)款等），損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。承運(yùn)商未支付該費(fèi)用之前不得參與我司任何運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)；承運(yùn)商支付該費(fèi)用后，可恢復(fù)參與我司運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)的資格。4承運(yùn)商嚴(yán)格按照我國(guó)現(xiàn)行的法律法規(guī)以及交通運(yùn)輸部下發(fā)的通知要求來(lái)運(yùn)輸。5承運(yùn)商為確保出庫(kù)連續(xù)性，應(yīng)提前安排計(jì)劃，并積極同收/發(fā)貨庫(kù)點(diǎn)溝通確認(rèn)發(fā)運(yùn)計(jì)劃。6作業(yè)期間承運(yùn)單位需配備現(xiàn)場(chǎng)值班調(diào)度人員、安全巡查人員以及在現(xiàn)場(chǎng)指揮車(chē)輛的人員。7非承運(yùn)商原因造成的起運(yùn)時(shí)間延遲，運(yùn)輸期限相應(yīng)順延。null尤巍*ZLYZDPSL20250627023豆粕中企聯(lián)合油脂有限公司中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司沙市鹽卡碼頭或防汛碼頭沙市鹽卡碼頭或防汛碼頭4800散裝水路32025-07-012025-07-152025-09-30運(yùn)輸報(bào)價(jià)無(wú)需包含碼頭費(fèi)鎮(zhèn)江-沙市具體發(fā)運(yùn)時(shí)間以中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司通知為準(zhǔn)，確定發(fā)運(yùn)時(shí)間后，船舶需按時(shí)到港裝貨，如未按要求時(shí)間組織運(yùn)輸工具到港，經(jīng)甲方核實(shí)后有權(quán)單方面解除運(yùn)輸協(xié)議并追究乙方違約責(zé)任。對(duì)于須減載的船只，乙方應(yīng)與甲方保持密切聯(lián)系并服從甲方的任何安排。如因乙方未服從安排而導(dǎo)致的任何延誤，乙方須承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。乙方保證船舶最晚在合理的航期內(nèi)（不可抗力除外）從鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧碼頭抵達(dá)長(zhǎng)江干流和支流乙方接受委托的目的港；如由于乙方的責(zé)任發(fā)生延誤后，甲方有權(quán)拒付運(yùn)費(fèi)并由乙方承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。1此批次貨物需使用船舶直接送達(dá)目的港碼頭。2要求整船長(zhǎng)度63米以?xún)?nèi)，寬度12米以?xún)?nèi)。3計(jì)劃單船1800噸以?xún)?nèi)，總計(jì)劃溢短裝率不超過(guò)10%，臨時(shí)減載碼頭根據(jù)我司要求靠泊。4所有損耗、霉變等賠償相關(guān)款項(xiàng)(包括但不限于霉變貨物的出入庫(kù)費(fèi)用、短駁費(fèi)、整包費(fèi)、挑包費(fèi)、損耗費(fèi)、編織袋費(fèi)用)在同批次運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算中進(jìn)行扣除，由我司給承運(yùn)商開(kāi)具對(duì)應(yīng)賠償款項(xiàng)的收據(jù)。5到達(dá)目的港口后不與我司外庫(kù)人員聯(lián)系并無(wú)單卸貨，該船必須及時(shí)追回?fù)p失并承擔(dān)相關(guān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。6艙底散粕需要船方自行清掃。7發(fā)運(yùn)貨物如為包裝貨物則按件交接，裝運(yùn)件數(shù)以甲乙雙方在裝貨碼頭共同點(diǎn)件數(shù)量為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以貨物接收方與乙方共同點(diǎn)件為準(zhǔn)，件數(shù)短少由乙方賠償。發(fā)運(yùn)貨物如為散裝或噸袋貨物則以衡器計(jì)量交接，裝運(yùn)數(shù)量和結(jié)算數(shù)量以甲方碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以卸貨碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，超約定損耗部分由乙方承擔(dān)，乙方有權(quán)對(duì)衡器計(jì)量過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。8在卸貨碼頭，到港日期以甲方指定的卸貨碼頭或中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)填寫(xiě)內(nèi)容為準(zhǔn)。9。乙方保證安排的駁船必須自帶雨架和防水帆布，確保所運(yùn)輸?shù)呢浳锊粸⒉宦┎槐挥炅?；所有的駁船在裝運(yùn)貨物前，貨艙清潔且不影響貨物的品質(zhì)，在不對(duì)貨物發(fā)生影響的天氣條件下進(jìn)行裝卸作業(yè)。10如因乙方延誤運(yùn)輸時(shí)間導(dǎo)致延遲交貨或貨物變質(zhì)等所造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償，如乙方無(wú)法按照發(fā)運(yùn)進(jìn)度發(fā)運(yùn)，甲方有權(quán)自行組織發(fā)運(yùn)，差價(jià)由乙方承擔(dān)或直接從履約保證金中扣除，并追償由此給甲方帶來(lái)的一切損失。11船舶保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，所載貨物保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)。非保險(xiǎn)責(zé)任的損失由乙方承擔(dān)，損失直接從乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。如遇出險(xiǎn)，乙方應(yīng)立刻與甲方聯(lián)系，同時(shí)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司、海事部門(mén)報(bào)案，并立即進(jìn)行施救工作。甲乙雙方同意一港裝不超過(guò)兩港卸，船舶合理卸貨時(shí)間如下：300噸單船載貨量以下4個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；300噸(含300噸)-500噸單船載貨量，6個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；500噸(含500噸)-800噸單船載貨量，7個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；800噸(含800噸)-1500噸單船載貨量，9個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；1500噸(含1500噸)-2200噸單船載貨量，12個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。2200噸(含2200噸)單船載貨量以上，14個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。兩卸港之間的航行時(shí)間不計(jì)算在卸貨時(shí)間內(nèi)。當(dāng)日14:00之前到港的按當(dāng)天算，14:00之后到港的從第二天開(kāi)始算；最后一天14：00之后卸完的按當(dāng)天算，14:00之前卸完的不計(jì)算。滯期費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為載貨量每天每噸1元人民幣。運(yùn)輸任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，非我方原因造成的壓車(chē)/船/箱/罐等額外費(fèi)用，我方不予承擔(dān)。1承運(yùn)商未按競(jìng)價(jià)公告或運(yùn)輸協(xié)議要求組織運(yùn)輸工具的，經(jīng)我司核實(shí)后有權(quán)廢標(biāo)或單方面解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的相應(yīng)損失，損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。2自運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)啟運(yùn)之日起，因承運(yùn)商原因造成運(yùn)力達(dá)不到競(jìng)價(jià)公告要求的，我司將根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)執(zhí)行情況向承運(yùn)商發(fā)出限期整改通知，承運(yùn)商接到書(shū)面通知后應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)完成整改。自承運(yùn)商收到書(shū)面通知之日起按3000元/天標(biāo)準(zhǔn)支付違約金直至完成整改。超過(guò)規(guī)定期限仍未整改到位的，我司可單方面廢標(biāo)并解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。3承運(yùn)商棄標(biāo)、被廢標(biāo)時(shí)，需承擔(dān)相應(yīng)損失（包括但不限于重新組織競(jìng)價(jià)招標(biāo)產(chǎn)生的差價(jià)款等），損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。