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1?技術(shù)需求標(biāo)“▲”內(nèi)容為本項(xiàng)目重要指標(biāo)及承諾，未滿足實(shí)質(zhì)性響應(yīng)，對評分有所影響。一、項(xiàng)目概況11項(xiàng)目背景目前總隊(duì)治堵系統(tǒng)已在公安網(wǎng)部署試點(diǎn)應(yīng)用。楊浦交警“情指行”實(shí)戰(zhàn)研判平臺(tái)本地化數(shù)據(jù)是總隊(duì)易的pass治堵系統(tǒng)的底盤數(shù)據(jù)。配合總隊(duì)完成卡口數(shù)據(jù)傳輸、個(gè)性化二級平臺(tái)建設(shè)等需求，現(xiàn)將現(xiàn)有楊浦交警“情指行”實(shí)戰(zhàn)研判平臺(tái)回遷至公安網(wǎng)，完成相關(guān)適配以及功能性升級工作。12建設(shè)目標(biāo)及內(nèi)容121建設(shè)目標(biāo)以習(xí)近平總書記關(guān)于網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國的重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)數(shù)字政府建設(shè)的指導(dǎo)意見》的要求，踐行國家“2+8+N”的三步走戰(zhàn)略，本項(xiàng)目通過使用國內(nèi)自主研發(fā)的信息技術(shù)產(chǎn)品，降低對國外技術(shù)和產(chǎn)品的依賴，提高公安交管重要信息系統(tǒng)的安全性、可靠性和可控性，并以此打造一批國產(chǎn)產(chǎn)品和技術(shù)在政府治理、政務(wù)大數(shù)據(jù)等數(shù)字政府場景落地應(yīng)用的典范。具體目標(biāo)如下：1）實(shí)現(xiàn)楊浦交警“情指行”實(shí)戰(zhàn)研判平臺(tái)支撐軟硬件的國產(chǎn)化替換采用國產(chǎn)自主可控的產(chǎn)品，提升楊浦交警“情指行”實(shí)戰(zhàn)研判平臺(tái)的性能、穩(wěn)定性和安全性。2）實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)淖兏鼣?shù)據(jù)傳輸現(xiàn)狀：楊浦交警“情指行”實(shí)戰(zhàn)研判平臺(tái)相關(guān)數(shù)據(jù)通過視頻網(wǎng)傳輸給楊浦分局，楊浦分局通過視頻網(wǎng)傳輸給上海市公安局，上海市公安局通過公安網(wǎng)傳輸給上海市交警總隊(duì)?；剡w后傳輸路徑：楊浦交警“情指行”實(shí)戰(zhàn)研判平臺(tái)相關(guān)數(shù)據(jù)通過公安網(wǎng)傳輸給楊浦分局，楊浦分局通過公安網(wǎng)傳輸給上海市公安局，上海市公安局通過公安網(wǎng)傳輸給上海市交警總隊(duì)。3）實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)應(yīng)用的閉環(huán)優(yōu)化在項(xiàng)目升級改造過程中，優(yōu)化用戶體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量，通過適配及升級工作，改善用戶2?界面的友好性、提升系統(tǒng)的響應(yīng)速度、增強(qiáng)服務(wù)的個(gè)性化定制能力、線上管控的閉環(huán)能力、提升系統(tǒng)平臺(tái)的智能化程度等方面，從而提升用戶使用的滿意度。122建設(shè)內(nèi)容本項(xiàng)目以楊浦交警“情指行”實(shí)戰(zhàn)研判平臺(tái)的國產(chǎn)適配、數(shù)據(jù)遷移、升級改造為主要內(nèi)容，配套部分點(diǎn)位個(gè)體級交通主體感知設(shè)備補(bǔ)點(diǎn)。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包括基礎(chǔ)設(shè)施的全面國產(chǎn)化替換、個(gè)體級交通主體感知設(shè)備補(bǔ)點(diǎn)、視頻分析授權(quán)等。1）基礎(chǔ)設(shè)施的全面國產(chǎn)化替換本項(xiàng)目依托上海市楊浦分局視頻網(wǎng)、公安網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，改造楊浦交警“情指行”實(shí)戰(zhàn)研判平臺(tái)基礎(chǔ)軟硬件設(shè)施，在基于自主可控的芯片及技術(shù)框架之上，部署所需的計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)資源，滿足楊浦交警“情指行”實(shí)戰(zhàn)研判平臺(tái)基礎(chǔ)軟硬件國產(chǎn)化替換的需求。