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中儲糧網(wǎng)2025年3月24日聯(lián)合油脂（鎮(zhèn)江公司）菜籽油水路物流服務(wù)競價交易清單標(biāo)的號品種規(guī)格委托方中轉(zhuǎn)單位起點起點詳細(xì)地址終點終點詳細(xì)地址數(shù)量(噸)包裝形式運輸方式損耗(‰)預(yù)計起運時間提貨期限運輸期限報價組成運輸線路運力要求運輸工具要求滯期/壓車費標(biāo)準(zhǔn)其他要求其他條款業(yè)務(wù)執(zhí)行單位聯(lián)系人業(yè)務(wù)執(zhí)行單位聯(lián)系人電話ZLYZCYSL20250324001菜籽油中企聯(lián)合油脂有限公司中儲糧鎮(zhèn)江糧油有限公司江蘇省江海糧油集團有限公司（張家港碼頭）江蘇省張家港市金港鎮(zhèn)江海糧油碼頭中儲糧鎮(zhèn)江糧油有限公司江蘇省鎮(zhèn)江市京口區(qū)諫壁鎮(zhèn)糧山村2200散裝水路22025-03-242025-03-312025-03-31報價包含江蘇省江海糧油集團有限公司至中儲糧鎮(zhèn)江糧油有限公司全程包干費用(不含起點和訖點裝卸費用)。包含但不限于船舶運輸、從裝貨地至卸貨地全環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)等所有費用。不包含裝貨地、卸貨地裝卸費用，不包含裝貨碼頭、卸貨碼頭費用。競價如有疑問，可咨詢尤巍，聯(lián)系電話：*。江蘇省江海糧油集團有限公司（張家港碼頭）至中儲糧鎮(zhèn)江糧油有限公司。（1）承運人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)庫點出庫及卸貨地卸貨等相關(guān)事宜，根據(jù)實時裝卸效率及時調(diào)派匹配的運輸工具。承運人應(yīng)積極組織協(xié)調(diào)，原則上接到啟運通知后，三天內(nèi)達(dá)到日裝運量不低于500噸。客觀因素可以扣除，但因承運人原因?qū)е碌难b運量不達(dá)標(biāo)，甲方將立即下達(dá)整改通知，并按競價公告中‘其他要求（第2點）’規(guī)定執(zhí)行。（2）要求在規(guī)定期限內(nèi)完成提貨及入庫，若超期執(zhí)行按協(xié)議相關(guān)條款采取處罰措施。1承運船舶必須使用符合植物油運輸要求的油船運輸，須符合裝港、卸港、航道的水位要求，并符合海事等有關(guān)部門的運輸要求，杜絕發(fā)生超載、超限等違法行為，請競價前充分調(diào)研當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，不能因此影響運輸效率。2承運船舶裝貨前貨艙清潔且沒有任何影響貨物的雜質(zhì)或明水，且前三航次載運貨物不得為化工品等影響食品安全的貨物，確保貨物不被污染。承運船舶及作業(yè)工具符合塑化劑管理的相關(guān)要求，使用金屬軟管裝卸貨。裝貨前承運商應(yīng)如實提供各個承運工具前三載貨物證明材料和運輸工具清潔適貨保證(須加蓋法定代表人簽章和公章)。3承運船舶所配人員須具有相應(yīng)資質(zhì)和勝任能力，服從裝、卸港工作人員的指揮和港區(qū)安全管理規(guī)定，積極配合裝、卸港的工作人員做好貨物裝卸等相關(guān)工作。4運輸過程中，承運人須接受甲方（中儲糧鎮(zhèn)江糧油有限公司，下同）或甲方委托人的監(jiān)管，定期向甲方或甲方委托人報告運輸進度。如出現(xiàn)意外情況可能影響貨物的安全，承運人應(yīng)及時采取適當(dāng)措施避免貨物損失，并及時通知甲方。5船舶載貨量原則上不允許低于1000噸。6承運商指派的承運船舶需攜帶發(fā)貨單位蓋章的《食用植物油運輸工具查驗記錄單》交至卸貨單位。7針對未達(dá)到上述要求的承運商將嚴(yán)格按照有關(guān)制度、辦法進行處置，如發(fā)生食品安全問題剔除承運商名錄并追究相應(yīng)法律責(zé)任。裝貨港、卸貨港由承運商自行協(xié)商，不計算船舶滯期費等任何費用，承運商自行匹配相應(yīng)運力。1承運商未按競價公告或運輸協(xié)議要求組織運輸工具的，經(jīng)我司核實后有權(quán)廢標(biāo)或單方面解除運輸協(xié)議，承運商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的相應(yīng)損失，損失直接在承運商履約保證金或運費中扣除，不足部分由承運商負(fù)責(zé)賠償。2自運輸業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)啟運之日起，因承運商原因造成運力達(dá)不到競價公告要求的，我司將根據(jù)實際業(yè)務(wù)執(zhí)行情況向承運商發(fā)出限期整改通知，承運商接到書面通知后應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)完成整改。自承運商收到書面通知之日起按3000元/天標(biāo)準(zhǔn)支付違約金直至完成整改。超過規(guī)定期限仍未整改到位的，我司可單方面廢標(biāo)并解除運輸協(xié)議，承運商應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。3承運商棄標(biāo)、被廢標(biāo)時，需承擔(dān)相應(yīng)損失（包括但不限于重新組織競價招標(biāo)產(chǎn)生的差價款等），損失直接在承運商履約保證金或運費中扣除，不足部分由承運商負(fù)責(zé)賠償。承運商未支付該費用之前不得參與我司任何運輸業(yè)務(wù)競價；承運商支付該費用后，可恢復(fù)參與我司運輸業(yè)務(wù)競價的資格。4承運商嚴(yán)格按照我國現(xiàn)行的法律法規(guī)以及交通運輸部下發(fā)的通知要求來運輸。5承運商為確保出庫連續(xù)性，應(yīng)提前安排計劃，并積極同收/發(fā)貨庫點溝通確認(rèn)發(fā)運計劃。6作業(yè)期間承運單位需配備現(xiàn)場值班調(diào)度人員、安全巡查人員以及在現(xiàn)場指揮車輛的人員。7非承運商原因造成的起運時間延遲，運輸期限相應(yīng)順延。8實際啟運日期以中儲糧鎮(zhèn)江糧油有限公司的通知為準(zhǔn)。9承運商需充分了解現(xiàn)場操作流程，海關(guān)相關(guān)要求，避免后續(xù)作業(yè)斷斷續(xù)續(xù)甚至無法起運而造成合同違約。10運輸過程中，對于貨物損毀、滅失、質(zhì)量變化（包括但不限于摻雜、污染、丟失、水濕等）所造成的損失，承運商承擔(dān)賠償責(zé)任，賠償范圍包含貨物直接損失，中儲糧鎮(zhèn)江糧油有限公司銷售收入損失、設(shè)備損失、可得利益損失等。運輸過程中如出現(xiàn)貨物摻雜的情況，將取消承運商競價資格。尤巍*