承運(yùn)商未支付該費(fèi)用之前不得參與我司任何運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)；承運(yùn)商支付該費(fèi)用后，可恢復(fù)參與我司運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)的資格。4承運(yùn)商嚴(yán)格按照我國(guó)現(xiàn)行的法律法規(guī)以及交通運(yùn)輸部下發(fā)的通知要求來(lái)運(yùn)輸。5承運(yùn)商為確保出庫(kù)連續(xù)性，應(yīng)提前安排計(jì)劃，并積極同收/發(fā)貨庫(kù)點(diǎn)溝通確認(rèn)發(fā)運(yùn)計(jì)劃。6作業(yè)期間承運(yùn)單位需配備現(xiàn)場(chǎng)值班調(diào)度人員、安全巡查人員以及在現(xiàn)場(chǎng)指揮車(chē)輛的人員。7非承運(yùn)商原因造成的起運(yùn)時(shí)間延遲，運(yùn)輸期限相應(yīng)順延。null尤巍*ZLYZDPSL20250627024豆粕中企聯(lián)合油脂有限公司中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司常德碼頭常德碼頭1100散裝水路02025-07-012025-07-072025-09-30運(yùn)輸報(bào)價(jià)無(wú)需包含碼頭費(fèi)鎮(zhèn)江-常德具體發(fā)運(yùn)時(shí)間以中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司通知為準(zhǔn)，確定發(fā)運(yùn)時(shí)間后，船舶需按時(shí)到港裝貨，如未按要求時(shí)間組織運(yùn)輸工具到港，經(jīng)甲方核實(shí)后有權(quán)單方面解除運(yùn)輸協(xié)議并追究乙方違約責(zé)任。對(duì)于須減載的船只，乙方應(yīng)與甲方保持密切聯(lián)系并服從甲方的任何安排。如因乙方未服從安排而導(dǎo)致的任何延誤，乙方須承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。乙方保證船舶最晚在合理的航期內(nèi)（不可抗力除外）從鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧碼頭抵達(dá)長(zhǎng)江干流和支流乙方接受委托的目的港；如由于乙方的責(zé)任發(fā)生延誤后，甲方有權(quán)拒付運(yùn)費(fèi)并由乙方承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。1此批次貨物分需使用船舶直接送達(dá)目的港碼頭。2要求整船長(zhǎng)度63米以?xún)?nèi)，寬度112米以?xún)?nèi)。3單船裝載噸位1100噸以?xún)?nèi)，總計(jì)劃溢短裝率不超過(guò)10%，臨時(shí)減載碼頭根據(jù)我司要求靠泊。4所有損耗、霉變等賠償相關(guān)款項(xiàng)(包括但不限于霉變貨物的出入庫(kù)費(fèi)用、短駁費(fèi)、整包費(fèi)、挑包費(fèi)、損耗費(fèi)、編織袋費(fèi)用)在同批次運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算中進(jìn)行扣除，由我司給承運(yùn)商開(kāi)具對(duì)應(yīng)賠償款項(xiàng)的收據(jù)。5到達(dá)目的港口后不與我司外庫(kù)人員聯(lián)系并無(wú)單卸貨，該船必須及時(shí)追回?fù)p失并承擔(dān)相關(guān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。6艙底散粕需要船方自行清掃。7發(fā)運(yùn)貨物如為包裝貨物則按件交接，裝運(yùn)件數(shù)以甲乙雙方在裝貨碼頭共同點(diǎn)件數(shù)量為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以貨物接收方與乙方共同點(diǎn)件為準(zhǔn)，件數(shù)短少由乙方賠償。發(fā)運(yùn)貨物如為散裝或噸袋貨物則以衡器計(jì)量交接，裝運(yùn)數(shù)量和結(jié)算數(shù)量以甲方碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以卸貨碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，超約定損耗部分由乙方承擔(dān)，乙方有權(quán)對(duì)衡器計(jì)量過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。8在卸貨碼頭，到港日期以甲方指定的卸貨碼頭或中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)填寫(xiě)內(nèi)容為準(zhǔn)。9。乙方保證安排的駁船必須自帶雨架和防水帆布，確保所運(yùn)輸?shù)呢浳锊粸⒉宦┎槐挥炅埽凰械鸟g船在裝運(yùn)貨物前，貨艙清潔且不影響貨物的品質(zhì)，在不對(duì)貨物發(fā)生影響的天氣條件下進(jìn)行裝卸作業(yè)。10如因乙方延誤運(yùn)輸時(shí)間導(dǎo)致延遲交貨或貨物變質(zhì)等所造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償，如乙方無(wú)法按照發(fā)運(yùn)進(jìn)度發(fā)運(yùn)，甲方有權(quán)自行組織發(fā)運(yùn)，差價(jià)由乙方承擔(dān)或直接從履約保證金中扣除，并追償由此給甲方帶來(lái)的一切損失。11船舶保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，所載貨物保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)。非保險(xiǎn)責(zé)任的損失由乙方承擔(dān)，損失直接從乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。如遇出險(xiǎn)，乙方應(yīng)立刻與甲方聯(lián)系，同時(shí)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司、海事部門(mén)報(bào)案，并立即進(jìn)行施救工作。甲乙雙方同意一港裝不超過(guò)兩港卸，船舶合理卸貨時(shí)間如下：300噸單船載貨量以下4個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；300噸(含300噸)-500噸單船載貨量，6個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；500噸(含500噸)-800噸單船載貨量，7個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；800噸(含800噸)-1500噸單船載貨量，9個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；1500噸(含1500噸)-2200噸單船載貨量，12個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。2200噸(含2200噸)單船載貨量以上，14個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。兩卸港之間的航行時(shí)間不計(jì)算在卸貨時(shí)間內(nèi)。當(dāng)日14:00之前到港的按當(dāng)天算，14:00之后到港的從第二天開(kāi)始算；最后一天14：00之后卸完的按當(dāng)天算，14:00之前卸完的不計(jì)算。滯期費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為載貨量每天每噸1元人民幣。運(yùn)輸任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，非我方原因造成的壓車(chē)/船/箱/罐等額外費(fèi)用，我方不予承擔(dān)。1承運(yùn)商未按競(jìng)價(jià)公告或運(yùn)輸協(xié)議要求組織運(yùn)輸工具的，經(jīng)我司核實(shí)后有權(quán)廢標(biāo)或單方面解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的相應(yīng)損失，損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。2自運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)啟運(yùn)之日起，因承運(yùn)商原因造成運(yùn)力達(dá)不到競(jìng)價(jià)公告要求的，我司將根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)執(zhí)行情況向承運(yùn)商發(fā)出限期整改通知，承運(yùn)商接到書(shū)面通知后應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)完成整改。自承運(yùn)商收到書(shū)面通知之日起按3000元/天標(biāo)準(zhǔn)支付違約金直至完成整改。超過(guò)規(guī)定期限仍未整改到位的，我司可單方面廢標(biāo)并解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。3承運(yùn)商棄標(biāo)、被廢標(biāo)時(shí)，需承擔(dān)相應(yīng)損失（包括但不限于重新組織競(jìng)價(jià)招標(biāo)產(chǎn)生的差價(jià)款等），損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。承運(yùn)商未支付該費(fèi)用之前不得參與我司任何運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)；承運(yùn)商支付該費(fèi)用后，可恢復(fù)參與我司運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)的資格。