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交通運輸駕駛艙咨詢服務(wù)與運轉(zhuǎn)保障服務(wù)文件.pdf

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渝北區(qū) 2025-12-02 2.35MB 業(yè)主:重慶市交通運行監(jiān)測與應(yīng)急調(diào)度中心
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交通運輸駕駛艙咨詢服務(wù)與運轉(zhuǎn)保障服務(wù)合同(項目號:CQS25C01479)甲方(需方):重慶市交通運行監(jiān)測與應(yīng)急調(diào)度中心_乙方(供方):重慶圓信信息科技有限公司經(jīng)雙方協(xié)商一致,達(dá)成以下購銷合同:項目名稱數(shù)量總價服務(wù)時間服務(wù)地點交通運輸駕駛艙咨詢服務(wù)與運轉(zhuǎn)保障服務(wù)11028579乙方在采購合同簽訂后,提供1年服務(wù)。重慶市渝北區(qū)紅錦大道20號合計人民幣(小寫):1028579元,含稅,稅率6%合計人民幣(大寫):壹佰零貳萬捌仟伍佰柒拾玖元整一、服務(wù)要求1、項目范圍將交通運輸行業(yè)的核心管理要素“職能、目標(biāo)、風(fēng)險、事件”與“監(jiān)測、預(yù)警、響應(yīng)、調(diào)度、指揮”的應(yīng)急閉環(huán)深度融合,通過頂層設(shè)計與數(shù)據(jù)可視化,構(gòu)建集業(yè)務(wù)管理、風(fēng)險防控與應(yīng)急指揮于一體的駕駛艙大屏,并進(jìn)行大屏和指標(biāo)體系的運行保障。2、服務(wù)要求根據(jù)復(fù)雜的戰(zhàn)略目標(biāo)與動態(tài)事件態(tài)勢,轉(zhuǎn)化為清晰的數(shù)據(jù)視圖與實時信息流,構(gòu)建管理體系的智慧中樞。以此強化對行業(yè)運行的全局洞察、風(fēng)險事態(tài)的前瞻預(yù)警與應(yīng)急資源的精準(zhǔn)指揮,最終驅(qū)動戰(zhàn)略決策的科學(xué)化與管理效能的全方位提升。運用數(shù)據(jù)可視化技術(shù),對抽象的管理目標(biāo)和多維的事件態(tài)勢進(jìn)行語義轉(zhuǎn)化與視覺呈現(xiàn)。3、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn):過輸出動態(tài)的圖表、圖形與實時數(shù)據(jù)流,有效增強用戶在宏觀監(jiān)測、早期預(yù)警、協(xié)同指揮與戰(zhàn)略分析等維度的能力,從而實現(xiàn)管理效能的量化提升。3、服務(wù)時間本服務(wù)工期自合同簽訂之日起一年。4、人員安排(1)乙方指定姓名:茍杰,身份證號碼:500234199107205430,聯(lián)系電話:*,聯(lián)系郵箱:gouj@dparkcomcn為本項目的總聯(lián)系人,乙方不得隨意更換聯(lián)系人,若確需更換,乙方應(yīng)當(dāng)書面通知甲方并取得甲方同意,否則視為未更換聯(lián)系人。若乙方未取得甲方同意更換聯(lián)系人,由此產(chǎn)生的一切法律責(zé)任由乙方承擔(dān)。5、服務(wù)內(nèi)容(1)交通運輸駕駛艙大屏設(shè)計服務(wù):圍繞“核心職能職責(zé)、年度目標(biāo)、重大風(fēng)險、重要事件、應(yīng)急指揮調(diào)度(響應(yīng)、預(yù)警、調(diào)度、直連)”等核心業(yè)務(wù)場景,設(shè)計直觀、高效、美觀的數(shù)據(jù)可視化呈現(xiàn)慶市政府采購網(wǎng)慶市政府采購網(wǎng)慶市政府采購網(wǎng)慶市政府采購網(wǎng)慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府方案。將抽象的管理目標(biāo)和復(fù)雜的事件態(tài)勢轉(zhuǎn)化為易于理解的圖表、圖形、地圖疊加、實時數(shù)據(jù)流等,以支撐場景應(yīng)用,提升行業(yè)監(jiān)測評估、預(yù)測預(yù)警、決策指揮和戰(zhàn)略管理能力。具體要求如下:(11)提供駕駛艙大屏設(shè)計稿,開展交通運輸行業(yè)各層級駕駛艙(包括綜合首頁、公路、鐵路、港航、民航、郵政、客運服務(wù)、貨運服務(wù)、安全應(yīng)急、綜合執(zhí)法、行政審批、信用交通、交通運行)不少于15個界面美工、界面原型、指標(biāo)體系的設(shè)計,結(jié)合甲方數(shù)字化發(fā)展情況提供兩個不同風(fēng)格的版次設(shè)計。