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編號(hào)：RS001-ZCXT-DV-012設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃&報(bào)告（DVP&R）供應(yīng)商名稱瀘州發(fā)展機(jī)械有限公司主機(jī)廠名稱賽力斯汽車(chē)有限公司項(xiàng)目/車(chē)型F1L零部件名稱燃油箱總成及附件零部件件號(hào)1101600-RS01、1101910-RS01編制研發(fā)會(huì)簽否視同報(bào)告有效期時(shí)間節(jié)點(diǎn)2025830IA名稱燃油箱IA號(hào)EIAC0011023審核供應(yīng)鏈質(zhì)量會(huì)簽試驗(yàn)單位資源確定時(shí)間20250315試驗(yàn)排期時(shí)間20250615試驗(yàn)樣件到件時(shí)間20250330關(guān)鍵零部件■是□否批準(zhǔn)批準(zhǔn)序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目關(guān)重試驗(yàn)?zāi)途眯允欠裥璨鸾庠囼?yàn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)要求是否視同試驗(yàn)視同原因樣件試驗(yàn)單位試驗(yàn)周期（天）計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間計(jì)劃完成時(shí)間實(shí)際完成時(shí)間試驗(yàn)報(bào)告編號(hào)試驗(yàn)報(bào)告確認(rèn)（主機(jī)廠）數(shù)量類型會(huì)簽PE工程師備注1燃油箱總成的壓力真空耐久是是否Q/SKJ01447-2024參照實(shí)車(chē)狀態(tài)將燃油箱用固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架上，向燃油箱中加注50%標(biāo)稱容積的水后密封燃油箱各排氣口（除加油限位閥）；通過(guò)加油限位閥連接口向系統(tǒng)內(nèi)注入測(cè)試要求的壓力。參照如下壓力加載循環(huán)：第一部分：1）0到-15kPa再到0，每分鐘進(jìn)行6次循環(huán)，共進(jìn)行70個(gè)循環(huán)；2）保持5分鐘；3）0到35kPa再到0，每分鐘進(jìn)行1次循環(huán)，共進(jìn)行2個(gè)循環(huán)；4）保持5分鐘；5）75kPa到125kPa再到75kPa，每分鐘進(jìn)行12次循環(huán)，共進(jìn)行343個(gè)循環(huán)；6）保持5分鐘；重復(fù)1）~6）步驟共80次。第二部分：-15kPa到35kPa再到－15kPa，每分鐘進(jìn)行02次循環(huán)，共進(jìn)行10個(gè)循環(huán)。燃油箱總成無(wú)開(kāi)裂、泄漏及變形否3試樣30202504*燃油箱總成的耐高壓是是否Q/SKJ01447-2024參照實(shí)車(chē)狀態(tài)將燃油箱固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架上（油箱和臺(tái)架接觸狀態(tài)和實(shí)車(chē)一致），密封燃油箱各排氣口，向燃油箱內(nèi)充入（35±05)kPa的壓縮空氣，實(shí)驗(yàn)溫度60℃，實(shí)驗(yàn)周期336h燃油箱總成無(wú)開(kāi)裂、泄漏，可恢復(fù)變形量≤10mm否3試樣45202504*燃油箱的動(dòng)態(tài)通氣性是否否Q/SKJ01447-2024試驗(yàn)步驟如下：1）搭建試驗(yàn)臺(tái)架，在燃油箱上部合適位置安置壓力傳感器及通氣多孔管路（頭部段多孔，多孔段長(zhǎng)度≥100mm），并使用配重將多孔段固定在油箱底部；2）密封好燃油箱各開(kāi)口，進(jìn)行氣密性檢測(cè)，結(jié)果合格才能進(jìn)行下一步操作；3）將燃油箱安裝到試驗(yàn)臺(tái)架上，并在燃油排氣接口處連接置集液器。4）將試驗(yàn)臺(tái)架水平固定翻轉(zhuǎn)臺(tái)上，向燃油箱內(nèi)加入（額定容積+死容積）ⅹ103%的斯托達(dá)德溶劑（stoddardsolvent）或其他燃油替代液，通入氮?dú)?，通氣速率調(diào)整至25L/min。按以下方法進(jìn)行循環(huán)調(diào)整：1）1秒內(nèi)傾斜到向前35o，保持2秒，1秒內(nèi)恢復(fù)到水平，保持2秒；2）1秒內(nèi)傾斜到向后35o，保持2秒，1秒內(nèi)恢復(fù)到水平，保持2秒；3）按同樣規(guī)則向左傾斜10o；4）按同樣規(guī)則向右傾斜10o；重復(fù)75個(gè)循環(huán)。