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1一、項(xiàng)目說明11本章內(nèi)容是根據(jù)采購項(xiàng)目的實(shí)際需求制定的。12本項(xiàng)目共分為1個(gè)包進(jìn)行采購。供應(yīng)商所報(bào)價(jià)格應(yīng)為含稅全包價(jià)，包含提供相關(guān)服務(wù)的所有費(fèi)用，合同存續(xù)期間采購人不額外支付任何費(fèi)用。13屬于信息網(wǎng)絡(luò)開發(fā)服務(wù)的，供應(yīng)商成交后應(yīng)向采購人提供源代碼以及文檔等技術(shù)資料。14供應(yīng)商應(yīng)對本文件內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格地保密，未經(jīng)采購人授權(quán)不得將此文件泄漏給第三方，否則采購人有權(quán)追究其責(zé)任。二、服務(wù)要求1項(xiàng)目概況機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)服務(wù)管理系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)項(xiàng)目主要包括汽車排放維修治理子系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營備案管理子系統(tǒng)和汽車維修電子健康檔案子系統(tǒng)的運(yùn)維服務(wù)，以及“愛山東”APP已接入功能運(yùn)維服務(wù)。確保用戶現(xiàn)有系統(tǒng)的正常運(yùn)行，同時(shí)為滿足管理需要及相關(guān)要求充分發(fā)揮系統(tǒng)作用，查漏補(bǔ)缺、優(yōu)化完善系統(tǒng)功能。有效解決汽車排放維修治理行業(yè)監(jiān)管手段落后、專業(yè)化程度低等問題，推動(dòng)行業(yè)管理方式轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)監(jiān)管、專業(yè)監(jiān)管”；推動(dòng)行業(yè)協(xié)作模式轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門業(yè)務(wù)協(xié)同聯(lián)動(dòng)；推動(dòng)市場監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變，完善事中事后監(jiān)管手段，實(shí)現(xiàn)“企業(yè)管理、行業(yè)監(jiān)管、社會(huì)監(jiān)督”三者的有機(jī)統(tǒng)一。2機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)服務(wù)管理系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)項(xiàng)目需滿足以下技術(shù)要求：21平臺(tái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）2011-8計(jì)算機(jī)軟件工程國家標(biāo)準(zhǔn)匯編中國標(biāo)準(zhǔn)出版社；（2）GB/T11457-2006信息技術(shù)軟件工程術(shù)語；（3）GB/T14394-2008計(jì)算機(jī)軟件可靠性和可維護(hù)性管理；（4）GB/T8567-2006計(jì)算機(jī)軟件文檔編制規(guī)范；（5）GB/T9385-2008計(jì)算機(jī)軟件需求規(guī)格說明規(guī)范；（6）GB/T12504計(jì)算機(jī)軟件質(zhì)量保證計(jì)劃規(guī)范；（7）GB/T190003-2001質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，第三部分；（8）GB/T16260-2006軟件工程產(chǎn)品質(zhì)量（1-4）；（9）GB/T25070-2010信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)等級保護(hù)安全設(shè)計(jì)技術(shù)要求；（10）GB4943-2001信息技術(shù)設(shè)備的安全；（11）GB/T20282-2006信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全工程管理要求；2（12）GB50174-2008電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范；（13）JT/T6971-72007交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元，第1-13部分；（14）JT/T747-2009交通信息資源核心元數(shù)據(jù)；（15）JT/T734-2009交通科技信息資源共享平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)要求；（16）YD/T1171-2001網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要求-網(wǎng)絡(luò)性能參數(shù)與指標(biāo)；（17）JT/T7351-2009交通科技信息資源共享平臺(tái)信息資源建設(shè)要求，第1部分：核心元數(shù)據(jù)；（18）JT/T7352-2009交通科技信息資源共享平臺(tái)信息資源建設(shè)要求，第2部分：分類與編碼；（19）JT/T7353-2009交通科技信息資源共享平臺(tái)信息資源建設(shè)要求，第3部分：數(shù)據(jù)元；（20）JT/T640汽車維修行業(yè)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范；（21）JT/T478汽車檢測站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范。