（1）計(jì)算設(shè)備國產(chǎn)化替換：完成楊浦交警“情指行”實(shí)戰(zhàn)研判平臺(tái)部署的計(jì)算設(shè)備國產(chǎn)化替換，利用國產(chǎn)化CPU構(gòu)建平臺(tái)部署所需的計(jì)算能力環(huán)境；（2）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備國產(chǎn)品牌替換：完成楊浦交警“情指行”實(shí)戰(zhàn)研判平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)國產(chǎn)化替換，利用國產(chǎn)品牌的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備構(gòu)建平臺(tái)運(yùn)行所需的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境；（3）存儲(chǔ)設(shè)備國產(chǎn)品牌替換：完成楊浦交警“情指行”實(shí)戰(zhàn)研判平臺(tái)的存儲(chǔ)系統(tǒng)國產(chǎn)化替換，利用國產(chǎn)品牌的存儲(chǔ)設(shè)備構(gòu)建平臺(tái)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)所需的存儲(chǔ)資源環(huán)境；（4）支撐軟件國產(chǎn)化替換：完成楊浦交警“情指行”實(shí)戰(zhàn)研判平臺(tái)的支撐軟件國產(chǎn)化替換，利用國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫、國產(chǎn)中間件、國產(chǎn)操作系統(tǒng)等構(gòu)建平臺(tái)部署運(yùn)行所需的軟件支撐環(huán)境。2）個(gè)體級交通主體感知設(shè)備補(bǔ)點(diǎn)本項(xiàng)目依據(jù)現(xiàn)有設(shè)備點(diǎn)位及業(yè)務(wù)應(yīng)用需求，將對部分點(diǎn)位進(jìn)行個(gè)體級交通主體感知設(shè)備補(bǔ)點(diǎn)，從而提高區(qū)域內(nèi)設(shè)備覆蓋率，提升平臺(tái)計(jì)算的精度、研判的準(zhǔn)確度。3）視頻分析授權(quán)本項(xiàng)目依據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)需求，將現(xiàn)有接入視頻進(jìn)行無人機(jī)違法行為識(shí)別、機(jī)動(dòng)車智能交通事件檢測、非機(jī)動(dòng)車視頻識(shí)別，為業(yè)務(wù)智能體預(yù)警提供數(shù)據(jù)支撐。13總體設(shè)計(jì)131總體架構(gòu)圖主要包括基礎(chǔ)設(shè)施層、數(shù)據(jù)管理層、平臺(tái)計(jì)算層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層等幾個(gè)部分，總體架構(gòu)示意圖如下。3??數(shù)據(jù)接入適配數(shù)據(jù)資產(chǎn)平臺(tái)計(jì)算層（PaaS）業(yè)務(wù)應(yīng)用層（SaaS）數(shù)據(jù)管理層（DaaS）數(shù)據(jù)預(yù)處理數(shù)據(jù)清洗數(shù)據(jù)組織地圖引擎系統(tǒng)功能適配系統(tǒng)交互適配系統(tǒng)管理適配交通概況適配區(qū)域態(tài)勢適配應(yīng)急響應(yīng)適配轄區(qū)評估適配重點(diǎn)車輛適配用戶組管理適配用戶管理適配角色管理適配資源管理適配桌面配置適配日志管理適配事故防范智能體智能布控方案展示及優(yōu)化高風(fēng)險(xiǎn)車輛研判高風(fēng)險(xiǎn)車輛運(yùn)行特征分析及展示應(yīng)用功能擴(kuò)容安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系適配內(nèi)容備注：可視化大屏工作站桌面移動(dòng)端非本期建設(shè)內(nèi)容系統(tǒng)回遷高風(fēng)險