4承運(yùn)商嚴(yán)格按照我國(guó)現(xiàn)行的法律法規(guī)以及交通運(yùn)輸部下發(fā)的通知要求來(lái)運(yùn)輸。5承運(yùn)商為確保出庫(kù)連續(xù)性，應(yīng)提前安排計(jì)劃，并積極同收/發(fā)貨庫(kù)點(diǎn)溝通確認(rèn)發(fā)運(yùn)計(jì)劃。6作業(yè)期間承運(yùn)單位需配備現(xiàn)場(chǎng)值班調(diào)度人員、安全巡查人員以及在現(xiàn)場(chǎng)指揮車(chē)輛的人員。7非承運(yùn)商原因造成的起運(yùn)時(shí)間延遲，運(yùn)輸期限相應(yīng)順延。null尤巍*ZLYZDPSL20250627025豆粕中企聯(lián)合油脂有限公司中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司黃石碼頭+黃岡碼頭黃石碼頭+黃岡碼頭兩港1500散裝水路02025-07-012025-07-072025-09-30運(yùn)輸報(bào)價(jià)無(wú)需包含碼頭費(fèi)鎮(zhèn)江-黃石黃岡具體發(fā)運(yùn)時(shí)間以中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司通知為準(zhǔn)，確定發(fā)運(yùn)時(shí)間后，船舶需按時(shí)到港裝貨，如未按要求時(shí)間組織運(yùn)輸工具到港，經(jīng)甲方核實(shí)后有權(quán)單方面解除運(yùn)輸協(xié)議并追究乙方違約責(zé)任。對(duì)于須減載的船只，乙方應(yīng)與甲方保持密切聯(lián)系并服從甲方的任何安排。如因乙方未服從安排而導(dǎo)致的任何延誤，乙方須承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。乙方保證船舶最晚在合理的航期內(nèi)（不可抗力除外）從鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧碼頭抵達(dá)長(zhǎng)江干流和支流乙方接受委托的目的港；如由于乙方的責(zé)任發(fā)生延誤后，甲方有權(quán)拒付運(yùn)費(fèi)并由乙方承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。1此批次貨物需使用船舶直接送達(dá)目的港碼頭。2要求整船長(zhǎng)度63米以?xún)?nèi)，寬度112米以?xún)?nèi)。3單船裝載噸位1500噸以?xún)?nèi)，總計(jì)劃溢短裝率不超過(guò)10%，臨時(shí)減載碼頭根據(jù)我司要求靠泊。4所有損耗、霉變等賠償相關(guān)款項(xiàng)(包括但不限于霉變貨物的出入庫(kù)費(fèi)用、短駁費(fèi)、整包費(fèi)、挑包費(fèi)、損耗費(fèi)、編織袋費(fèi)用)在同批次運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算中進(jìn)行扣除，由我司給承運(yùn)商開(kāi)具對(duì)應(yīng)賠償款項(xiàng)的收據(jù)。5到達(dá)目的港口后不與我司外庫(kù)人員聯(lián)系并無(wú)單卸貨，該船必須及時(shí)追回?fù)p失并承擔(dān)相關(guān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。6艙底散粕需要船方自行清掃。7發(fā)運(yùn)貨物如為包裝貨物則按件交接，裝運(yùn)件數(shù)以甲乙雙方在裝貨碼頭共同點(diǎn)件數(shù)量為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以貨物接收方與乙方共同點(diǎn)件為準(zhǔn)，件數(shù)短少由乙方賠償。發(fā)運(yùn)貨物如為散裝或噸袋貨物則以衡器計(jì)量交接，裝運(yùn)數(shù)量和結(jié)算數(shù)量以甲方碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以卸貨碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，超約定損耗部分由乙方承擔(dān)，乙方有權(quán)對(duì)衡器計(jì)量過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。8在卸貨碼頭，到港日期以甲方指定的卸貨碼頭或中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)填寫(xiě)內(nèi)容為準(zhǔn)。9。乙方保證安排的駁船必須自帶雨架和防水帆布，確保所運(yùn)輸?shù)呢浳锊粸⒉宦┎槐挥炅?；所有的駁船在裝運(yùn)貨物前，貨艙清潔且不影響貨物的品質(zhì)，在不對(duì)貨物發(fā)生影響的天氣條件下進(jìn)行裝卸作業(yè)。10如因乙方延誤運(yùn)輸時(shí)間導(dǎo)致延遲交貨或貨物變質(zhì)等所造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償，如乙方無(wú)法按照發(fā)運(yùn)進(jìn)度發(fā)運(yùn)，甲方有權(quán)自行組織發(fā)運(yùn)，差價(jià)由乙方承擔(dān)或直接從履約保證金中扣除，并追償由此給甲方帶來(lái)的一切損失。11船舶保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，所載貨物保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)。非保險(xiǎn)責(zé)任的損失由乙方承擔(dān)，損失直接從乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。如遇出險(xiǎn)，乙方應(yīng)立刻與甲方聯(lián)系，同時(shí)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司、海事部門(mén)報(bào)案，并立即進(jìn)行施救工作。甲乙雙方同意一港裝不超過(guò)兩港卸，船舶合理卸貨時(shí)間如下：300噸單船載貨量以下4個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；300噸(含300噸)-500噸單船載貨量，6個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；500噸(含500噸)-800噸單船載貨量，7個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；800噸(含800噸)-1500噸單船載貨量，9個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；1500噸(含1500噸)-2200噸單船載貨量，12個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。2200噸(含2200噸)單船載貨量以上，14個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。兩卸港之間的航行時(shí)間不計(jì)算在卸貨時(shí)間內(nèi)。當(dāng)日14:00之前到港的按當(dāng)天算，14:00之后到港的從第二天開(kāi)始算；最后一天14：00之后卸完的按當(dāng)天算，14:00之前卸完的不計(jì)算。滯期費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為載貨量每天每噸1元人民幣。運(yùn)輸任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，非我方原因造成的壓車(chē)/船/箱/罐等額外費(fèi)用，我方不予承擔(dān)。1承運(yùn)商未按競(jìng)價(jià)公告或運(yùn)輸協(xié)議要求組織運(yùn)輸工具的，經(jīng)我司核實(shí)后有權(quán)廢標(biāo)或單方面解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的相應(yīng)損失，損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。2自運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)啟運(yùn)之日起，因承運(yùn)商原因造成運(yùn)力達(dá)不到競(jìng)價(jià)公告要求的，我司將根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)執(zhí)行情況向承運(yùn)商發(fā)出限期整改通知，承運(yùn)商接到書(shū)面通知后應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)完成整改。自承運(yùn)商收到書(shū)面通知之日起按3000元/天標(biāo)準(zhǔn)支付違約金直至完成整改。超過(guò)規(guī)定期限仍未整改到位的，我司可單方面廢標(biāo)并解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。3承運(yùn)商棄標(biāo)、被廢標(biāo)時(shí)，需承擔(dān)相應(yīng)損失（包括但不限于重新組織競(jìng)價(jià)招標(biāo)產(chǎn)生的差價(jià)款等），損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。承運(yùn)商未支付該費(fèi)用之前不得參與我司任何運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)；承運(yùn)商支付該費(fèi)用后，可恢復(fù)參與我司運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)的資格。