合理劃分功能區(qū)(如全局概覽、重點監(jiān)控、風(fēng)險預(yù)警、事件處置、應(yīng)急調(diào)度)。優(yōu)化信息密度與層次,確保關(guān)鍵信息一眼可見。設(shè)計簡潔高效的交互操作(如鉆取、篩選、聯(lián)動)。(12)梳理、定義和持續(xù)優(yōu)化反映“核心職能職責(zé)、年度目標(biāo)任務(wù)、重大風(fēng)險、運行效率、服務(wù)質(zhì)量、安全態(tài)勢”等維度的關(guān)鍵績效指標(biāo)(KPI)。(13)為公路、鐵路、港航、民航、客運服務(wù)、貨運服務(wù)駕駛艙設(shè)計電子地圖疊加,根據(jù)每個領(lǐng)域特性設(shè)計疊加元素,并配套設(shè)計點擊元素下鉆頁面。(14)提供駕駛艙整體設(shè)計框架說明書,包括設(shè)計思路、設(shè)計意義、解說腳本等。(2)交通運輸駕駛艙指標(biāo)體系管理與運轉(zhuǎn)監(jiān)測服務(wù):開展駕駛艙指標(biāo)臺賬、動態(tài)監(jiān)測、質(zhì)量評估等動態(tài)管理與服務(wù),保障不同渠道不同應(yīng)用不同數(shù)據(jù)形式的指標(biāo)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確及時可靠的上屏使用,確保駕駛艙指標(biāo)數(shù)據(jù)正常運轉(zhuǎn)、準(zhǔn)確可靠。(本段無需響應(yīng))(21)以駕駛艙指標(biāo)臺賬管理為源頭,管理數(shù)據(jù)供給源頭,做到指標(biāo)變更“一張表”。(211)建立指標(biāo)臺賬填報規(guī)范、臺賬更新變動管控體系,管理和維護(hù)指標(biāo)臺賬內(nèi)容,確保駕駛艙指標(biāo)管理流程規(guī)范、數(shù)據(jù)可用。建立臺賬管理體系化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,實現(xiàn)“指標(biāo)上賬→業(yè)務(wù)確認(rèn)→指標(biāo)收集→數(shù)據(jù)接入→實現(xiàn)展示→臺賬更新→版本發(fā)布”臺賬指標(biāo)的全生命周期工作流程,確保臺賬填報規(guī)范、臺賬動態(tài)更新可管控、臺賬版本管理、上圖指標(biāo)全面納入管理等。合同簽訂后1個月內(nèi)提交《駕駛艙臺賬管理規(guī)范》,定義臺賬全生命周期管理業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)開展規(guī)范(臺賬填報規(guī)范、臺賬更新管控體系等)、相關(guān)方及對應(yīng)職責(zé)、管理措施、組織保障、工作考核機制等。(212)及時監(jiān)測定位指標(biāo)臺賬管理、上圖使用過程中的各類問題,查明問題原因并在約定時限內(nèi)反饋和解決,督促問題的閉環(huán)處理。乙方須采用或提供滿足指標(biāo)體系管理的一套管理流程和方法,并配套提供形式不限的工具,對各類型臺賬指標(biāo)進(jìn)行全生命周期的統(tǒng)一管理,實現(xiàn)對以下問題開展有效監(jiān)測、處置,支撐駕駛艙數(shù)據(jù)質(zhì)量評估管理閉環(huán),保障駕駛艙數(shù)據(jù)供給源頭質(zhì)量。問題包括但不限于:臺賬關(guān)鍵要素缺失、臺賬內(nèi)容填報不規(guī)范、臺賬動態(tài)更新不規(guī)范、駕駛艙展示內(nèi)容未全部納入臺賬管理、缺失歷史數(shù)據(jù)等。臺賬管理工具要具備解決上述問題的能力;雙周提交《臺賬管理問題明細(xì)表》,包括不限于問題分類、問題項、詳細(xì)描述、問題狀態(tài)、問題進(jìn)展、時間進(jìn)度、問題提出方、問題處置方等內(nèi)容。(22)以駕駛艙數(shù)據(jù)異常監(jiān)測為抓手,管理數(shù)據(jù)供給渠道,做到技術(shù)支撐與業(yè)務(wù)實現(xiàn)貫通配合。(221)乙方有針對性地分析駕駛艙數(shù)據(jù)異常造成的業(yè)務(wù)風(fēng)險,建立數(shù)據(jù)質(zhì)量異常檢查標(biāo)準(zhǔn),形成數(shù)據(jù)質(zhì)量常態(tài)化監(jiān)測工作流程。