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采購(gòu)需求說(shuō)明1、項(xiàng)目背景本項(xiàng)目基于國(guó)家和行業(yè)的相關(guān)政策，構(gòu)建符合低空飛行航空器管理要求的低空空域管理系統(tǒng)，推動(dòng)空域的靈活使用和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換。通過(guò)本項(xiàng)目建設(shè)，打造標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、統(tǒng)一化、服務(wù)化的低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過(guò)數(shù)字化技術(shù)、AI自動(dòng)化系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，提升空域資源的管理效率。加強(qiáng)對(duì)低空空域的精細(xì)化管理，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)資源的高效配置，確保低空空域內(nèi)不同領(lǐng)域（軍事航空、民用航空、無(wú)人機(jī)等）的協(xié)調(diào)和安全運(yùn)行。提升低空空域的安全性和管理能力，實(shí)現(xiàn)軍、地、民協(xié)同管理機(jī)制，確保多方活動(dòng)在低空空域的協(xié)調(diào)性和安全性。2、建設(shè)目標(biāo)1、構(gòu)建數(shù)智化低空空域一張網(wǎng)：推動(dòng)空域靈活使用與動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換。開展蕪湖市低空空域規(guī)劃，通過(guò)空域網(wǎng)格化技術(shù)對(duì)空域進(jìn)行空間分類與功能分配，支撐無(wú)人機(jī)等低空飛行器的規(guī)?；⒊B(tài)化運(yùn)行。聚焦于構(gòu)建覆蓋全域、運(yùn)行高效、安全可控的低空空域網(wǎng)絡(luò)體系，統(tǒng)籌推進(jìn)空域規(guī)劃與航線規(guī)劃兩大核心內(nèi)容，明確空域邊界、運(yùn)行屬性與管理機(jī)制，提升空域資源配置效率，滿足多場(chǎng)景飛行需求。2、搭建低空智聯(lián)運(yùn)控一個(gè)平臺(tái)：提供低空飛行保障及監(jiān)管服務(wù)。依托人工智能、大數(shù)據(jù)、時(shí)空計(jì)算等技術(shù)，建設(shè)低空智聯(lián)運(yùn)控軟件平臺(tái)，解決了當(dāng)前低空“申報(bào)難”、“看不見”、“大容量融合飛行”的行業(yè)難題，致力于為低空運(yùn)營(yíng)企業(yè)提供智能化的高效服務(wù)，為政府、軍民航管理機(jī)構(gòu)提供全面的實(shí)時(shí)監(jiān)管，有效保障蕪湖市低空空域安全穩(wěn)定運(yùn)行，為低空飛行全生命周期服務(wù)提供綜合保障。推動(dòng)低空運(yùn)行安全可控、有序高效、規(guī)模化發(fā)展。3、低空設(shè)備采購(gòu)安裝：完善低空安全運(yùn)行所需的硬件支撐。低空信息基礎(chǔ)設(shè)施主要包括監(jiān)視、反制等基礎(chǔ)設(shè)施，是保障低空空域中無(wú)人機(jī)、低空飛行器等航空器安全、高效運(yùn)行的核心技術(shù)體系，覆蓋空域監(jiān)視預(yù)警等多個(gè)方面。通過(guò)多元感知設(shè)備協(xié)同工作，能夠?qū)崿F(xiàn)信息的高效交互與整合，提供穩(wěn)定的飛行安全保障與空域管理支持。3、建設(shè)原則（1）安全性原則安全性包括空域資源的使用安全，網(wǎng)絡(luò)安全，計(jì)算安全。在不改變空域管理權(quán)屬的前提下，以蕪湖市城市無(wú)人機(jī)低空空域靈活使用為目標(biāo)，通過(guò)對(duì)低空空域的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)空域資源的精細(xì)化管理。在遵循《關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安全保護(hù)條例》、信息安全等級(jí)保護(hù)等國(guó)家信息安全規(guī)章制度的前提下，針對(duì)系統(tǒng)涉及到的多部門、多使用角色的群體采用不同辦法實(shí)現(xiàn)信息安全的保護(hù)措施。通過(guò)模擬仿真評(píng)估，保證航道航線安全和飛行安全。對(duì)主機(jī)設(shè)備和敏感數(shù)據(jù)存儲(chǔ)介質(zhì)有良好的安全保護(hù)措施。信息處理的保密性和信息存取的分級(jí)性要用存取控制方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，對(duì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)的用戶權(quán)限設(shè)置必須有完善的策略，對(duì)用戶的操作進(jìn)行全面的審計(jì)跟蹤。