4承運(yùn)商嚴(yán)格按照我國(guó)現(xiàn)行的法律法規(guī)以及交通運(yùn)輸部下發(fā)的通知要求來(lái)運(yùn)輸。5承運(yùn)商為確保出庫(kù)連續(xù)性，應(yīng)提前安排計(jì)劃，并積極同收/發(fā)貨庫(kù)點(diǎn)溝通確認(rèn)發(fā)運(yùn)計(jì)劃。6作業(yè)期間承運(yùn)單位需配備現(xiàn)場(chǎng)值班調(diào)度人員、安全巡查人員以及在現(xiàn)場(chǎng)指揮車(chē)輛的人員。7非承運(yùn)商原因造成的起運(yùn)時(shí)間延遲，運(yùn)輸期限相應(yīng)順延。null尤巍*ZLYZDPSL20250627026豆粕中企聯(lián)合油脂有限公司中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司鄂州碼頭+中海碼頭兩港鄂州碼頭+中海碼頭兩港2100散裝水路02025-07-012025-07-072025-09-30運(yùn)輸報(bào)價(jià)無(wú)需包含碼頭費(fèi)鎮(zhèn)江-鄂州中海具體發(fā)運(yùn)時(shí)間以中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司通知為準(zhǔn)，確定發(fā)運(yùn)時(shí)間后，船舶需按時(shí)到港裝貨，如未按要求時(shí)間組織運(yùn)輸工具到港，經(jīng)甲方核實(shí)后有權(quán)單方面解除運(yùn)輸協(xié)議并追究乙方違約責(zé)任。對(duì)于須減載的船只，乙方應(yīng)與甲方保持密切聯(lián)系并服從甲方的任何安排。如因乙方未服從安排而導(dǎo)致的任何延誤，乙方須承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。乙方保證船舶最晚在合理的航期內(nèi)（不可抗力除外）從鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧碼頭抵達(dá)長(zhǎng)江干流和支流乙方接受委托的目的港；如由于乙方的責(zé)任發(fā)生延誤后，甲方有權(quán)拒付運(yùn)費(fèi)并由乙方承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。1此批次貨物需使用船舶直接送達(dá)目的港碼頭。2要求整船長(zhǎng)度63米以?xún)?nèi)，寬度112米以?xún)?nèi)。3單船裝載噸位1200噸以?xún)?nèi)，總計(jì)劃溢短裝率不超過(guò)10%，臨時(shí)減載碼頭根據(jù)我司要求靠泊。4所有損耗、霉變等賠償相關(guān)款項(xiàng)(包括但不限于霉變貨物的出入庫(kù)費(fèi)用、短駁費(fèi)、整包費(fèi)、挑包費(fèi)、損耗費(fèi)、編織袋費(fèi)用)在同批次運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算中進(jìn)行扣除，由我司給承運(yùn)商開(kāi)具對(duì)應(yīng)賠償款項(xiàng)的收據(jù)。5到達(dá)目的港口后不與我司外庫(kù)人員聯(lián)系并無(wú)單卸貨，該船必須及時(shí)追回?fù)p失并承擔(dān)相關(guān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。6艙底散粕需要船方自行清掃。7發(fā)運(yùn)貨物如為包裝貨物則按件交接，裝運(yùn)件數(shù)以甲乙雙方在裝貨碼頭共同點(diǎn)件數(shù)量為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以貨物接收方與乙方共同點(diǎn)件為準(zhǔn)，件數(shù)短少由乙方賠償。發(fā)運(yùn)貨物如為散裝或噸袋貨物則以衡器計(jì)量交接，裝運(yùn)數(shù)量和結(jié)算數(shù)量以甲方碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以卸貨碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，超約定損耗部分由乙方承擔(dān)，乙方有權(quán)對(duì)衡器計(jì)量過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。8在卸貨碼頭，到港日期以甲方指定的卸貨碼頭或中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)填寫(xiě)內(nèi)容為準(zhǔn)。9。乙方保證安排的駁船必須自帶雨架和防水帆布，確保所運(yùn)輸?shù)呢浳锊粸⒉宦┎槐挥炅?；所有的駁船在裝運(yùn)貨物前，貨艙清潔且不影響貨物的品質(zhì)，在不對(duì)貨物發(fā)生影響的天氣條件下進(jìn)行裝卸作業(yè)。10如因乙方延誤運(yùn)輸時(shí)間導(dǎo)致延遲交貨或貨物變質(zhì)等所造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償，如乙方無(wú)法按照發(fā)運(yùn)進(jìn)度發(fā)運(yùn)，甲方有權(quán)自行組織發(fā)運(yùn)，差價(jià)由乙方承擔(dān)或直接從履約保證金中扣除，并追償由此給甲方帶來(lái)的一切損失。11船舶保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，所載貨物保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)。非保險(xiǎn)責(zé)任的損失由乙方承擔(dān)，損失直接從乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。如遇出險(xiǎn)，乙方應(yīng)立刻與甲方聯(lián)系，同時(shí)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司、海事部門(mén)報(bào)案，并立即進(jìn)行施救工作。甲乙雙方同意一港裝不超過(guò)兩港卸，船舶合理卸貨時(shí)間如下：300噸單船載貨量以下4個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；300噸(含300噸)-500噸單船載貨量，6個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；500噸(含500噸)-800噸單船載貨量，7個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；800噸(含800噸)-1500噸單船載貨量，9個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；1500噸(含1500噸)-2200噸單船載貨量，12個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。2200噸(含2200噸)單船載貨量以上，14個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。兩卸港之間的航行時(shí)間不計(jì)算在卸貨時(shí)間內(nèi)。當(dāng)日14:00之前到港的按當(dāng)天算，14:00之后到港的從第二天開(kāi)始算；最后一天14：00之后卸完的按當(dāng)天算，14:00之前卸完的不計(jì)算。滯期費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為載貨量每天每噸1元人民幣。運(yùn)輸任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，非我方原因造成的壓車(chē)/船/箱/罐等額外費(fèi)用，我方不予承擔(dān)。1承運(yùn)商未按競(jìng)價(jià)公告或運(yùn)輸協(xié)議要求組織運(yùn)輸工具的，經(jīng)我司核實(shí)后有權(quán)廢標(biāo)或單方面解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的相應(yīng)損失，損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。2自運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)啟運(yùn)之日起，因承運(yùn)商原因造成運(yùn)力達(dá)不到競(jìng)價(jià)公告要求的，我司將根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)執(zhí)行情況向承運(yùn)商發(fā)出限期整改通知，承運(yùn)商接到書(shū)面通知后應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)完成整改。自承運(yùn)商收到書(shū)面通知之日起按3000元/天標(biāo)準(zhǔn)支付違約金直至完成整改。超過(guò)規(guī)定期限仍未整改到位的，我司可單方面廢標(biāo)并解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。3承運(yùn)商棄標(biāo)、被廢標(biāo)時(shí)，需承擔(dān)相應(yīng)損失（包括但不限于重新組織競(jìng)價(jià)招標(biāo)產(chǎn)生的差價(jià)款等），損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。承運(yùn)商未支付該費(fèi)用之前不得參與我司任何運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)；承運(yùn)商支付該費(fèi)用后，可恢復(fù)參與我司運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)的資格。4承運(yùn)商嚴(yán)格按照我國(guó)現(xiàn)行的法律法規(guī)以及交通運(yùn)輸部下發(fā)的通知要求來(lái)運(yùn)輸。