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1（一）技術(shù)需求項(xiàng)目概況：本項(xiàng)目為于都縣寬田鄉(xiāng)上西-慈璋公路安全生命防護(hù)工程，位于于都縣寬田鄉(xiāng)，路線編碼CQ33360731。本次項(xiàng)目起點(diǎn)為樟下村上西，樁號K0+000，終點(diǎn)位于慈璋，樁號K5+438，長5438公里。本項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為波形護(hù)欄、標(biāo)志牌、標(biāo)線等。采購清單序號名稱單位數(shù)量單價(jià)（元）合價(jià)（元）1路側(cè)波形梁鋼護(hù)欄m4008000*2BT-2過渡段處4400098889435113單柱式交通標(biāo)志--警告標(biāo)志個(gè)2300071596164674單柱式交通標(biāo)志--凸面鏡個(gè)2400098896237355單柱式交通標(biāo)志--限速標(biāo)志個(gè)20008145016296道口標(biāo)柱個(gè)240001219229267減速振動(dòng)標(biāo)線m229*39825*25*45cm鑄鐵減速帶m*5739建筑工程一切險(xiǎn)項(xiàng)1000306900306910第三者責(zé)任險(xiǎn)項(xiàng)1000300000300011安全生產(chǎn)費(fèi)項(xiàng)1000129580012958合計(jì)8828951、波形梁護(hù)欄及BT-2過渡段：11護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)攔型式必須能有效吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出路外或進(jìn)入對向車道并使其正確改變行駛方向。12受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的最大動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過護(hù)欄與被防護(hù)對象之間容許的變形距離。13護(hù)欄所在位置的現(xiàn)場條件：路肩及公路的邊坡坡度等可影響某些型式護(hù)欄的使用。14護(hù)欄材料的通用性：護(hù)攔及其端頭、與其他型式護(hù)欄的過渡處理宜采用標(biāo)準(zhǔn)化材料。15護(hù)欄的全壽命周期成本：除考慮護(hù)欄的初期建設(shè)成本外，還應(yīng)考慮投入使用后的養(yǎng)護(hù)成本。16護(hù)欄養(yǎng)護(hù)工作量的大小和養(yǎng)護(hù)的方便程度：應(yīng)綜合考慮常規(guī)養(yǎng)護(hù)、事故養(yǎng)護(hù)、材料儲(chǔ)備和養(yǎng)護(hù)方便性等因素。17護(hù)欄的美觀、環(huán)境因素：應(yīng)適當(dāng)考慮護(hù)欄的美觀因素，并充分考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣象條件和護(hù)欄本身對視距的影響因素。18波形梁護(hù)欄材料要求：路側(cè)波形梁護(hù)欄用的各種材料應(yīng)符合以下規(guī)定：2181波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架等采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235），其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-2006）的規(guī)定。182波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架、緊固件等構(gòu)件外形尺寸及允許偏差、技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法等應(yīng)符合《波形梁鋼護(hù)欄》（GB/T31439-2015）的規(guī)定。183拼接波形梁的螺栓應(yīng)采用高強(qiáng)螺栓，其技術(shù)條件應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件》（GB/T1231-2006）的規(guī)定。19鋼構(gòu)件防腐處理：護(hù)欄波形梁、鋼管立柱、端頭、托架表面采用熱浸鍍鋅+聚乙烯涂塑的雙重防腐措施，鋼管、鋼板、鋼帶平均鋅層附著量600g/㎡。涂塑過程中應(yīng)注意對螺紋部分的保護(hù)。符合《GB/T314391-2015波形梁鋼護(hù)欄》和《GB/T18226-2015公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》，其中波形梁板熱浸鍍鋅涂層平均鍍鋅層厚度≥84um，熱浸鍍鋅涂層均勻度（最大厚度與平均厚度之差的絕對值與平均值之比≤40%，最小厚度與平均厚度之差的絕對值與平均值之比≤25%），抗拉強(qiáng)度≥375MPa，屈服強(qiáng)度≥235MPa，斷后伸長率≥26%。2、交通標(biāo)志：321支撐方式：本項(xiàng)目交通標(biāo)志的支撐方式為單柱式、單懸臂或附著式。警告標(biāo)志采用單柱式支撐方式，輔助標(biāo)志附著于警告標(biāo)志上，指路標(biāo)志采用單懸臂支撐方式。22材料要求221標(biāo)志板：交通標(biāo)志板可采用鋁合金板、擠壓成型的鋁合金型材、薄鋼板、合成樹脂類板材等制造，所用材料應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志板及支撐件》GB/T23827-2009的規(guī)定，厚度應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定?？估瓘?qiáng)度≥290MPa，屈服點(diǎn)≥2412MPa，延伸率4%～10%；大小詳見設(shè)計(jì)圖，斷面尺寸應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》GB/T23827-2009的規(guī)定。222反光材料：2221公路交通標(biāo)志板均應(yīng)采用符合現(xiàn)行《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）要求的反光膜或其他逆反射材料制作。2222交通標(biāo)志板采用反光膜材料時(shí)，采用Ⅲ類反光膜。色度要求滿足《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》的規(guī)定。223支撐結(jié)構(gòu)2231交通標(biāo)志立柱、橫梁等可采用鋼管材料制作，鋼管頂端應(yīng)設(shè)置柱帽。鋼構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行防腐處理。所有鋼構(gòu)件均采用熱鍍鋅防腐，鍍鋅層厚度600g/㎡。緊固件鍍鋅層厚度350g/㎡。2232交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ)。23標(biāo)志牌安裝231標(biāo)志板安裝角：標(biāo)志板的安裝角度，是指標(biāo)志備板與公路中心線的夾角，當(dāng)標(biāo)志設(shè)在曲線路段時(shí)，標(biāo)志板應(yīng)與曲線半徑的方向一致，與曲線的切線方向垂直。路側(cè)式標(biāo)志，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志安裝角為直角或近似直角（80°～90°）。232標(biāo)志安裝：標(biāo)志所使用的材料、規(guī)格均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定的要求。標(biāo)志柱基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的尺寸于指定地點(diǎn)進(jìn)行開挖；基底在澆注混凝土前要求進(jìn)行修整、壓實(shí)；然后立模板、敷設(shè)鋼筋，澆注混凝土（小型基礎(chǔ)、孔壁穩(wěn)定，可以不立模施工）；地腳螺栓和底法蘭盤位置、標(biāo)高正確，保持水平；立柱必須待混凝土養(yǎng)護(hù)至少7天以后才可以安裝；板面安裝必須穩(wěn)固、安全。3道口標(biāo)柱：Ⅲ類白色反光膜（m2/根）：038Ⅲ類紅色反光膜（m2/根）：038標(biāo)柱蓋板（kg/塊)：082鋼管（kg/根)：304C25混凝土基礎(chǔ)（m3/根)：02644減速振動(dòng)標(biāo)線：41減速標(biāo)線材料采用反光型熱熔型標(biāo)線(振動(dòng)標(biāo)線)涂料厚度一般7mm，玻璃珠級配應(yīng)符合要求，保證玻璃珠直徑的50%嵌入涂料內(nèi)，且分布均勻。42減速標(biāo)線的設(shè)置范圍宜從特殊路段前的適當(dāng)位置開始，到路基寬度漸變段結(jié)束或特殊路段的適當(dāng)位置為止，其他位置可根據(jù)具體條件確定。43白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于150mcd/(m2·lx)，黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于100mcd/(m2·lx)。5鑄鐵減速帶：