慶市政府采購網(wǎng)慶市政府采購網(wǎng)慶市政府采購網(wǎng)慶市政府采購網(wǎng)慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府目前數(shù)據(jù)存在各單位不同類型數(shù)據(jù)報送不及時、報送數(shù)據(jù)不完整、問題處置響應(yīng)不及時等問題,未形成常態(tài)化數(shù)據(jù)質(zhì)量異常監(jiān)測流程閉環(huán)。合同簽訂后1個月內(nèi)應(yīng)根據(jù)實際情況,乙方完善提交《數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)》,包括不限于定義不同類型、不同頻率數(shù)據(jù)質(zhì)量的檢查維度、數(shù)據(jù)異常指標(biāo)、異常反饋機制等。(222)基于異常處置響應(yīng)規(guī)則要求,督促各環(huán)節(jié)對異常處置及時、情況。每日開展駕駛艙數(shù)據(jù)質(zhì)量巡檢,形成數(shù)據(jù)質(zhì)量巡檢記錄、數(shù)據(jù)異常檢查及處置記錄,包括但不限于檢查類型、是否異常、異常數(shù)據(jù)明細(xì)、巡檢時間等;按照《數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)》異常反饋機制,及時督促、跟進(jìn)問題的處置。每月分析巡檢及異常記錄,包括不限于異常類型、異常描述、檢查時間、處置狀態(tài)、處置進(jìn)展、處置方案、處置責(zé)任人等內(nèi)容。(223)基于駕駛艙當(dāng)前積累歷史數(shù)據(jù),要提出指標(biāo)業(yè)務(wù)閾值,提高駕駛艙指標(biāo)的可靠性。乙方根據(jù)駕駛艙積累的指標(biāo)歷史數(shù)據(jù),分析并定義指標(biāo)合理的業(yè)務(wù)閾值范圍,于合同簽訂后5個月內(nèi)提交《業(yè)務(wù)閾值異常反饋建議》初版,包括但不限于業(yè)務(wù)閾值判斷依據(jù)、數(shù)據(jù)源分析、業(yè)務(wù)閾值范圍建議等,并根據(jù)數(shù)據(jù)變化,持續(xù)迭代優(yōu)化。(23)以駕駛艙數(shù)據(jù)評價為載體,管理數(shù)據(jù)供給質(zhì)量,保障駕駛艙業(yè)務(wù)完整、數(shù)據(jù)可靠、運轉(zhuǎn)有效。(231)定期開展數(shù)據(jù)質(zhì)量全方位分析評價服務(wù),對各單位、各業(yè)務(wù)板塊提供準(zhǔn)確客觀的量化評價。合同簽訂后1個月內(nèi),,乙方提交數(shù)據(jù)質(zhì)量評價規(guī)則的優(yōu)化更新建議書,結(jié)合實際情況,改進(jìn)數(shù)據(jù)質(zhì)量評價指標(biāo)及計算公式;每月提交《數(shù)據(jù)質(zhì)量評價工作服務(wù)報告》,包括每月工作內(nèi)容、總結(jié)分析,以及數(shù)據(jù)質(zhì)量評估的總體報告和分單位報告,支撐甲方推進(jìn)駕駛艙數(shù)據(jù)質(zhì)量通報工作。(232)開展駕駛艙指標(biāo)能力水平評估服務(wù),用以提高各業(yè)務(wù)板塊數(shù)字化水平、動態(tài)監(jiān)測能力、行業(yè)管理覆蓋度,確保駕駛艙高質(zhì)量服務(wù)于交通運輸行業(yè)。乙方要對駕駛艙指標(biāo)能力進(jìn)行分析,合同簽訂后3個月內(nèi)提交《駕駛艙指標(biāo)能力水平評估方案》,包括駕駛艙指標(biāo)能力評估維度、評估方法及評估應(yīng)用建議等。(3)交通運輸駕駛艙電子地圖運轉(zhuǎn)保障服務(wù):對感知設(shè)備、交通突發(fā)事件、風(fēng)險點、三級貫通事件動態(tài)情況開展業(yè)務(wù)核實、上圖發(fā)布及后期動態(tài)管理。對地圖服務(wù)引擎、GIS服務(wù)等核心組件進(jìn)行監(jiān)控,編寫運轉(zhuǎn)保障實施方案,確保服務(wù)持續(xù)穩(wěn)定運行,持續(xù)優(yōu)化地圖加載、渲染、查詢、分析等操作的性能,滿足大并發(fā)訪問和實時性要求,對疊加在電子地圖上的各類交通專題數(shù)據(jù)(如實時交通流、事件點位、監(jiān)控設(shè)備、應(yīng)急資源、風(fēng)險隱患點位置等)進(jìn)行數(shù)據(jù)接入、更新、清洗和狀態(tài)維護(hù),保證其準(zhǔn)確性和時效性。二、考核方式:完成招標(biāo)文件中要求的服務(wù)內(nèi)容,本次項目服務(wù)工作內(nèi)容歸檔成冊完成移交,服務(wù)各方簽署驗收報告。驗收合格條件如下:(1)服務(wù)內(nèi)容與投標(biāo)文件承諾一致。