5承運(yùn)商為確保出庫(kù)連續(xù)性，應(yīng)提前安排計(jì)劃，并積極同收/發(fā)貨庫(kù)點(diǎn)溝通確認(rèn)發(fā)運(yùn)計(jì)劃。6作業(yè)期間承運(yùn)單位需配備現(xiàn)場(chǎng)值班調(diào)度人員、安全巡查人員以及在現(xiàn)場(chǎng)指揮車(chē)輛的人員。7非承運(yùn)商原因造成的起運(yùn)時(shí)間延遲，運(yùn)輸期限相應(yīng)順延。null尤巍*ZLYZDPSL20250627027豆粕中企聯(lián)合油脂有限公司中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司黃岡小池+晨鳴兩港黃岡小池碼頭+晨鳴碼頭兩港2100散裝水路02025-07-082025-07-152025-09-30運(yùn)輸報(bào)價(jià)無(wú)需包含碼頭費(fèi)鎮(zhèn)江-小池晨鳴具體發(fā)運(yùn)時(shí)間以中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司通知為準(zhǔn)，確定發(fā)運(yùn)時(shí)間后，船舶需按時(shí)到港裝貨，如未按要求時(shí)間組織運(yùn)輸工具到港，經(jīng)甲方核實(shí)后有權(quán)單方面解除運(yùn)輸協(xié)議并追究乙方違約責(zé)任。對(duì)于須減載的船只，乙方應(yīng)與甲方保持密切聯(lián)系并服從甲方的任何安排。如因乙方未服從安排而導(dǎo)致的任何延誤，乙方須承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。乙方保證船舶最晚在合理的航期內(nèi)（不可抗力除外）從鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧碼頭抵達(dá)長(zhǎng)江干流和支流乙方接受委托的目的港；如由于乙方的責(zé)任發(fā)生延誤后，甲方有權(quán)拒付運(yùn)費(fèi)并由乙方承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。1此批次貨物需使用船舶直接送達(dá)目的港碼頭。2要求整船長(zhǎng)度63米以?xún)?nèi)，寬度112米以?xún)?nèi)。3單船裝載噸位1200噸以?xún)?nèi)，總計(jì)劃溢短裝率不超過(guò)10%，臨時(shí)減載碼頭根據(jù)我司要求靠泊。4所有損耗、霉變等賠償相關(guān)款項(xiàng)(包括但不限于霉變貨物的出入庫(kù)費(fèi)用、短駁費(fèi)、整包費(fèi)、挑包費(fèi)、損耗費(fèi)、編織袋費(fèi)用)在同批次運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算中進(jìn)行扣除，由我司給承運(yùn)商開(kāi)具對(duì)應(yīng)賠償款項(xiàng)的收據(jù)。5到達(dá)目的港口后不與我司外庫(kù)人員聯(lián)系并無(wú)單卸貨，該船必須及時(shí)追回?fù)p失并承擔(dān)相關(guān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。6艙底散粕需要船方自行清掃。7發(fā)運(yùn)貨物如為包裝貨物則按件交接，裝運(yùn)件數(shù)以甲乙雙方在裝貨碼頭共同點(diǎn)件數(shù)量為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以貨物接收方與乙方共同點(diǎn)件為準(zhǔn)，件數(shù)短少由乙方賠償。發(fā)運(yùn)貨物如為散裝或噸袋貨物則以衡器計(jì)量交接，裝運(yùn)數(shù)量和結(jié)算數(shù)量以甲方碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以卸貨碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，超約定損耗部分由乙方承擔(dān)，乙方有權(quán)對(duì)衡器計(jì)量過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。8在卸貨碼頭，到港日期以甲方指定的卸貨碼頭或中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)填寫(xiě)內(nèi)容為準(zhǔn)。9。乙方保證安排的駁船必須自帶雨架和防水帆布，確保所運(yùn)輸?shù)呢浳锊粸⒉宦┎槐挥炅?；所有的駁船在裝運(yùn)貨物前，貨艙清潔且不影響貨物的品質(zhì)，在不對(duì)貨物發(fā)生影響的天氣條件下進(jìn)行裝卸作業(yè)。10如因乙方延誤運(yùn)輸時(shí)間導(dǎo)致延遲交貨或貨物變質(zhì)等所造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償，如乙方無(wú)法按照發(fā)運(yùn)進(jìn)度發(fā)運(yùn)，甲方有權(quán)自行組織發(fā)運(yùn)，差價(jià)由乙方承擔(dān)或直接從履約保證金中扣除，并追償由此給甲方帶來(lái)的一切損失。11船舶保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，所載貨物保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)。非保險(xiǎn)責(zé)任的損失由乙方承擔(dān)，損失直接從乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。如遇出險(xiǎn)，乙方應(yīng)立刻與甲方聯(lián)系，同時(shí)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司、海事部門(mén)報(bào)案，并立即進(jìn)行施救工作。甲乙雙方同意一港裝不超過(guò)兩港卸，船舶合理卸貨時(shí)間如下：300噸單船載貨量以下4個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；300噸(含300噸)-500噸單船載貨量，6個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；500噸(含500噸)-800噸單船載貨量，7個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；800噸(含800噸)-1500噸單船載貨量，9個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；1500噸(含1500噸)-2200噸單船載貨量，12個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。2200噸(含2200噸)單船載貨量以上，14個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。兩卸港之間的航行時(shí)間不計(jì)算在卸貨時(shí)間內(nèi)。當(dāng)日14:00之前到港的按當(dāng)天算，14:00之后到港的從第二天開(kāi)始算；最后一天14：00之后卸完的按當(dāng)天算，14:00之前卸完的不計(jì)算。滯期費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為載貨量每天每噸1元人民幣。運(yùn)輸任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，非我方原因造成的壓車(chē)/船/箱/罐等額外費(fèi)用，我方不予承擔(dān)。1承運(yùn)商未按競(jìng)價(jià)公告或運(yùn)輸協(xié)議要求組織運(yùn)輸工具的，經(jīng)我司核實(shí)后有權(quán)廢標(biāo)或單方面解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的相應(yīng)損失，損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。2自運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)啟運(yùn)之日起，因承運(yùn)商原因造成運(yùn)力達(dá)不到競(jìng)價(jià)公告要求的，我司將根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)執(zhí)行情況向承運(yùn)商發(fā)出限期整改通知，承運(yùn)商接到書(shū)面通知后應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)完成整改。自承運(yùn)商收到書(shū)面通知之日起按3000元/天標(biāo)準(zhǔn)支付違約金直至完成整改。超過(guò)規(guī)定期限仍未整改到位的，我司可單方面廢標(biāo)并解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。3承運(yùn)商棄標(biāo)、被廢標(biāo)時(shí)，需承擔(dān)相應(yīng)損失（包括但不限于重新組織競(jìng)價(jià)招標(biāo)產(chǎn)生的差價(jià)款等），損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。承運(yùn)商未支付該費(fèi)用之前不得參與我司任何運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)；承運(yùn)商支付該費(fèi)用后，可恢復(fù)參與我司運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)的資格。4承運(yùn)商嚴(yán)格按照我國(guó)現(xiàn)行的法律法規(guī)以及交通運(yùn)輸部下發(fā)的通知要求來(lái)運(yùn)輸。