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合同模板編號:DT-JKM1-R20220907-C電廠碼頭及公共港口艙底交貨專用采購合同1/9進(jìn)口煤采購合同買方（甲方）：遼寧大唐國際新能源有限公司錦州熱電分公司賣方（乙方）：買賣雙方經(jīng)在大唐電子采購平臺（wwwdtrlcgcom）公開競價及/或平等協(xié)商，達(dá)成一致意見，并根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)共同簽訂本合同。1煤炭品種：印尼褐煤。2數(shù)量及交貨期限：21交貨期限：2025年3月25日前。22交貨期限指船舶抵達(dá)卸貨港錨地之日。23合同數(shù)量：1船，共70000噸±10%。24船名/航次：見“附件一：船舶信息”。3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)31標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格指標(biāo)名稱典型值拒收值單位全水≤45＞%灰分（空干基）≤6＞8%揮發(fā)份（空干基）40＞%硫分（空干基）≤08＞1%發(fā)熱量（收到基低位）≥3000＜2800kcal/kg灰熔點（軟化溫度）≥1200＜N/A℃粒度（0-50mm）90＜N/AmmHGI55N/A氯（Cld）≤03＞03%氟（Fd）≤150＞200μg/g磷（Pd）≤015＞015%汞（Hgd）≤06＞06μg/g砷（Asd）≤80＞80μg/g4卸貨港卸貨港：錦州港。5收貨人、交貨地點及交貨方式合同編號競價單編號簽訂地點遼寧省錦州市合同模板編號:DT-JKM1-R20220907-C電廠碼頭及公共港口艙底交貨專用采購合同2/951收貨人：遼寧大唐國際新能源有限公司錦州熱電分公司52交貨地點（即本合同履約地點）：錦州港。53交貨方式：卸貨港艙底交貨。6驗收與數(shù)量、質(zhì)量的確定61檢驗機構(gòu)611質(zhì)量檢驗機構(gòu)：雙方同意以卸貨港中國檢驗認(rèn)證集團(CCIC)出具的質(zhì)量或品質(zhì)證書作為合同貨物驗收、結(jié)算之依據(jù)。若選擇第三方獨立檢驗機構(gòu)，應(yīng)為甲方事先通知或認(rèn)可的卸貨港當(dāng)?shù)胤种C構(gòu)或區(qū)域性分支機構(gòu)。612重量檢驗機構(gòu)：雙方同意以卸貨港中國檢驗認(rèn)證集團(CCIC)出具的重量證書作為合同貨物驗收、結(jié)算之依據(jù)。62檢驗費用：由乙方承擔(dān)。63異議和復(fù)檢：若甲、乙任何一方對上述質(zhì)量檢驗結(jié)果有異議，可在檢驗證書出具日期后15個工作日內(nèi)書面提出復(fù)檢申請，由甲、乙雙方共同確認(rèn)的其他第三方檢驗機構(gòu)對留存仲裁備樣進(jìn)行復(fù)檢。復(fù)檢結(jié)果為最終結(jié)算依據(jù)，復(fù)檢費用由提出異議方支付。64在卸港進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗收時，雙方有權(quán)派代表在取樣現(xiàn)場共同驗收。任何一方未能派代表到場，視為認(rèn)同驗收結(jié)果并承認(rèn)結(jié)算依據(jù)。65裝港證書：乙方應(yīng)在船舶抵達(dá)卸貨港前向甲方提供裝貨港第三方獨立檢驗機構(gòu)出具的質(zhì)量和數(shù)量檢驗證書（傳真、掃描、復(fù)印件有效），作為煤炭質(zhì)量和重量的參考，但不作為合同結(jié)算依據(jù)。7價格：71基準(zhǔn)價格：人民幣A元/噸（卸貨港一票含13%增值稅）。