(xiǎn)對象分析交通事件快速處置模塊高風(fēng)險(xiǎn)車輛上路識(shí)別及預(yù)警人力分析模塊裝備分析模塊警情分析模塊智能決策推薦路口研判適配交通警情適配違法分析適配警務(wù)管理適配預(yù)警管理模塊數(shù)據(jù)遷移查緝布控智能體實(shí)際布控方案反饋布控方案評價(jià)集成指揮智能體智能派勤模塊網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施層（Iaas）感知系統(tǒng)公安網(wǎng)視頻網(wǎng)高清復(fù)合視頻新增車尾高清復(fù)合視頻新增車頭高清復(fù)合視頻（原有建設(shè)）卡口電警內(nèi)場資源計(jì)算資源存儲(chǔ)資源安全資源運(yùn)維管理網(wǎng)絡(luò)資源交通算法機(jī)動(dòng)車智能交通事件檢測服務(wù)授權(quán)非機(jī)動(dòng)車視頻識(shí)別服務(wù)授權(quán)無人機(jī)違法行為識(shí)別視頻識(shí)別服務(wù)授權(quán)?圖1-1總體架構(gòu)圖基礎(chǔ)設(shè)施層主要是完成中心硬件資源池的建設(shè)，包括計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)及安全資源，滿足中心平臺(tái)運(yùn)行環(huán)境的要求；依據(jù)現(xiàn)有運(yùn)行環(huán)境現(xiàn)狀及業(yè)務(wù)需求，本項(xiàng)目將進(jìn)行國產(chǎn)化計(jì)算資源、存儲(chǔ)資源、網(wǎng)絡(luò)資源的建設(shè)或補(bǔ)充。感知系統(tǒng)的建設(shè)或?qū)?，包括卡口、電警、視頻、信號(hào)機(jī)、4G執(zhí)法記錄儀等，滿足數(shù)據(jù)層、計(jì)算層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層的數(shù)據(jù)分析、處理、計(jì)算、應(yīng)用等的要求，本項(xiàng)目在感知系統(tǒng)方面將進(jìn)行部分點(diǎn)位個(gè)體級交通主體感知設(shè)備的補(bǔ)點(diǎn)。數(shù)據(jù)管理層主要包含數(shù)據(jù)接入適配、視頻網(wǎng)數(shù)據(jù)遷移、數(shù)據(jù)預(yù)處理、數(shù)據(jù)清洗、數(shù)據(jù)組織等內(nèi)容。平臺(tái)計(jì)算層主要包含地圖計(jì)算、交通算法等引擎，機(jī)動(dòng)車智能交通事件檢測、非機(jī)動(dòng)車視頻識(shí)別、無人機(jī)違法行為識(shí)別等服務(wù)。4?業(yè)務(wù)應(yīng)用層主要包含原有建設(shè)功能國產(chǎn)適配及本期功能升級內(nèi)容。本期項(xiàng)目完成對各子系統(tǒng)國產(chǎn)適配的同時(shí)，也將根據(jù)業(yè)主實(shí)際業(yè)務(wù)需求進(jìn)行功能需求深化設(shè)計(jì)、功能擴(kuò)容。從而完成交通事故、異常停車、異常行人等交通事件的主動(dòng)發(fā)現(xiàn)及預(yù)警、聯(lián)動(dòng)警員派警、事件快速處置、事件處置效果評估等工作的線上閉環(huán)；完成異常車輛的主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、預(yù)警、快速處置及布控等；完成基于現(xiàn)有人力資源、設(shè)備資源下的警情分析、預(yù)警、勤務(wù)管理、智能派勤等。同時(shí)，更好的支撐總隊(duì)易的pass治堵系統(tǒng)的建設(shè)。132網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)?公安網(wǎng)視頻網(wǎng)核心交換機(jī)核心交換機(jī)交換機(jī)交換機(jī)電警、視頻、卡口等外場設(shè)備接入服務(wù)器、存儲(chǔ)等硬件資源交換機(jī)數(shù)據(jù)庫服務(wù)一體機(jī)、存儲(chǔ)等資源交換機(jī)終端設(shè)備終端設(shè)備終端設(shè)備網(wǎng)絡(luò)安全邊界?圖1-2網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)圖133功能架構(gòu)圖主要包含視頻網(wǎng)數(shù)據(jù)遷移、原有平臺(tái)功能的國產(chǎn)適配、三大智能體，具體功能架構(gòu)圖如下。