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1天羽飛訓(xùn)A320/321NE0非地板高度出口模擬器技術(shù)指標(biāo)要求A321NEO非地板高度出口模擬器是用于培訓(xùn)乘務(wù)員在飛機(jī)處于正常及緊急狀態(tài)下，正確熟練地開(kāi)啟飛機(jī)Ⅲ型門(mén)的專業(yè)訓(xùn)練設(shè)備，模擬器為半艙壁構(gòu)型，其外型結(jié)構(gòu)、總體布置、內(nèi)部設(shè)備、內(nèi)部裝飾及系統(tǒng)配置等均模擬A321型飛機(jī)左側(cè)翼上出口段。模擬器尺寸為:長(zhǎng)×寬×高=2205mm×2250mm×2600mm，以上為參考尺寸，范圍在+-10mm范圍內(nèi)。一、A321NEO非地板高度出口模擬器必須嚴(yán)格依照如下標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)：1A321NEO飛機(jī)乘務(wù)員手冊(cè)；2A321NEONEO飛機(jī)相關(guān)資料（IPC、AMM、CMM）；3A321NEO飛機(jī)LOPA；4符合民航規(guī)2020年14號(hào)文件《客艙乘務(wù)員的資格和訓(xùn)練》（編號(hào)AC-121-FS-27R3）附件5相關(guān)要求。二、模擬器功能：1艙門(mén)開(kāi)啟計(jì)數(shù)。2翼上應(yīng)急門(mén)的周圍環(huán)境模擬飛機(jī)(包括各種標(biāo)牌及標(biāo)識(shí))；3艙門(mén)緊急開(kāi)啟訓(xùn)練；4開(kāi)門(mén)指示模擬；5開(kāi)門(mén)力感模擬；6門(mén)外視景模擬(視景為三維動(dòng)畫(huà)，可模擬艙門(mén)外的火情、水面、水下、陸地、雪地、障礙物、跑道、門(mén)外煙霧及野外安全9種狀態(tài))，視頻數(shù)量為3個(gè)，分別為艙門(mén)1個(gè)、以及艙門(mén)左右相連壁板舷窗各1個(gè)。27故障模擬（門(mén)卡死、手柄卡死、應(yīng)急動(dòng)力失效）；8設(shè)置聲強(qiáng)測(cè)試系統(tǒng)；9滑梯充氣及充氣故障模擬。三、艙門(mén)模擬器左側(cè)設(shè)置1個(gè)功能門(mén)，具備有功能的內(nèi)、外開(kāi)門(mén)手柄，其結(jié)構(gòu)、外觀、尺寸、重量、平衡、操作方式及移動(dòng)和推動(dòng)所需力度與A320/321NEO飛機(jī)完全一致。應(yīng)急開(kāi)啟角度與飛機(jī)相同，功能門(mén)開(kāi)啟角度≥112°。配備有與真實(shí)飛機(jī)一致的翼上出口逃離繩，并在門(mén)框內(nèi)側(cè)及門(mén)外側(cè)機(jī)翼段設(shè)置安全繩固定環(huán)。艙門(mén)周圍的環(huán)境與真實(shí)A321飛機(jī)一致，包括各種標(biāo)牌及標(biāo)識(shí)。機(jī)構(gòu)主要由內(nèi)、外手柄機(jī)構(gòu)、鉸鏈臂機(jī)構(gòu)、門(mén)鎖機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)、合頁(yè)板機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和卡死機(jī)構(gòu)等組成。四、客艙客艙由行李箱、旅客服務(wù)組件、旅客座椅、側(cè)壁板、天花板、踢腳板、塑膠地板、標(biāo)牌、應(yīng)急設(shè)備等組成。1行李箱包含一個(gè)有功能的正常行李箱和一個(gè)八分之一行李箱。2旅客服務(wù)組件（PSU）行李箱下部安裝1組旅客服務(wù)組件，為非功能模擬件。2旅客座椅模擬器設(shè)置1排三聯(lián)經(jīng)濟(jì)艙旅客座椅，共3座。五、燈光系統(tǒng)模擬器設(shè)置如下燈光：1功能的客艙正常照明，燈采用LED燈帶。32應(yīng)急撤離出口指示燈及標(biāo)志燈，為功能模擬件。3應(yīng)急撤離路徑指示標(biāo)識(shí)。4系好安全帶信號(hào)燈為功能模擬件。上述燈光的布置均模擬真實(shí)飛機(jī)，由IOS系統(tǒng)控制。六、IOS控制系統(tǒng)IOS系統(tǒng)由控制面板、觸摸屏和系統(tǒng)控制軟件組成，操作界面語(yǔ)言清晰易懂。教員臺(tái)控制面板位置便于教員授課和操作。觸摸屏使用帶圖形的界面，選用大號(hào)按鈕字體，并且每個(gè)按鈕帶有相應(yīng)解釋。界面清晰美觀。配置維護(hù)用無(wú)線鍵盤(pán)鼠標(biāo)。IOS的功能包括客艙控制、艙門(mén)控制、聲音和視景控制、訓(xùn)練器測(cè)試與調(diào)節(jié)、重啟訓(xùn)練器。七、安全保障系統(tǒng)為確保訓(xùn)練時(shí)人員的安全，設(shè)置如下幾種安全措施：在模擬器訓(xùn)練周圍設(shè)置護(hù)欄、警示帶和警示標(biāo)牌，防止無(wú)關(guān)人員誤入訓(xùn)練范圍。另外，模擬器配電系統(tǒng)中必須加裝漏電保護(hù)器。八、監(jiān)控系統(tǒng)要求1監(jiān)控系統(tǒng)需使用市場(chǎng)主流品牌產(chǎn)品。監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)教員對(duì)訓(xùn)練情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并可將訓(xùn)練過(guò)程錄制成影音文件，在各監(jiān)視器上進(jìn)行回放，也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程在教室環(huán)境中，為教員的課后講評(píng)提供依據(jù)。模擬器共布置2部高清（分辨率1080P）半球攝像機(jī)，一臺(tái)監(jiān)控顯示器。2監(jiān)控記錄可以保存90天。3另監(jiān)控可連接天羽飛訓(xùn)主監(jiān)控系統(tǒng)。九、維護(hù)系統(tǒng)4包括艙門(mén)計(jì)數(shù)系統(tǒng)、清潔設(shè)施、遠(yuǎn)程診斷及設(shè)備自檢。艙門(mén)IOS組態(tài)王軟件及PLC程序完全開(kāi)放編輯權(quán)限，可由客戶方自主編輯。十、設(shè)備基礎(chǔ)模擬器在放置到指定位置前，需要將原A320出口模擬器的位置進(jìn)行微調(diào)整，設(shè)備位置的電氣線路由施工方負(fù)責(zé)，施工方需負(fù)責(zé)將模擬器監(jiān)控系統(tǒng)接入乘務(wù)樓總監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)。A321NEO非地板高度出口模擬器需符合民航規(guī)2020年14號(hào)文件《客艙乘務(wù)員的資格和訓(xùn)練》（編號(hào)AC-121-FS-27R3）附件5相關(guān)要求，并通過(guò)局方審定。