72結(jié)算價格=基準(zhǔn)價格+質(zhì)量調(diào)整價+其他因素調(diào)整價。結(jié)算價格的金額精確到小數(shù)點后2位。73質(zhì)量調(diào)整價：質(zhì)量指標(biāo)以合同31條約定的典型值為標(biāo)準(zhǔn)，按以下約定方式進(jìn)行獎罰、調(diào)整后，計算結(jié)算價格：731發(fā)熱量獎罰：7311加價：當(dāng)發(fā)熱量（Qnet,ar）大于合同31條約定的典型值時，每100kcal/kg加價基準(zhǔn)價格發(fā)熱量典型值×100元/噸，不足100kcal/kg的部分按比例調(diào)整。發(fā)熱量（Qnet,ar）超過典型值400kcal/kg以上的部分不做獎勵。7312分段扣罰1：當(dāng)發(fā)熱量小于典型值但不低于拒收值，每減少100kcal/kg減價基準(zhǔn)價格發(fā)熱量典型值×100元/噸，不足100kcal/kg的部分按比例調(diào)整。7313分段扣罰2：當(dāng)發(fā)熱量低于拒收值，甲方有權(quán)拒收，或同意接收但進(jìn)行扣罰，按照低于拒收值部分每減少100kcal/kg減價人民幣基準(zhǔn)價格發(fā)熱量典型值×200元/噸，不足部分按比例調(diào)整。7314分段扣罰3：當(dāng)發(fā)熱量低于拒收值超過100kcal/kg，從典型值開始每減少100kcal/kg減價基準(zhǔn)價格發(fā)熱量典型值×200元/噸，不足部分按比例調(diào)整。7315以上條款連續(xù)考核，分段計價。每卡單價（即基準(zhǔn)價格發(fā)熱量典型值）精確到小數(shù)點后4位。732硫分獎罰：若硫分超過合同31條約定的典型值，在典型值的基礎(chǔ)上，每超01%，減價20元/噸；若超過拒收值，甲方有權(quán)拒收。甲方同意接收的，對超過拒收值部分每01%減價40元/噸，不足部分按比例調(diào)整。合同模板編號:DT-JKM1-R20220907-C電廠碼頭及公共港口艙底交貨專用采購合同3/9733遲交貨扣罰：若船舶抵達(dá)卸貨港時間晚于合同21條約定或甲乙雙方另行協(xié)商約定的交貨期限最后一日24:00，若甲方同意接受，按每晚到1天扣減合同基價2元/噸進(jìn)行遲交貨罰款，不足1天按1天計算。若船舶抵達(dá)卸貨港時間晚于合同21條約定或甲乙雙方另行協(xié)商約定的交貨期限最后一日24:00，甲方有權(quán)拒收。734其它質(zhì)量獎罰：無。74稅費調(diào)整：在合同履行期間，如遇國家法定稅率調(diào)整，雙方應(yīng)根據(jù)稅費變化和執(zhí)行情況對合同價格進(jìn)行修改。8費用承擔(dān)81卸貨港卸載費用、貨物港務(wù)（不包含卸貨港港口建設(shè)費）等貨物抵達(dá)港口后發(fā)生的一切費用（增值稅、報關(guān)報檢費用除外）由甲方承擔(dān)。82貨物抵達(dá)卸貨港前的一切費用，包括但不限于運費、保險費、中轉(zhuǎn)港口的作業(yè)費及滯期費/速遣費和其它與中轉(zhuǎn)相關(guān)的所有費用、卸貨港港口建設(shè)費及抵達(dá)卸貨港后通關(guān)須繳納的關(guān)稅、增值稅、報關(guān)費、檢驗檢疫費、取樣費等全部稅費均由乙方負(fù)責(zé)，且均含在本合同71條約定的基準(zhǔn)價格中。83報關(guān)要求及風(fēng)險：831乙方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報關(guān)。832進(jìn)口配額由乙方負(fù)責(zé)解決。833由于海關(guān)政策引起的滯期/速遣費由甲方承擔(dān)。