5承運(yùn)商為確保出庫(kù)連續(xù)性，應(yīng)提前安排計(jì)劃，并積極同收/發(fā)貨庫(kù)點(diǎn)溝通確認(rèn)發(fā)運(yùn)計(jì)劃。6作業(yè)期間承運(yùn)單位需配備現(xiàn)場(chǎng)值班調(diào)度人員、安全巡查人員以及在現(xiàn)場(chǎng)指揮車(chē)輛的人員。7非承運(yùn)商原因造成的起運(yùn)時(shí)間延遲，運(yùn)輸期限相應(yīng)順延。null尤巍*ZLYZDPSL20250627028豆粕中企聯(lián)合油脂有限公司中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司汨羅碼頭+益陽(yáng)碼頭兩港汨羅碼頭+益陽(yáng)碼頭兩港1650散裝水路02025-07-012025-07-072025-09-30運(yùn)輸報(bào)價(jià)無(wú)需包含碼頭費(fèi)鎮(zhèn)江-汨羅益陽(yáng)具體發(fā)運(yùn)時(shí)間以中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司通知為準(zhǔn)，確定發(fā)運(yùn)時(shí)間后，船舶需按時(shí)到港裝貨，如未按要求時(shí)間組織運(yùn)輸工具到港，經(jīng)甲方核實(shí)后有權(quán)單方面解除運(yùn)輸協(xié)議并追究乙方違約責(zé)任。對(duì)于須減載的船只，乙方應(yīng)與甲方保持密切聯(lián)系并服從甲方的任何安排。如因乙方未服從安排而導(dǎo)致的任何延誤，乙方須承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。乙方保證船舶最晚在合理的航期內(nèi)（不可抗力除外）從鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧碼頭抵達(dá)長(zhǎng)江干流和支流乙方接受委托的目的港；如由于乙方的責(zé)任發(fā)生延誤后，甲方有權(quán)拒付運(yùn)費(fèi)并由乙方承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。1此批次貨物需使用船舶直接送達(dá)目的港碼頭。2要求整船長(zhǎng)度63米以?xún)?nèi)，寬度112米以?xún)?nèi)。3單船裝載噸位900噸以?xún)?nèi)，臨時(shí)減載碼頭根據(jù)我司要求靠泊。4所有損耗、霉變等賠償相關(guān)款項(xiàng)(包括但不限于霉變貨物的出入庫(kù)費(fèi)用、短駁費(fèi)、整包費(fèi)、挑包費(fèi)、損耗費(fèi)、編織袋費(fèi)用)在同批次運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算中進(jìn)行扣除，由我司給承運(yùn)商開(kāi)具對(duì)應(yīng)賠償款項(xiàng)的收據(jù)。5到達(dá)目的港口后不與我司外庫(kù)人員聯(lián)系并無(wú)單卸貨，該船必須及時(shí)追回?fù)p失并承擔(dān)相關(guān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。6艙底散粕需要船方自行清掃。7發(fā)運(yùn)貨物如為包裝貨物則按件交接，裝運(yùn)件數(shù)以甲乙雙方在裝貨碼頭共同點(diǎn)件數(shù)量為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以貨物接收方與乙方共同點(diǎn)件為準(zhǔn)，件數(shù)短少由乙方賠償。發(fā)運(yùn)貨物如為散裝或噸袋貨物則以衡器計(jì)量交接，裝運(yùn)數(shù)量和結(jié)算數(shù)量以甲方碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以卸貨碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，超約定損耗部分由乙方承擔(dān)，乙方有權(quán)對(duì)衡器計(jì)量過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。8在卸貨碼頭，到港日期以甲方指定的卸貨碼頭或中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)填寫(xiě)內(nèi)容為準(zhǔn)。9。乙方保證安排的駁船必須自帶雨架和防水帆布，確保所運(yùn)輸?shù)呢浳锊粸⒉宦┎槐挥炅埽凰械鸟g船在裝運(yùn)貨物前，貨艙清潔且不影響貨物的品質(zhì)，在不對(duì)貨物發(fā)生影響的天氣條件下進(jìn)行裝卸作業(yè)。10如因乙方延誤運(yùn)輸時(shí)間導(dǎo)致延遲交貨或貨物變質(zhì)等所造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償，如乙方無(wú)法按照發(fā)運(yùn)進(jìn)度發(fā)運(yùn)，甲方有權(quán)自行組織發(fā)運(yùn)，差價(jià)由乙方承擔(dān)或直接從履約保證金中扣除，并追償由此給甲方帶來(lái)的一切損失。11船舶保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，所載貨物保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)。非保險(xiǎn)責(zé)任的損失由乙方承擔(dān)，損失直接從乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。如遇出險(xiǎn)，乙方應(yīng)立刻與甲方聯(lián)系，同時(shí)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司、海事部門(mén)報(bào)案，并立即進(jìn)行施救工作。甲乙雙方同意一港裝不超過(guò)兩港卸，船舶合理卸貨時(shí)間如下：300噸單船載貨量以下4個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；300噸(含300噸)-500噸單船載貨量，6個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；500噸(含500噸)-800噸單船載貨量，7個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；800噸(含800噸)-1500噸單船載貨量，9個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；1500噸(含1500噸)-2200噸單船載貨量，12個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。2200噸(含2200噸)單船載貨量以上，14個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。兩卸港之間的航行時(shí)間不計(jì)算在卸貨時(shí)間內(nèi)。當(dāng)日14:00之前到港的按當(dāng)天算，14:00之后到港的從第二天開(kāi)始算；最后一天14：00之后卸完的按當(dāng)天算，14:00之前卸完的不計(jì)算。滯期費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為載貨量每天每噸1元人民幣。運(yùn)輸任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，非我方原因造成的壓車(chē)/船/箱/罐等額外費(fèi)用，我方不予承擔(dān)。1承運(yùn)商未按競(jìng)價(jià)公告或運(yùn)輸協(xié)議要求組織運(yùn)輸工具的，經(jīng)我司核實(shí)后有權(quán)廢標(biāo)或單方面解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的相應(yīng)損失，損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。2自運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)啟運(yùn)之日起，因承運(yùn)商原因造成運(yùn)力達(dá)不到競(jìng)價(jià)公告要求的，我司將根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)執(zhí)行情況向承運(yùn)商發(fā)出限期整改通知，承運(yùn)商接到書(shū)面通知后應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)完成整改。自承運(yùn)商收到書(shū)面通知之日起按3000元/天標(biāo)準(zhǔn)支付違約金直至完成整改。超過(guò)規(guī)定期限仍未整改到位的，我司可單方面廢標(biāo)并解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。3承運(yùn)商棄標(biāo)、被廢標(biāo)時(shí)，需承擔(dān)相應(yīng)損失（包括但不限于重新組織競(jìng)價(jià)招標(biāo)產(chǎn)生的差價(jià)款等），損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。承運(yùn)商未支付該費(fèi)用之前不得參與我司任何運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)；承運(yùn)商支付該費(fèi)用后，可恢復(fù)參與我司運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)的資格。4承運(yùn)商嚴(yán)格按照我國(guó)現(xiàn)行的法律法規(guī)以及交通運(yùn)輸部下發(fā)的通知要求來(lái)運(yùn)輸。5承運(yùn)商為確保出庫(kù)連續(xù)性，應(yīng)提前安排計(jì)劃，并積極同收/發(fā)貨庫(kù)點(diǎn)溝通確認(rèn)發(fā)運(yùn)計(jì)劃。