（2）可行性原則本項(xiàng)目涉及物理基礎(chǔ)設(shè)施多樣化、系統(tǒng)建設(shè)多樣化等情況，系統(tǒng)使用數(shù)據(jù)量大，跨部門協(xié)同，安全性要求高等特點(diǎn)，建設(shè)方案要充分考慮技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)施等各方面的問(wèn)題，最終在全面、系統(tǒng)、科學(xué)的評(píng)估的基礎(chǔ)上，進(jìn)行項(xiàng)目整體建設(shè)。（3）實(shí)用性原則實(shí)用性是系統(tǒng)的基本要求也是最高要求，要使架構(gòu)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)具備實(shí)用性，充分了解當(dāng)下低空經(jīng)濟(jì)的主體參與者們的實(shí)際需求，做到一切面向應(yīng)用，要根據(jù)實(shí)際需要確定系統(tǒng)的規(guī)模、采用的技術(shù)及實(shí)施的方式。在此前提下，需具有一定要有開放性和前瞻性的考慮，要考慮到系統(tǒng)未來(lái)的發(fā)展的需求，要考慮技術(shù)的進(jìn)步，考慮需求的膨脹，從而確保系統(tǒng)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。（4）可靠性原則在技術(shù)上應(yīng)該優(yōu)先考慮系統(tǒng)的可靠性，以保證系統(tǒng)具有良好的運(yùn)行狀態(tài)。系統(tǒng)平臺(tái)的可靠性要從硬軟件平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、通信介質(zhì)等多方面進(jìn)行考慮。通過(guò)采用關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的設(shè)備和模塊冗余、線路冗余，建立后備系統(tǒng)、災(zāi)難恢復(fù)機(jī)制等一系列措施來(lái)保證硬件系統(tǒng)平臺(tái)的可靠性。（5）先進(jìn)性原則除了實(shí)用性之外，要考慮系統(tǒng)的先進(jìn)性。系統(tǒng)的先進(jìn)性有幾方面的因素：一是系統(tǒng)規(guī)劃和整體結(jié)構(gòu)的先進(jìn)性，二是系統(tǒng)平臺(tái)的先進(jìn)性，三是系統(tǒng)布局的先進(jìn)性，四是數(shù)據(jù)平臺(tái)和開發(fā)平臺(tái)的先進(jìn)性，五是應(yīng)用功能的先進(jìn)性。（6）易維護(hù)性原則充分踐行軟件架構(gòu)中的優(yōu)秀設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)模式。在能夠完成系統(tǒng)功能的情況下，選擇簡(jiǎn)單架構(gòu)與實(shí)現(xiàn)，不進(jìn)行過(guò)度設(shè)計(jì)，保障設(shè)計(jì)系統(tǒng)的各個(gè)層次各個(gè)模塊都是易于擴(kuò)展、易于維護(hù)。4、建設(shè)內(nèi)容本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包含三部分。一、蕪湖市低空空域規(guī)劃蕪湖市低空空域數(shù)據(jù)信息及需求調(diào)研、低空空域現(xiàn)狀分析、低空空域使用需求分析、空域基礎(chǔ)分類研究、低空空域分類劃設(shè)研究、低空空域規(guī)劃方案制定、低空空域網(wǎng)格化規(guī)劃研究、低空空域協(xié)同管理機(jī)制研究、完善低空空域規(guī)劃需求方案、研究提出低空空域管理相關(guān)運(yùn)行規(guī)章建議等；二、低空智聯(lián)運(yùn)控軟件平臺(tái)依托智能化信息化網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，建設(shè)低空智聯(lián)運(yùn)控軟件平臺(tái)，為低空飛行全生命周期服務(wù)提供綜合保障。低空智聯(lián)運(yùn)控軟件平臺(tái)建設(shè)內(nèi)容主要包括：綜合監(jiān)視（態(tài)勢(shì)感知）、門戶網(wǎng)站、飛服席位、無(wú)人機(jī)、空域管理子系統(tǒng)、飛行服務(wù)子系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施管理子系統(tǒng)、起降點(diǎn)管理子系統(tǒng)、偵測(cè)反制子系統(tǒng)、基礎(chǔ)信息管理子系統(tǒng)地理信息平臺(tái)、算法管理平臺(tái)、數(shù)字孿生平臺(tái)、基礎(chǔ)設(shè)施物聯(lián)平臺(tái)、空域網(wǎng)格計(jì)算平臺(tái)、統(tǒng)一服務(wù)組件、統(tǒng)一運(yùn)維管理平臺(tái)、數(shù)據(jù)支撐底座等。