84突發(fā)公共衛(wèi)生事件防疫風(fēng)險：船舶在卸貨港因海關(guān)、防疫部門或港口對新冠病毒或其它疫情檢疫提出的臨時管控措施造成的風(fēng)險及費用、滯期費等由甲方承擔(dān)；若因船上或船員本身的防疫風(fēng)險，包括但不限于發(fā)生疑似或確診病例造成船舶被隔離，不能靠泊、卸貨或離港，造成的風(fēng)險及費用、滯期費等由乙方承擔(dān)。9卸貨保障91乙方有義務(wù)控制煤炭粒度，對于粉塵較大的煤炭應(yīng)在裝貨港采取抑塵措施，避免在卸港因揚塵過大污染環(huán)境；若卸貨時揚塵過大，甲方有權(quán)進(jìn)行合理的噴淋處理或停止卸貨。92若因煤炭過粘、過硬、揚塵過大、塊大等貨物原因?qū)е聼o法卸貨，甲方有權(quán)要求乙方在合理期限內(nèi)派代表抵達(dá)卸貨現(xiàn)場進(jìn)行補救并配合甲方解決卸貨問題。93乙方所供煤炭中不得含有任何對收貨人或收貨人指定電廠（以下簡稱“電廠”）的卸輸煤設(shè)施、煤炭制粉系統(tǒng)及燃煤設(shè)備造成意外損壞的物質(zhì)，由此造成的相應(yīng)損失由乙方承擔(dān)。94若乙方所供煤炭未能滿足《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》（國家發(fā)改委第16號令及后續(xù)修訂）、國家及卸貨港當(dāng)?shù)卣l(fā)布的其它與進(jìn)口煤有關(guān)的法令、規(guī)定及政策要求，導(dǎo)致甲方無法正常接卸或使用該批煤炭，因此產(chǎn)生的全部費用由乙方承擔(dān)，包括但不限于船舶滯期費、行政罰金、煤炭退運所需費用等，除非本合同另有約定。甲方有權(quán)要求乙方補救，若乙方未能在甲方要求的合理期限內(nèi)進(jìn)行補救，甲方有權(quán)終止合同，并就由于乙方未能供應(yīng)符合要求的煤炭所遭受的損失提出索賠，包括但不限于甲方的直接損失、利潤損失、從第三方購買其它替代煤炭的差價損失，以及由此給甲方下游的煤炭用戶造成的生產(chǎn)延誤損失。10運輸、風(fēng)險、投保及卸貨時間101乙方負(fù)責(zé)租船運輸，船舶載重噸及船型應(yīng)符合卸貨港碼頭技術(shù)要求，否則造成的損失由乙方承擔(dān)。乙方有義務(wù)在租船前向甲方了解卸貨港碼頭的技術(shù)要求及船型限制。102卸貨港條件：以卸貨港實際條件為準(zhǔn)。103在卸貨港越過船舷交付甲方之前，貨物風(fēng)險由乙方承擔(dān)，乙方負(fù)責(zé)按每船煤炭離岸價格投保，辦理煤炭的海上運輸保險及其它保險，承擔(dān)保險費，并在發(fā)生事故時辦理理賠。104船舶信息及動態(tài)通知：1041船舶信息及裝船動態(tài)：乙方應(yīng)在確定船舶信息（包括更換船舶、中轉(zhuǎn)港通關(guān)后從中轉(zhuǎn)港拉運到卸貨港的船舶）后，立即將附件一“船舶信息”以傳真或掃描文檔發(fā)送電子郵件方式通知甲方，包括船舶名稱（中/英文船名）、合同編號、航次、載重噸、實際載貨量、船長度、預(yù)計抵達(dá)裝船港日期，及其它與合同履行有關(guān)的相關(guān)船舶信息；在裝船直至裝船完畢期間，乙方應(yīng)合同模板編號:DT-JKM1-R20220907-C電廠碼頭及公共港口艙底交貨專用采購合同4/9及時向甲方發(fā)送裝船動態(tài)通知；1042在途動態(tài)：乙方應(yīng)在船舶到達(dá)卸貨港前7/5/3/2/1個工作日以電子郵件通知甲方，以便甲方及時安排接卸。1043通知地址：甲方接收船舶動態(tài)的電子郵箱地址為dtshippinginfo@cdt-rlcom，或甲方通知的其它電子郵件地址。1044如乙方未能及時提供本條要求的船舶信息及動態(tài)通知，將導(dǎo)致無法及時辦理合同結(jié)算，由此造成的風(fēng)險及損失由乙方承擔(dān)。