6作業(yè)期間承運(yùn)單位需配備現(xiàn)場(chǎng)值班調(diào)度人員、安全巡查人員以及在現(xiàn)場(chǎng)指揮車(chē)輛的人員。7非承運(yùn)商原因造成的起運(yùn)時(shí)間延遲，運(yùn)輸期限相應(yīng)順延。null尤巍*ZLYZDPSL20250627029豆粕中企聯(lián)合油脂有限公司中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司武漢碼頭武漢碼頭1150散裝水路02025-07-082025-07-152025-09-30運(yùn)輸報(bào)價(jià)無(wú)需包含碼頭費(fèi)鎮(zhèn)江-武漢具體發(fā)運(yùn)時(shí)間以中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司通知為準(zhǔn)，確定發(fā)運(yùn)時(shí)間后，船舶需按時(shí)到港裝貨，如未按要求時(shí)間組織運(yùn)輸工具到港，經(jīng)甲方核實(shí)后有權(quán)單方面解除運(yùn)輸協(xié)議并追究乙方違約責(zé)任。對(duì)于須減載的船只，乙方應(yīng)與甲方保持密切聯(lián)系并服從甲方的任何安排。如因乙方未服從安排而導(dǎo)致的任何延誤，乙方須承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。乙方保證船舶最晚在合理的航期內(nèi)（不可抗力除外）從鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧碼頭抵達(dá)長(zhǎng)江干流和支流乙方接受委托的目的港；如由于乙方的責(zé)任發(fā)生延誤后，甲方有權(quán)拒付運(yùn)費(fèi)并由乙方承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。1此批次貨物需使用船舶直接送達(dá)目的港碼頭。2要求整船長(zhǎng)度63米以?xún)?nèi)，寬度112米以?xún)?nèi)。3單船裝載噸位1150噸以?xún)?nèi)，總計(jì)劃溢短裝率不超過(guò)10%，臨時(shí)減載碼頭根據(jù)我司要求靠泊。4所有損耗、霉變等賠償相關(guān)款項(xiàng)(包括但不限于霉變貨物的出入庫(kù)費(fèi)用、短駁費(fèi)、整包費(fèi)、挑包費(fèi)、損耗費(fèi)、編織袋費(fèi)用)在同批次運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算中進(jìn)行扣除，由我司給承運(yùn)商開(kāi)具對(duì)應(yīng)賠償款項(xiàng)的收據(jù)。5到達(dá)目的港口后不與我司外庫(kù)人員聯(lián)系并無(wú)單卸貨，該船必須及時(shí)追回?fù)p失并承擔(dān)相關(guān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。6艙底散粕需要船方自行清掃。7發(fā)運(yùn)貨物如為包裝貨物則按件交接，裝運(yùn)件數(shù)以甲乙雙方在裝貨碼頭共同點(diǎn)件數(shù)量為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以貨物接收方與乙方共同點(diǎn)件為準(zhǔn)，件數(shù)短少由乙方賠償。發(fā)運(yùn)貨物如為散裝或噸袋貨物則以衡器計(jì)量交接，裝運(yùn)數(shù)量和結(jié)算數(shù)量以甲方碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以卸貨碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，超約定損耗部分由乙方承擔(dān)，乙方有權(quán)對(duì)衡器計(jì)量過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。8在卸貨碼頭，到港日期以甲方指定的卸貨碼頭或中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)填寫(xiě)內(nèi)容為準(zhǔn)。9。乙方保證安排的駁船必須自帶雨架和防水帆布，確保所運(yùn)輸?shù)呢浳锊粸⒉宦┎槐挥炅埽凰械鸟g船在裝運(yùn)貨物前，貨艙清潔且不影響貨物的品質(zhì)，在不對(duì)貨物發(fā)生影響的天氣條件下進(jìn)行裝卸作業(yè)。10如因乙方延誤運(yùn)輸時(shí)間導(dǎo)致延遲交貨或貨物變質(zhì)等所造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償，如乙方無(wú)法按照發(fā)運(yùn)進(jìn)度發(fā)運(yùn)，甲方有權(quán)自行組織發(fā)運(yùn)，差價(jià)由乙方承擔(dān)或直接從履約保證金中扣除，并追償由此給甲方帶來(lái)的一切損失。11船舶保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，所載貨物保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)。非保險(xiǎn)責(zé)任的損失由乙方承擔(dān)，損失直接從乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。如遇出險(xiǎn)，乙方應(yīng)立刻與甲方聯(lián)系，同時(shí)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司、海事部門(mén)報(bào)案，并立即進(jìn)行施救工作。甲乙雙方同意一港裝不超過(guò)兩港卸，船舶合理卸貨時(shí)間如下：300噸單船載貨量以下4個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；300噸(含300噸)-500噸單船載貨量，6個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；500噸(含500噸)-800噸單船載貨量，7個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；800噸(含800噸)-1500噸單船載貨量，9個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；1500噸(含1500噸)-2200噸單船載貨量，12個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。2200噸(含2200噸)單船載貨量以上，14個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。兩卸港之間的航行時(shí)間不計(jì)算在卸貨時(shí)間內(nèi)。當(dāng)日14:00之前到港的按當(dāng)天算，14:00之后到港的從第二天開(kāi)始算；最后一天14：00之后卸完的按當(dāng)天算，14:00之前卸完的不計(jì)算。滯期費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為載貨量每天每噸1元人民幣。運(yùn)輸任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，非我方原因造成的壓車(chē)/船/箱/罐等額外費(fèi)用，我方不予承擔(dān)。1承運(yùn)商未按競(jìng)價(jià)公告或運(yùn)輸協(xié)議要求組織運(yùn)輸工具的，經(jīng)我司核實(shí)后有權(quán)廢標(biāo)或單方面解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的相應(yīng)損失，損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。2自運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)啟運(yùn)之日起，因承運(yùn)商原因造成運(yùn)力達(dá)不到競(jìng)價(jià)公告要求的，我司將根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)執(zhí)行情況向承運(yùn)商發(fā)出限期整改通知，承運(yùn)商接到書(shū)面通知后應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)完成整改。自承運(yùn)商收到書(shū)面通知之日起按3000元/天標(biāo)準(zhǔn)支付違約金直至完成整改。超過(guò)規(guī)定期限仍未整改到位的，我司可單方面廢標(biāo)并解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。3承運(yùn)商棄標(biāo)、被廢標(biāo)時(shí)，需承擔(dān)相應(yīng)損失（包括但不限于重新組織競(jìng)價(jià)招標(biāo)產(chǎn)生的差價(jià)款等），損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。承運(yùn)商未支付該費(fèi)用之前不得參與我司任何運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)；承運(yùn)商支付該費(fèi)用后，可恢復(fù)參與我司運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)的資格。4承運(yùn)商嚴(yán)格按照我國(guó)現(xiàn)行的法律法規(guī)以及交通運(yùn)輸部下發(fā)的通知要求來(lái)運(yùn)輸。5承運(yùn)商為確保出庫(kù)連續(xù)性，應(yīng)提前安排計(jì)劃，并積極同收/發(fā)貨庫(kù)點(diǎn)溝通確認(rèn)發(fā)運(yùn)計(jì)劃。6作業(yè)期間承運(yùn)單位需配備現(xiàn)場(chǎng)值班調(diào)度人員、安全巡查人員以及在現(xiàn)場(chǎng)指揮車(chē)輛的人員。