三、低空設(shè)備采購(gòu)安裝本項(xiàng)目主要通過(guò)布設(shè)多技術(shù)路徑感知設(shè)備，以多源融合、多功能集成、多設(shè)備聯(lián)動(dòng)、多手段協(xié)同為核心運(yùn)行模式，構(gòu)建低空安全防護(hù)體系；在監(jiān)視能力基礎(chǔ)上，疊加反制技術(shù)手段，形成“監(jiān)測(cè)—處置”閉環(huán)。整套方案以立體化技術(shù)架構(gòu)與協(xié)同化運(yùn)行機(jī)制，筑牢低空安全防線。在蕪湖市“一核一中心多要地”范圍內(nèi)規(guī)劃部署低空基礎(chǔ)設(shè)施。一核：在灣沚區(qū)650km2范圍內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域綜合布設(shè)RemoteID、頻譜偵測(cè)設(shè)備、雷達(dá)、光電等監(jiān)視設(shè)備，實(shí)現(xiàn)低空飛行合作類、非合作類目標(biāo)監(jiān)視感知。一中心：以蕪湖市政務(wù)中心為核心的18km2范圍內(nèi)綜合布設(shè)RemoteID、頻譜偵測(cè)設(shè)備、雷達(dá)、光電等監(jiān)視設(shè)備，實(shí)現(xiàn)低空飛行合作類、非合作類目標(biāo)監(jiān)視感知。多要地：在蕪湖市8處要地綜合布設(shè)RemoteID、頻譜偵測(cè)設(shè)備、雷達(dá)、光電等監(jiān)視設(shè)備，實(shí)現(xiàn)低空飛行合作類、非合作類目標(biāo)監(jiān)視感知。其中：（1）RemoteID：蕪湖市政務(wù)中心周圍18km2范圍、灣沚區(qū)650km2范圍重點(diǎn)區(qū)域及8處要地組網(wǎng)部署70處；（2）頻譜偵測(cè)設(shè)備：8個(gè)要地組網(wǎng)部署32處；（3）光電追蹤設(shè)備：8個(gè)要地組網(wǎng)部署29處（4）低空探測(cè)雷達(dá)：灣沚區(qū)和鳩江區(qū)重點(diǎn)區(qū)域分別部署1處；（5）為滿足項(xiàng)目偵測(cè)反制、靈活便攜的需求，采購(gòu)手持式無(wú)人機(jī)察打誘設(shè)備4臺(tái)；（6）無(wú)線電全向干擾設(shè)備：為滿足項(xiàng)目重點(diǎn)區(qū)域防護(hù)需求，采購(gòu)無(wú)線電全向干擾設(shè)備2臺(tái)；（7）車載式無(wú)人機(jī)偵測(cè)防御系統(tǒng)：為滿足偵測(cè)反制、快速響應(yīng)需求，采購(gòu)車載式無(wú)人機(jī)偵測(cè)防御系統(tǒng)1套。低空智聯(lián)服務(wù)中心多媒體等設(shè)施：建設(shè)蕪湖市低空智聯(lián)服務(wù)中心，包括LED大屏、分布式系統(tǒng)、音頻系統(tǒng)、操作臺(tái)、管理電腦等硬件設(shè)備，構(gòu)建快速高效的低空空域指揮體系，滿足低空交通態(tài)勢(shì)感知、突發(fā)事件應(yīng)急處置、緊急指揮調(diào)度及常態(tài)化管理的運(yùn)營(yíng)中心能力。41、蕪湖市低空空域規(guī)劃（一）空域數(shù)據(jù)信息及需求調(diào)研為全面掌握指定城市區(qū)域的空域資源現(xiàn)狀與運(yùn)行需求，組織開展系統(tǒng)性調(diào)研工作。調(diào)研對(duì)象涵蓋軍民航空域主管部門、地方政府相關(guān)職能部門、軍民航機(jī)場(chǎng)管理單位、通用航空企業(yè)以及無(wú)人機(jī)飛行運(yùn)營(yíng)單位等多類主體。調(diào)研采用實(shí)地走訪、專題座談、電話訪談及書面問(wèn)詢等多種方式相結(jié)合的形式，確保調(diào)研信息全面、真實(shí)、具有針對(duì)性。調(diào)研內(nèi)容重點(diǎn)圍繞以下幾個(gè)方面展開：一是收集當(dāng)前空域結(jié)構(gòu)分布、使用權(quán)限劃分與運(yùn)行管控流程等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；二是掌握區(qū)域內(nèi)各類飛行活動(dòng)（包括軍航、民航、通航及無(wú)人機(jī)）運(yùn)行數(shù)據(jù)與典型航跡；三是了解現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)（含軍用、民用及通用機(jī)場(chǎng)）的建設(shè)現(xiàn)狀及未來(lái)擴(kuò)建規(guī)劃；四是梳理地方政府及行業(yè)主體對(duì)低空空域使用的現(xiàn)實(shí)需求與規(guī)劃預(yù)期；五是厘清軍民航之間的空域協(xié)調(diào)機(jī)制及日常通報(bào)流程。通過(guò)系統(tǒng)調(diào)研，形成對(duì)該地區(qū)空域資源配置、使用狀態(tài)及未來(lái)發(fā)展?jié)摿Φ娜嬲J(rèn)知，為后續(xù)空域劃設(shè)方案的科學(xué)編制提供堅(jiān)實(shí)支撐。