22平臺(tái)運(yùn)行環(huán)境平臺(tái)現(xiàn)運(yùn)行環(huán)境為政務(wù)云平臺(tái)，供應(yīng)商應(yīng)基于政務(wù)云完成該系統(tǒng)部署，并結(jié)合政務(wù)云特點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化整合。23平臺(tái)主要功能（1）青島市汽車排放維修治理管理子系統(tǒng)，依據(jù)《山東省人民政府辦公廳<關(guān)于印發(fā)山東省打好柴油貨車污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)作戰(zhàn)方案〉的通知》（魯政辦字〔2019〕30號(hào)）、《青島市人民政府辦公廳〈關(guān)于印發(fā)青島市打好柴油貨車污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)工作方案〉的通知》（青政辦字〔2019〕29號(hào)）等有關(guān)要求，全面實(shí)施在用汽車排放檢驗(yàn)與強(qiáng)制維護(hù)（I/M）制度，建立排放檢測和維修治理信息共享機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了青島市汽車檢測數(shù)據(jù)與維修數(shù)據(jù)互通，建立了汽車尾氣排放監(jiān)管閉環(huán)管理機(jī)制，推進(jìn)了青島市環(huán)境友好型可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)。（2）機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營備案管理子系統(tǒng)，依據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2019年第20號(hào)）以及《互聯(lián)網(wǎng)道路運(yùn)輸便民政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)辦理工作指南（試行）》（交辦運(yùn)〔2019〕60號(hào)）等相關(guān)要求，交通運(yùn)輸行業(yè)推行機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營備案網(wǎng)上辦理，基于汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)的應(yīng)用，通過互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信端等便于公眾獲取的途徑，簡化優(yōu)化公共服務(wù)流程，方便基層群眾辦事創(chuàng)業(yè)，提升交通運(yùn)輸公共信息服務(wù)水平。實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)使用手機(jī)即可輕松完成網(wǎng)上備案，大大減少企業(yè)備案工作難度，提高備案工作效率。3（3）汽車維修電子健康檔案子系統(tǒng)，依據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2019年第20號(hào)）、交通運(yùn)輸部等十部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》(交運(yùn)發(fā)〔2014〕186號(hào))、《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于開展汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)工作的通知》(交辦運(yùn)〔2017〕69號(hào))等有關(guān)文件要求，遵照交通運(yùn)輸部《汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)指南》及5項(xiàng)配套行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)實(shí)施，建立“一車一檔”汽車維修電子檔案記錄，通過車主平臺(tái)為社會(huì)公眾提供車輛歷史維修記錄查詢、維修企業(yè)及服務(wù)查找、維修企業(yè)評價(jià)及投訴功能。24運(yùn)維服務(wù)范圍（1）供應(yīng)商需基于現(xiàn)有“機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)服務(wù)管理系統(tǒng)”資產(chǎn)進(jìn)行運(yùn)維，包括汽車排放維修治理管理子系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營備案網(wǎng)上服務(wù)子系統(tǒng)、汽車維修電子健康檔案子系統(tǒng)以及“愛山東”APP接入的相關(guān)功能。（2）供應(yīng)商需制定詳細(xì)的運(yùn)維服務(wù)保障方案及應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)措施。能夠保證平臺(tái)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，確保平臺(tái)各類接口、數(shù)據(jù)傳輸正常。