351國道臨海白沙至頭門島疏港公路二期工程（臺州國家級生產(chǎn)服務型物流樞紐基地配套集疏運道路）施工第SG01標段施工招標公告

1．招標條件

本招標項目351國道臨海白沙至頭門島疏港公路二期工程（臺州國家級生產(chǎn)服務型物流樞紐基地配套集疏運道路）已由浙江省發(fā)展和改革委以浙發(fā)改項字〔2026〕20號文批準建設，施工圖已由浙江省交通運輸廳以浙交許〔2026〕*******查看詳情號文批復。項目業(yè)主為臨海市公路與運輸管理中心，建設資金來自上級補助和財政資金，資金已落實，招標人為臨海市公路與運輸管理中心，招標代理機構為浙江遠大工程咨詢有限公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標，實行資格后審。

2．項目概況與招標范圍

2.1 項目概況：

本項目是351國道的起點段，是原疏港公路一期工程的改擴建工程，利用現(xiàn)狀道路的情況下，將原麂晴山至頭門島段的單幅雙向兩車道擴建為兩幅雙向四車道。項目起點位于疏港公路一期工程一級和二級公路的分界點（北洋涂一期圍墾堤壩起點、麂晴山水閘附近），接一期工程一級公路的左幅，起點樁號為ZK3+243.214，路線位于一期工程北側(cè)，與之平行布設，自西向東經(jīng)過一段路基后，設置大竹山跨海特大橋跨越貓頭洋，然后采用路基從大竹山島中間穿過，再設置頭門島跨海特大橋跨越貓頭洋后，進入頭門島，上島后路線轉(zhuǎn)向東南，順接現(xiàn)狀道路，終點樁號為ZK13+416.221，路線全長10.173km。本項目概算總投資約21.50億元，建安費約18.54億元。

本項目路線與上島鐵路存在3段并行：第一段位于大竹山島西側(cè)海域（屬于橋梁與橋梁并行，長度約1000m），第二段位于大竹山島東側(cè)至頭門島海域（屬于橋梁與橋梁并行，長度約2200m），第三段位于頭門島陸域上（屬于路基與路基并行、公路路基和鐵路橋梁并行，總長度約326.8m）。其中，海上橋梁段并行長度共計約3.2km，占本項目橋梁全長的約35%。

主線共設置橋梁9234米/特大橋2座〔大竹山跨海特大橋（主跨95+170+95米），頭門島跨海特大橋〕，路基挖方約10.30萬米³，平面交叉1處。

2.2 技術標準：

本工程主線采用《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）中的一級公路標準，設計速度80公里/小時，新建左半幅路基寬度12.75米，橋梁寬度13.25米，右半幅利用現(xiàn)狀道路。

大竹山跨海特大橋通航孔橋滿足500噸級海輪雜貨船雙向通航要求。橋涵設計汽車荷載等級采用公路－I級，其他各項技術指標應符合現(xiàn)行有關行業(yè)標準、規(guī)范的規(guī)定。

2.3 招標范圍及標段劃分

本次施工招標共設2個標段，即施工第SG01、SG02標段：

施工第SG01標段：本項目起訖樁號為ZK3+243.214～ZK9+391.147，長約6.148km范圍內(nèi)的路基、橋梁（不包含預應力混凝土梁的預制及安裝）、交叉工程、防護及排水工程等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任。預算建安費約9.59億元。

標段主要結構物：大竹山跨海特大橋5955m/1座（上部結構主跨采用連續(xù)剛構（主跨95+170+95）m）。具體工程數(shù)量詳見施工圖及工程量清單。

2.4 計劃工期：均為1096日歷天（36個月），缺陷責任期自實際交工日期（交工證書頒發(fā)之日）起計算24個月。

2.5 是否屬于政府采購工程: □是 ?否

2.6 是否專門面向中小企業(yè)預留:□是 ?否 （本項目施工環(huán)境復雜、實施難度高、涉海施工安全風險大，故不適宜由中小企業(yè)實施。）

2.7 專門面向中小企業(yè)預留的實施方式:

□本標段整體面向中小企業(yè)；

□本標段聯(lián)合體形式面向中小企業(yè)，以聯(lián)合體形式參加本次投標的，聯(lián)合體中中小企業(yè)承擔的合同份額需達到（不低于40%）以上。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備獨立法人資格、具備公路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)，滿足投標人須知附錄3中規(guī)定的施工業(yè)績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