油箱排氣正常，內(nèi)部壓力范圍為(-3～10)kPa，不應(yīng)有液態(tài)油液泄漏否3試樣120250420202504204燃油箱的耐滲透性試驗(yàn)（國(guó)六蒸發(fā)排放試驗(yàn)(Ⅳ型)是否否Q/SKJ01447-2024試驗(yàn)步驟如下：1)將待測(cè)燃油箱內(nèi)充滿40%額定容積國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)燃油，密封后置于（23±5）℃的環(huán)境下浸車(chē)36h；2)放出燃油，重新加油至油箱額定容積40%，置于（38±2）℃環(huán)境溫度下浸車(chē)36h；3)將燃油箱置于在（38±2）℃的密閉試驗(yàn)倉(cāng)內(nèi)1h，然后測(cè)量HC排放值M1；4)將燃油箱取出放置在（20±2℃）環(huán)境溫度中，保持36h；5)將燃油箱放置在密閉試驗(yàn)箱中24h,溫度按GB183526-2016中F511溫度曲線執(zhí)行，測(cè)量HC排放值M2；6)重復(fù)試驗(yàn)步驟e)，測(cè)量此期間24h小時(shí)HC排放值M3；7)計(jì)算M1加上M2、M3中的較大值作為本次試驗(yàn)結(jié)果燃油箱碳?xì)浠吓欧帕俊?0mg/test（包含油泵）否3試樣*02505155燃油箱總成的燃油晃動(dòng)噪聲性能否否否Q/SKJ01447-2024試驗(yàn)準(zhǔn)備：a）燃油箱緊固于滑動(dòng)工裝之上，確保在測(cè)試過(guò)程中燃油箱無(wú)移動(dòng)。油箱固定帶應(yīng)確保燃油箱處于正常與實(shí)車(chē)狀態(tài)接近的姿態(tài)。同時(shí)在燃油箱外部用一個(gè)防脫的尼龍繃帶束緊油箱，以確保在測(cè)試過(guò)程中油箱的安全不脫落。尼龍繃帶上的防脫結(jié)構(gòu)不應(yīng)接觸油箱表面且不能束縛油箱至油箱變形。b）麥克風(fēng)置于油箱的前，上，側(cè)面（2個(gè)），共計(jì)4個(gè)麥克風(fēng)。麥克風(fēng)置于距油箱表面50cm處。麥克風(fēng)指向油箱表面。麥克風(fēng)的放置位置處于燃油箱的幾何中心。c）加速度傳感器置于油箱減震墊與車(chē)身接觸處。加速度傳感器放置時(shí)要確保軸向的靈敏度應(yīng)垂直于油箱表面。d）環(huán)境條件：測(cè)試時(shí)測(cè)試區(qū)域的全部背景噪聲應(yīng)小于35dB(A)，這同樣要求獲取數(shù)據(jù)的精度，如果發(fā)生額外的干撓噪聲，不應(yīng)開(kāi)始進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄。e）油箱內(nèi)容積：油箱內(nèi)燃油容積分別為額定容積的25%，50%，70%，80%，90%以及100%，每個(gè)液位分別按如下試驗(yàn)方法進(jìn)行2次試驗(yàn)。試驗(yàn)方法如下：a）輕剎1）打開(kāi)數(shù)據(jù)采集設(shè)備，開(kāi)始數(shù)據(jù)記錄；2）以15m/s2的最大速率使固定了燃油箱帶泵總成的滑動(dòng)工裝加速至(20±05)m/s；3）以(14±014)m/s2的速率使滑動(dòng)工裝停止；4）停止，等待20s后，關(guān)閉數(shù)據(jù)采集設(shè)備。b）中剎1）打開(kāi)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)；2）以15m/s2的最大速率使固定了燃油箱帶油泵總成的滑動(dòng)工裝加速至(20±05)m/s；3）以(27±027)m/s2的速率使滑動(dòng)工裝停止；4）停止，等待20s后，關(guān)閉數(shù)據(jù)采集設(shè)備。試驗(yàn)結(jié)果：a）4個(gè)麥克風(fēng)聲壓級(jí)VS時(shí)間曲線：剎車(chē)即將停止時(shí)刻（速度降到028m/s時(shí)間點(diǎn)）開(kāi)始截取，一直持續(xù)15s；b）4個(gè)麥克風(fēng)最大噪音值燃油晃動(dòng)最大噪音測(cè)試結(jié)果需小于等于以下曲線，具體如下：1）油箱停止瞬間第一個(gè)波峰，噪音值水平小于等于60dB；2）油箱晃動(dòng)噪音產(chǎn)生的第二個(gè)波峰，噪音值小于等于55dB；3）油箱晃動(dòng)噪音產(chǎn)生的第三個(gè)波峰，噪音值小于等于45dB；4）油箱晃動(dòng)噪音產(chǎn)生的第四個(gè)波峰，噪音值小于等于35dB。