運(yùn)維內(nèi)容需包含基礎(chǔ)環(huán)境運(yùn)維和軟件運(yùn)行維護(hù)兩大部分，具體內(nèi)容為：系統(tǒng)補(bǔ)丁更新、應(yīng)用數(shù)據(jù)定期備份、系統(tǒng)安全監(jiān)測、系統(tǒng)性能優(yōu)化、系統(tǒng)日常巡檢。（3）重大活動(dòng)運(yùn)維保障釆購人重大活動(dòng)期間或應(yīng)急任務(wù)，供應(yīng)商應(yīng)按照采購人要求，需提供足夠支撐活動(dòng)或任務(wù)的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，保障活動(dòng)期間系統(tǒng)安全、可靠、有效運(yùn)行，配合做好各項(xiàng)重大活動(dòng)及特殊任務(wù)。（4）數(shù)據(jù)安全及保密要求供應(yīng)商作為采購人的信息技術(shù)服務(wù)單位，在為采購人提供服務(wù)時(shí)，供應(yīng)商不得將采購人的系統(tǒng)數(shù)據(jù)和信息等透露給任何第三方，并出具保密承諾，相關(guān)技術(shù)人員要簽訂保密協(xié)議。除采購人同意外，供應(yīng)商不能使用采購人的系統(tǒng)數(shù)據(jù)和信息，包括在單位內(nèi)部流通。供應(yīng)商要為因自身泄密采購人系統(tǒng)數(shù)據(jù)和信息行為的后果承擔(dān)責(zé)任。供應(yīng)商不應(yīng)為自身利益或任何其他方的利益而使用任何關(guān)于采購人的系統(tǒng)數(shù)據(jù)和信息。供應(yīng)商須嚴(yán)格遵守青島市交通運(yùn)輸公共服務(wù)中心的安全保密制度。供應(yīng)商投入的項(xiàng)目人員須保證遵守國家有關(guān)版權(quán)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的政策、法律、法規(guī)和制度。供應(yīng)商投入的項(xiàng)目人員應(yīng)對本項(xiàng)目中接觸到的青島市交通運(yùn)輸局及青島市交通運(yùn)4輸公共服務(wù)中心所有的知識(shí)產(chǎn)權(quán)、商業(yè)秘密、技術(shù)成果等信息負(fù)保密義務(wù)。未經(jīng)青島市交通運(yùn)輸公共服務(wù)中心書面同意，不得向社會(huì)公眾或第三方通過任何途徑出示、泄露，不得許可使用，不得對上述信息進(jìn)行復(fù)制、傳播、銷售；保證不向外泄漏任何相關(guān)數(shù)據(jù)，不向外泄漏任何保密的技術(shù)資料。如出現(xiàn)運(yùn)維支持人員泄密事件，供應(yīng)商應(yīng)負(fù)有連帶責(zé)任。（5）應(yīng)用系統(tǒng)安全保障要求按照網(wǎng)絡(luò)安全法、等級保護(hù)20等相關(guān)法律法規(guī)的要求，供應(yīng)商應(yīng)配合進(jìn)行安全合規(guī)性檢查和系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評估，對存在的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全隱患及漏洞及時(shí)采取補(bǔ)救措施。（6）與其他系統(tǒng)運(yùn)維邊界配合城市云腦交通數(shù)據(jù)中心作為城市云腦建設(shè)的一部分，為城市云腦提供了交通數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，為市“雙十二”工作推進(jìn)提供了交通數(shù)據(jù)的基本保障。供應(yīng)商應(yīng)配合完成該系統(tǒng)數(shù)據(jù)向數(shù)據(jù)中心接入工作。交通運(yùn)輸一體化應(yīng)用門戶系統(tǒng)提供符合青島市交通運(yùn)輸局形象的統(tǒng)一門戶UI界面和認(rèn)證體系。為規(guī)范所有交通信息化系統(tǒng)的建設(shè)運(yùn)維工作，供應(yīng)商應(yīng)配合完成該系統(tǒng)與青島市交通運(yùn)輸一體化應(yīng)用門戶系統(tǒng)集成工作，實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)業(yè)務(wù)辦理的單一窗口、統(tǒng)一認(rèn)證，使信息流動(dòng)更加通暢，業(yè)務(wù)辦理更加高效便捷。（7）現(xiàn)場技術(shù)支持服務(wù)及要求供應(yīng)商須提供常設(shè)每周7天×24小時(shí)服務(wù)專線。對采購單位的服務(wù)通知，中標(biāo)單位在接報(bào)后2小時(shí)內(nèi)響應(yīng)，24小時(shí)內(nèi)處理完畢。（8）故障響應(yīng)及處理故障等級劃分故障級別故障描述一級系統(tǒng)已無法使用，導(dǎo)致用戶業(yè)務(wù)活動(dòng)中止；系統(tǒng)頻繁出錯(cuò)，頻繁產(chǎn)生錯(cuò)誤的處理結(jié)果。二級系統(tǒng)仍在維持運(yùn)行狀態(tài)，但性能明顯下降；系統(tǒng)能夠維持基本運(yùn)行，但有多個(gè)功能無法工作，或某一功能不正常已嚴(yán)重影響系統(tǒng)或者相關(guān)業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行。三級系統(tǒng)能夠工作，但個(gè)別非核心功能出現(xiàn)異常，對使用的方便性產(chǎn)生不良影響。四級系統(tǒng)工作基本正常，但偶然出現(xiàn)個(gè)別非核心功能異常，可通過簡單的系統(tǒng)重啟或改變配置得到恢復(fù)。故障等級響應(yīng)要求故障級別響應(yīng)時(shí)間解決問題時(shí)間