7非承運(yùn)商原因造成的起運(yùn)時(shí)間延遲，運(yùn)輸期限相應(yīng)順延。null尤巍*ZLYZDPSL20250627030豆粕中企聯(lián)合油脂有限公司中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司武漢舵落口建港碼頭(鄂州、六糧庫(kù)、陽(yáng)邏、武穴、浠水、漢南、黃岡僅作為臨時(shí)減載碼頭）武漢舵落口建港碼頭(鄂州、六糧庫(kù)、陽(yáng)邏、武穴、浠水、漢南、黃岡碼頭僅作為臨時(shí)減載碼頭）4800散裝水路32025-07-012025-07-152025-09-30運(yùn)輸報(bào)價(jià)無(wú)需包含碼頭費(fèi)鎮(zhèn)江-武漢具體發(fā)運(yùn)時(shí)間以中儲(chǔ)糧鎮(zhèn)江糧油有限公司通知為準(zhǔn)，確定發(fā)運(yùn)時(shí)間后，船舶需按時(shí)到港裝貨，如未按要求時(shí)間組織運(yùn)輸工具到港，經(jīng)甲方核實(shí)后有權(quán)單方面解除運(yùn)輸協(xié)議并追究乙方違約責(zé)任。對(duì)于須減載的船只，乙方應(yīng)與甲方保持密切聯(lián)系并服從甲方的任何安排。如因乙方未服從安排而導(dǎo)致的任何延誤，乙方須承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。乙方保證船舶最晚在合理的航期內(nèi)（不可抗力除外）從鎮(zhèn)江中儲(chǔ)糧碼頭抵達(dá)長(zhǎng)江干流和支流乙方接受委托的目的港；如由于乙方的責(zé)任發(fā)生延誤后，甲方有權(quán)拒付運(yùn)費(fèi)并由乙方承擔(dān)任何因此引起的直接損失和可以預(yù)見(jiàn)的其它損失。1此批次貨物需使用船舶直接送達(dá)目的港碼頭。2要求整船長(zhǎng)度63米以?xún)?nèi)，寬度112米以?xún)?nèi)。3單船裝載噸位1800噸以?xún)?nèi)，總計(jì)劃溢短裝率不超過(guò)10%，臨時(shí)減載碼頭根據(jù)我司要求靠泊。4所有損耗、霉變等賠償相關(guān)款項(xiàng)(包括但不限于霉變貨物的出入庫(kù)費(fèi)用、短駁費(fèi)、整包費(fèi)、挑包費(fèi)、損耗費(fèi)、編織袋費(fèi)用)在同批次運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算中進(jìn)行扣除，由我司給承運(yùn)商開(kāi)具對(duì)應(yīng)賠償款項(xiàng)的收據(jù)。5到達(dá)目的港口后不與我司外庫(kù)人員聯(lián)系并無(wú)單卸貨，該船必須及時(shí)追回?fù)p失并承擔(dān)相關(guān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。6艙底散粕需要船方自行清掃。7發(fā)運(yùn)貨物如為包裝貨物則按件交接，裝運(yùn)件數(shù)以甲乙雙方在裝貨碼頭共同點(diǎn)件數(shù)量為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以貨物接收方與乙方共同點(diǎn)件為準(zhǔn)，件數(shù)短少由乙方賠償。發(fā)運(yùn)貨物如為散裝或噸袋貨物則以衡器計(jì)量交接，裝運(yùn)數(shù)量和結(jié)算數(shù)量以甲方碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以卸貨碼頭衡器計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，超約定損耗部分由乙方承擔(dān)，乙方有權(quán)對(duì)衡器計(jì)量過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。8在卸貨碼頭，到港日期以甲方指定的卸貨碼頭或中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)填寫(xiě)內(nèi)容為準(zhǔn)。9。乙方保證安排的駁船必須自帶雨架和防水帆布，確保所運(yùn)輸?shù)呢浳锊粸⒉宦┎槐挥炅?；所有的駁船在裝運(yùn)貨物前，貨艙清潔且不影響貨物的品質(zhì)，在不對(duì)貨物發(fā)生影響的天氣條件下進(jìn)行裝卸作業(yè)。10如因乙方延誤運(yùn)輸時(shí)間導(dǎo)致延遲交貨或貨物變質(zhì)等所造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償，如乙方無(wú)法按照發(fā)運(yùn)進(jìn)度發(fā)運(yùn)，甲方有權(quán)自行組織發(fā)運(yùn)，差價(jià)由乙方承擔(dān)或直接從履約保證金中扣除，并追償由此給甲方帶來(lái)的一切損失。11船舶保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，所載貨物保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)。非保險(xiǎn)責(zé)任的損失由乙方承擔(dān)，損失直接從乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。如遇出險(xiǎn)，乙方應(yīng)立刻與甲方聯(lián)系，同時(shí)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司、海事部門(mén)報(bào)案，并立即進(jìn)行施救工作。甲乙雙方同意一港裝不超過(guò)兩港卸，船舶合理卸貨時(shí)間如下：300噸單船載貨量以下4個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；300噸(含300噸)-500噸單船載貨量，6個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；500噸(含500噸)-800噸單船載貨量，7個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；800噸(含800噸)-1500噸單船載貨量，9個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)；1500噸(含1500噸)-2200噸單船載貨量，12個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。2200噸(含2200噸)單船載貨量以上，14個(gè)晴天作業(yè)日，節(jié)假日包括在內(nèi)。兩卸港之間的航行時(shí)間不計(jì)算在卸貨時(shí)間內(nèi)。當(dāng)日14:00之前到港的按當(dāng)天算，14:00之后到港的從第二天開(kāi)始算；最后一天14：00之后卸完的按當(dāng)天算，14:00之前卸完的不計(jì)算。滯期費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為載貨量每天每噸1元人民幣。運(yùn)輸任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，非我方原因造成的壓車(chē)/船/箱/罐等額外費(fèi)用，我方不予承擔(dān)。1承運(yùn)商未按競(jìng)價(jià)公告或運(yùn)輸協(xié)議要求組織運(yùn)輸工具的，經(jīng)我司核實(shí)后有權(quán)廢標(biāo)或單方面解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的相應(yīng)損失，損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。2自運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)啟運(yùn)之日起，因承運(yùn)商原因造成運(yùn)力達(dá)不到競(jìng)價(jià)公告要求的，我司將根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)執(zhí)行情況向承運(yùn)商發(fā)出限期整改通知，承運(yùn)商接到書(shū)面通知后應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)完成整改。自承運(yùn)商收到書(shū)面通知之日起按3000元/天標(biāo)準(zhǔn)支付違約金直至完成整改。超過(guò)規(guī)定期限仍未整改到位的，我司可單方面廢標(biāo)并解除運(yùn)輸協(xié)議，承運(yùn)商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。3承運(yùn)商棄標(biāo)、被廢標(biāo)時(shí)，需承擔(dān)相應(yīng)損失（包括但不限于重新組織競(jìng)價(jià)招標(biāo)產(chǎn)生的差價(jià)款等），損失直接在承運(yùn)商履約保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分由承運(yùn)商負(fù)責(zé)賠償。承運(yùn)商未支付該費(fèi)用之前不得參與我司任何運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)；承運(yùn)商支付該費(fèi)用后，可恢復(fù)參與我司運(yùn)輸業(yè)務(wù)競(jìng)價(jià)的資格。4承運(yùn)商嚴(yán)格按照我國(guó)現(xiàn)行的法律法規(guī)以及交通運(yùn)輸部下發(fā)的通知要求來(lái)運(yùn)輸。5承運(yùn)商為確保出庫(kù)連續(xù)性，應(yīng)提前安排計(jì)劃，并積極同收/發(fā)貨庫(kù)點(diǎn)溝通確認(rèn)發(fā)運(yùn)計(jì)劃。6作業(yè)期間承運(yùn)單位需配備現(xiàn)場(chǎng)值班調(diào)度人員、安全巡查人員以及在現(xiàn)場(chǎng)指揮車(chē)輛的人員。7非承運(yùn)商原因造成的起運(yùn)時(shí)間延遲，運(yùn)輸期限相應(yīng)順延。null尤巍*