105卸貨條款：1051卸船備妥通知書（NOR）：船舶到達(dá)卸貨港范圍內(nèi)后，任何時間可以遞交NOR，包括節(jié)假日，無論進(jìn)港/靠泊/清關(guān)/檢疫與否。1052卸船時間：錦州港，卸率為12,000噸PWWDSHINC。1053任何原因引起的時間損失都算作卸貨時間，但以下?lián)p失除外，無論滯期與否：10531乙方辦理申報手續(xù)的等待時間。10532不可抗力而損失的時間，包括但不限于大風(fēng)、大霧、大雨和臺風(fēng)等。10533船舶從錨地（包括CJK錨地）移往泊位直至靠妥/準(zhǔn)卸前的時間。10534因船舶參數(shù)不符合卸貨港條件，產(chǎn)生的額外卸貨時間。1054船舶滯期后的其它損失時間應(yīng)作為滯期時間連續(xù)計算。1055船舶于合同21條約定的交貨期限內(nèi)抵達(dá)卸貨港，卸船時間自乙方遞交NOR后12小時起算；早于交貨期限抵港，有效NOR以交貨期限首日零點起算，卸船時間以交貨期限首日12:00起算，若提前卸貨則自實際卸貨時起算；晚于交貨期限抵港，從開始卸貨起算卸貨時間。卸貨結(jié)束時間以船舶卸空為止的時間為準(zhǔn)。1056滯期/速遣費：若甲方在允許卸船時間內(nèi)未能將貨卸完，甲方應(yīng)向乙方支付滯期費，按允許卸船時間終止后全部損失時間計算；若甲方在允許卸船時間內(nèi)提前將貨卸完，乙方應(yīng)向甲方支付速遣費，按允許卸船時間終止前的全部節(jié)省時間計算。1057滯期/速遣費率：見“附件一：船舶信息”。滯期、速遣費在船舶離開卸貨港后與合同款一并結(jié)算。滯期、速遣費用的計算以卸貨港船舶代理出具的船舶事實記錄（SOF）為依據(jù)。滯期費率參照市場水平，費率上限原則上為交貨期前15天及前后1天（對應(yīng)P3A/S10_58指數(shù)平均日租金+USD3,000）。1058若船舶于合同21條約定的交貨期限內(nèi)抵達(dá)卸貨港，正常計算滯期速遣費；早于交貨期限抵達(dá)卸貨港的，從交貨期限首日12:00起算卸貨時間，若電廠提前卸貨，卸貨時間從卸貨開始時間起算，直至卸貨結(jié)束截止；若晚于交貨期限抵港，甲方有權(quán)按照計劃內(nèi)到達(dá)船舶優(yōu)先靠泊的原則卸貨，從卸貨開始起算卸貨時間，至卸貨完畢時止。1059若由于船舶故障或乙方其他原因影響卸貨港卸貨速度的船舶，按航運慣例進(jìn)行調(diào)整：在影響期間內(nèi)，按故障艙數(shù)/總艙數(shù)比例扣減卸貨港作業(yè)卸率；若由于船舶故障致使出現(xiàn)作業(yè)延遲或離港延遲，由乙方承擔(dān)直接時間/費用損失。10510若由于乙方所供煤炭中含有石塊、鐵塊、木塊、大煤塊等雜物或煤炭粘堵、揚塵等原因，或船舶自身原因或故障，須扣除導(dǎo)致卸貨港卸船困難的作業(yè)時間，不論滯期與否。若在大唐電子采購平臺（wwwdtrlcgcom）的相應(yīng)競價公告及/或本合同第83條中約定由乙方承擔(dān)滯期費的，由乙方自行承擔(dān)船舶滯期/速遣費。106貨物所有權(quán)及風(fēng)險轉(zhuǎn)移：合同貨物在卸貨港卸貨越過船舷的時間視為乙方交貨時間，貨物所有權(quán)及風(fēng)險自貨物越過卸貨港船舷后轉(zhuǎn)讓至甲方。11乙方的聲明與保證111乙方保證對出售給甲方的合同貨物擁有完全權(quán)利，且該貨物未被設(shè)置任何質(zhì)押、其他擔(dān)保或任何權(quán)利限制，不會導(dǎo)致甲方遭受任何第三方就全部或部分貨物提出任何權(quán)利主張；否則，甲方有權(quán)選擇停止付款，終止本合同，要求乙方返還已付相關(guān)款項并主張損失賠償，包括但不限于甲方的直接損失、利潤損失、購買替代煤炭的差價以及由此給甲方造成的生產(chǎn)延誤損失。