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天津市西青區(qū)水務事務中心南運河元寶島段環(huán)形通航工程施工(項目編號:2025-CHYT-011)競爭性磋商公告-是項目需求.pdf

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西青區(qū) 2025-09-12 96KB 業(yè)主:天津市西青區(qū)水務事務中心
內容簡介

項目需求為深入貫徹習近平總書記關于大運河文化保護傳承利用的重要指示批示精神,2021年8月,市大運河文化保護傳承利用暨長城、大運河國家文化公園建設領導小組印發(fā)《天津市大運河國家文化公園建設保護規(guī)劃》,要求2025年實現元寶島環(huán)形線路旅游通航。工程主要任務是新建3個游船臨時??奎c,拆除2座危橋(西島南橋、東島南橋),從而將元寶島環(huán)線全部貫通。一、3座臨時??奎c1#臨時??奎c位于柳口路北橋以東約25m處,2#臨時??奎c位于柳口路南橋以西約6m處,3#臨時??奎c位于柳口路南橋以東約30m處。1#、2#、3#游船臨時停靠點面積均為6528m2,碼頭呈規(guī)則矩形分布,由接岸平臺、引橋、主浮橋、平臺基礎、撐桿等部分組成。碼頭采用高密度聚乙烯浮箱結構,浮箱表面采用塑木鋪裝,支撐骨架采用Q235B,且需熱鍍鋅處理。3座主浮橋尺寸均為長17m,寬3m。每座游船臨時??奎c各設2處鋁合金活動引橋,3座游船臨時??奎c引橋長度均為51m,寬度均為14m。主浮橋、引橋活荷載為3kPa(300KG/m2),集中力為16kN;主浮橋與引橋上防護欄桿高度為12m,欄桿頂部水平荷載標準值不小于15KN/m。每個臨時??奎c在岸邊與引橋之間設上下兩個通道,在每個通道臺階與引橋連接處設柵欄門一道便于管理。施工中標單位確定設備廠家后,需提供主浮橋、引橋及附屬設施的深化圖紙,提交設計進行復核。1#、2#、3#游船臨時??奎c需拆除部分原有岸邊護欄及護坡。在拆除護坡位置做擋土墻及臺階,連接引橋及岸邊,臺階面層均為灰色防滑仿石磚。擋土墻采用C30鋼筋混凝土結構,擋土墻型式根據現場地形確定。臺階兩側擋土墻上設欄桿,材質樣式同原有岸邊護欄。欄桿頂部水平荷載取值為10KN/m,豎向荷載取值為12KN/m,欄桿垂直桿件間距不大于011m。另外,2#游船臨時停靠點在原有綠地鋪設水泥磚通道,連接岸邊臺階和外部道路。每座引橋基礎采用C30鋼筋混凝土結構,尺寸為09m×06m×45m,基礎下設單排300mm×300mm的C40B型預制混凝土方樁,樁間距為1200mm,樁長為5m,樁頂進入基礎長度為01m,1#~3#游船臨時??奎c各設兩處平臺基礎,每處平臺基礎設置4根預制混凝土方樁。1?!?#游船臨時??奎c在引橋兩側均設置鋼制撐桿8根(單側設置4根),用以限制主浮橋水平位移,保證主浮橋在高低通航水位之間上下移動。撐桿兩端分別設置鉸軸固定,撐桿設計荷載為46kN,桿體采用DN150冷拔無縫鋼管,壁厚5mm,桿端頭焊接支鉸結構。撐桿整體采用涂料進行防腐,增加耐久性,具體防腐方案為噴砂除銹至Sa25級,涂環(huán)氧富鋅底漆60μm,環(huán)氧云鐵中間漆80μm,外涂氯化橡膠面漆80μm,涂層總厚度為220μm。1#~3#游船臨時??奎c的主浮橋上均設置8個不銹鋼系船柱,間距25m,單個系船柱系纜力為20kN。護舷采用漂浮型橡膠護舷,連續(xù)布置。1#~3#游船臨時??奎c的主浮橋上均設置2具2A(2MF/ABC4)的手提磷酸銨鹽干粉滅火器。1#~3#游船臨時??奎c的主浮橋上各設置2個垃圾桶,臨時??奎c處生活垃圾收集設施由運管單位結合現狀游船臨時??奎c統一考慮。1#~3#游船臨時??奎c均設置1個限速標志牌,并于主浮橋最外端設置2個紅色警示燈。3座臨時??奎c施工采用水上作業(yè),無需考慮施工導流措施。二、西島南橋、東島南橋兩座危橋拆除本工程對西島南橋、東島南橋2座危橋橋面、橋墩及兩側承臺進行拆除,對拆除影響范圍內的河道斷面進行恢復,恢復斷面與上下游河道漿砌石護砌一致?;謴秃蟮膿鯄妥o坡恢復范圍視現場拆除情況確定,均采用M15F50漿砌石結構,漿砌石擋墻采用重力式擋土墻,墻后坡比為1:06,前、后趾腳長050m,底板厚050m。護坡厚度為040m,下設010m厚碎石墊層,橋承臺位置需將混凝土結構拆除削坡后上覆漿砌石面層,與上下游護坡銜接。上部結構應全部拆除,下部結構拆除至河道泥面以下2米,原有橋梁泥面以下2米樁基墩柱不進行拆除。橋梁整體拆除需人工拆除至鋼筋與混凝土分離,拆除完畢后由甲方對可回收材料(如鋼筋)或結構進行處置,處置所得歸甲方所有,甲方處置可回收材料期間,可回收材料由乙方看管。對無法利用的材料或結構進行切割或破碎處理并及時清運至指定場地。橋梁拆除需干場作業(yè),需考慮施工導流措施。橋梁施工導流采用一次性攔斷河道的導流方式,即分別在橋梁上下游河道內搭設圍堰,上游來水可通過南運河北側河道過流。

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