慶市政府采購網(wǎng)慶市政府采購網(wǎng)慶市政府采購網(wǎng)慶市政府采購網(wǎng)慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府(2)在服務(wù)期間所暴露的問題已找到甲方滿意的解決辦法。(3)項目文檔已經(jīng)移交完畢。(4)在全部達(dá)到要求時,雙方簽署移交完成的確認(rèn)文件。三、付款方式:1合同簽訂后,7個工作日內(nèi),甲方向乙方支付合同總額的50%預(yù)付款。乙方須向甲方提供等額合同預(yù)付款保函。注:須為不可撤銷且見索即付的保函。2合同簽訂時乙方向甲方交納合同金額5%的履約保證金(以支票、匯票、本票或者金融機構(gòu)、擔(dān)保機構(gòu)出具的保函(見索即付保函)等非現(xiàn)金形式提交)3乙方提交本項目運轉(zhuǎn)保障實施方案、《駕駛艙大屏設(shè)計稿》、《駕駛艙臺賬管理規(guī)范》、《數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)》后,經(jīng)甲方確認(rèn)后,甲方支付剩余合同總額的50%。4甲方付款前,乙方應(yīng)開具符合要求的發(fā)票,否則甲方有權(quán)暫緩付款且不視為違約。5甲方將按照渝財采購〔2021〕13號文件進(jìn)行預(yù)付款保函和履約保證金的退還。四、違約責(zé)任:1若乙方未能按照約定的時間、數(shù)量或質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提交第“一、總體服務(wù)要求”涉及的任何交付物(包括但不限于設(shè)計稿、原型、指標(biāo)體系、報告、方案等),每發(fā)生一項/次,甲方扣除合同總金額【05%】。逾期交付超過【30】日的,甲方有權(quán)單方解除合同,乙方并賠償因此給甲方造成的全部損失。2乙方完成的大屏設(shè)計服務(wù)若出現(xiàn)以下情形,應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任:(a)設(shè)計的界面數(shù)量少于15個,每缺少一個界面,甲方扣除合同總金額【2%】。(b)未能提供兩個不同風(fēng)格版次的設(shè)計,甲方扣除合同總金額【5%】。(c)交付的設(shè)計方案經(jīng)甲方驗收后,被發(fā)現(xiàn)存在侵犯第三方知識產(chǎn)權(quán)的,由乙方承擔(dān)全部法律責(zé)任,且應(yīng)賠償甲方因此遭受的全部損失。3乙方在履行指標(biāo)體系管理與運轉(zhuǎn)監(jiān)測服務(wù)時,若出現(xiàn)以下情形,應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任:(a)未能在約定時間內(nèi)提交《駕駛艙臺賬管理規(guī)范》、《數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)》等關(guān)鍵規(guī)范性文件,每延遲一日,甲方扣除合同總金額【05%】,逾期交付超過【30】日的,甲方有權(quán)單方解除合同,并要求乙方賠償因此造成的全部損失。(b)未按約定開展數(shù)據(jù)質(zhì)量提交《臺賬管理問題明細(xì)表》或提交《數(shù)據(jù)質(zhì)量評價工作服務(wù)報告》等常態(tài)化工作,每遺漏或延遲一次,甲方扣除合同總金額【1%】,發(fā)生大于等于5次,甲方有權(quán)單方解除合同,并要求乙方賠償因此造成的全部損失。(c)因乙方管理或操作失誤,導(dǎo)致駕駛艙展示數(shù)據(jù)出現(xiàn)重大錯誤、缺失或長時間中斷,對找別人決策指揮造成影響的,每發(fā)生一次,甲方扣除合同總金額【5%】,發(fā)生大于等于3次,甲方有權(quán)單方解除合同,并要求乙方賠償因此給甲方造成的全部損失。4乙方在履行電子地圖運轉(zhuǎn)保障服務(wù)時,若因乙方原因?qū)е碌貓D服務(wù)引擎、GIS服務(wù)等核心組件發(fā)生故障或性能嚴(yán)重下降,且未在【8小時】內(nèi)恢復(fù),每發(fā)生一次,甲方扣除合同總金額【2%】。因乙方對專題數(shù)據(jù)維護(hù)不當(dāng),導(dǎo)致數(shù)據(jù)嚴(yán)重失準(zhǔn)或滯后,產(chǎn)生不良后果的,每發(fā)生一次,甲方扣除合同總金額【3%】慶市政府采購網(wǎng)慶市政府采購網(wǎng)慶市政府采購網(wǎng)慶市政府采購網(wǎng)慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府采購網(wǎng)重慶市政府