具有公路工程施工總承包特級、一級資質(zhì)的投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)(https://hwdms.mot.gov.cn)”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

? 3.2 本次招標接受聯(lián)合體投標。聯(lián)合體投標的，應滿足下列要求：聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過2家。聯(lián)合體牽頭人應具有公路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)且所承擔的工程量不少于總工程量的50%，并承擔大竹山跨海特大橋主跨（95+170+95米）施工；聯(lián)合體成員應具有公路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)。以聯(lián)合體形式投標的，聯(lián)合體各方均不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在本標段中投標。（適用于施工第SG01標段）

? 3.3 根據(jù)浙江省交通運輸廳公布的信用評價結果（以投標截止時間有效的信用評價結果為準），投標截止時間當期為AA級信用等級的企業(yè)，最多可參加2個標段的投標（允許中1個標段），其它企業(yè)可參加1個標段的投標，否則相關投標均無效。企業(yè)信用等級對應的資質(zhì)類別應與招標資格審查條件（資質(zhì)最低要求）一致。

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關系的不同單位，不得參加同一標段的投標（組成一個聯(lián)合體參加投標除外），否則，相關投標均無效。

3.5 在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）或由“信用中國”網(wǎng)站跳轉(zhuǎn)至“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”上被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人（以聯(lián)合體形式投標的，指聯(lián)合體所有成員），不得參加投標。

□3.6 面向中小企業(yè)招標的，投標人（或聯(lián)合體中的中小企業(yè)）須為中小企業(yè)，并提供《中小企業(yè)聲明函》。

3.7 其他要求：在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人（以聯(lián)合體形式投標的，指聯(lián)合體所有成員），不得參加投標。

4．招標文件的獲取

4.1 本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

4.2 凡有意參加投標者，自本項目公告發(fā)布之日至投標文件遞交截止時間止，在臺州市公共資源交易“浙里招標”數(shù)字平臺(http://www.tzztb.com/)（以下簡稱“電子交易平臺”）上自行下載招標文件。

4.3 投標人須在公共資源交易管理系統(tǒng)中注冊并核驗通過，工程建設項目交易主體注冊辦理辦法詳見“電子交易平臺”(http://www.tzztb.com/)《操作指南》中相關視頻和操作手冊。

臺州市公共資源交易中心聯(lián)系電話：0576-********查看詳情；130*****890。

5．投標文件的遞交

5.1 招標人不組織進行工程現(xiàn)場踏勘和召開投標預備會，如投標人需要可自行安排。

5.2 投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）：2026年03月26日10時00分。

5.3 投標文件遞交方式：電子投標文件采用網(wǎng)上遞交的方式，遞交至“電子交易平臺”。本項目無須提供紙質(zhì)投標文件，投標人的法定代表人或其委托代理人無需到開標現(xiàn)場。所有投標人進入臺州市公共資源交易“浙里招標”數(shù)字平臺不見面開標大廳（http://www.tzztb.com/BidOpening/bidopeninghallaction/hall/login）（操作方法詳見“電子交易平臺”《操作指南》中相關視頻和操作手冊）。

5.4 超過投標截止時間未完成上傳的投標文件，“電子交易平臺”將拒收。

5.5 非電子保函遞交時間：2026年03月26日09時30分至10時00分；

非電子保函遞交地點：臺州市公共資源交易中心（市府大道777號）一樓西大廳。

6．發(fā)布公告的媒介

本次招標公告同時在浙江省公共資源交易服務平臺（https://ggzy.zj.gov.cn/）、臺州市公共資源交易“浙里招標”數(shù)字平臺（http://www.tzztb.com/）上發(fā)布。

7．監(jiān)督部門

8．聯(lián)系方式

日期：2026年03月04日

• 附件 浙江省招標文件公平競爭審查表(1).pdf 點擊下載
• 附件 [A331*****601014*****001]351國道臨海白沙至頭門島疏港公路二期工程（臺州國家級生產(chǎn)服務型物流樞紐基地配套集疏運道路）施工第SG01標段.TZZF 點擊下載
• 附件 招標公告.pdf 點擊下載