試驗(yàn)結(jié)果需結(jié)合整車(chē)主觀評(píng)價(jià)結(jié)果綜合判斷，如整車(chē)主觀評(píng)價(jià)不合格，油箱需配合優(yōu)化調(diào)整否3試樣3202504*燃油箱的加油順暢性是否否Q/SKJ01447-2024將燃油系統(tǒng)（含油箱、油泵、油箱隔離閥、碳罐、加油管、蒸汽管路）按設(shè)計(jì)狀態(tài)安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，（OPW11AP、OPW12VW、ZVASlimline210R、ZVASlimline2GR）分別以37L/min、45L/min流速，以及0°、30°、﹣30°插槍角度進(jìn)行加注，加油槍插入加油管內(nèi)至最大插入深度，加油時(shí)不允許出現(xiàn)嗆油、返油、提前跳槍現(xiàn)象，分別記錄第一次和第三次加油量作為試驗(yàn)結(jié)果首次加油跳槍加油量大于額定容積95%，第三次加油跳槍加油量小于額定容積103%。否3試樣7202504*燃油箱的動(dòng)態(tài)通氣性（六軸）是否否Q/SKJ01447-2024試驗(yàn)步驟如下：1）將燃油系統(tǒng)按設(shè)計(jì)狀態(tài)進(jìn)行完整組裝，所有部件都應(yīng)包含：如油泵、碳罐、油箱隔離閥（試驗(yàn)中隔離閥通電打開(kāi)）、蒸汽管路等；2）將準(zhǔn)備好的油箱總成安裝在臺(tái)架上，安裝條件模擬車(chē)身環(huán)境；3）燃油加注量以37LPM流速加注至第一次跳槍，并記錄加注容積；4）將裝有燃油系統(tǒng)總成的臺(tái)架牢固的固定在六軸試驗(yàn)平臺(tái)上，按照原理圖連接所有管路、傳感器、流量計(jì)、積液器（需安裝在系統(tǒng)管路的最低點(diǎn)）及隔離閥控制電路等；5）對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行密封檢測(cè)，確保系統(tǒng)密封性能；6）通過(guò)通氣多孔管路（多孔段長(zhǎng)度≥100mm，并使用配重將多孔段固定在油箱底部）通入氮?dú)?，通氣量?L/min，采用南山路譜對(duì)FTIV開(kāi)、關(guān)狀態(tài)各進(jìn)行一個(gè)循環(huán)試驗(yàn)；7）在每一個(gè)測(cè)試循環(huán)結(jié)束后，應(yīng)停止氣體流量，檢查是否液體燃油進(jìn)入通氣管路，甚至碳罐，即檢查積液器中是否有液體，如有液體，需對(duì)收集液體進(jìn)行稱量泄露量為0ml否3試樣7202504*燃油箱的泄壓性能否否否Q/SKJ01447-2024試驗(yàn)步驟如下：1）將燃油系統(tǒng)零部件模擬實(shí)車(chē)裝配到試驗(yàn)臺(tái)架上，并連接好油箱隔離閥（FTIV）控制電路（12V）；2）往燃油箱內(nèi)加入（10%額定容積±05）L的試驗(yàn)用油或市場(chǎng)商用汽油（或等效替代液)；3）往燃油箱內(nèi)充入壓縮空氣，當(dāng)內(nèi)部壓力上升至測(cè)試壓力（35kPa~15kPa，每次試驗(yàn)遞減1kPa）時(shí)，停止充氣，并通過(guò)控制系統(tǒng)打開(kāi)油箱隔離閥（FTIV）進(jìn)行泄壓，直至油箱內(nèi)部壓力降到2kPa；4）記錄從壓力由峰值降到2kPa的時(shí)間所有測(cè)試壓力下，泄壓時(shí)間Δt均應(yīng)小于15s否3試樣120250422202504229燃油箱的加油排放性能是否否Q/SKJ01447-2024按GB183526-2016中Ⅶ型加油試驗(yàn)排放，進(jìn)行加油臺(tái)架試驗(yàn)燃油加注排放≤0025g/L否3試樣*025051510燃油箱的低油位供油穩(wěn)定性否否否Q/SKJ01447-2024通過(guò)油泵安裝口向燃油箱加注6L試驗(yàn)液后，將電子燃油泵正確裝配于燃油箱后，將油箱傾斜規(guī)定角度后，以額定功率啟動(dòng)油泵。試驗(yàn)液應(yīng)符合GB17930或GB183526-2016附錄K規(guī)定。傾斜角度要求：前后方向218°，左右方向113°燃油泵泵出的試驗(yàn)溶劑不小于04L否3試樣1202504302025043011燃油箱的耐高溫性能否是否Q/SKJ01447-2024油箱內(nèi)加入50%符合GB18351的汽油，將油箱放入溫度為（80±2)℃的恒溫箱內(nèi)保持96h,取出后5min內(nèi)檢查燃油箱總成內(nèi)外塑料零部件外觀及安裝、連接情況燃油箱總成塑料零部件無(wú)明顯變形，安裝和連接部位無(wú)松動(dòng)、破裂否3試樣*025051512燃油箱的耐低溫性能否是否Q/SKJ01447-2024油箱內(nèi)加入50%符合GB18351的汽油，將油箱放入溫度為（-40±2）℃的低溫箱內(nèi)保持48h，取出后5min內(nèi)檢查燃油箱總成內(nèi)外塑料零部件外觀及安裝、連接情況燃油箱總成塑料零部件無(wú)明顯變形，安裝和連接部位無(wú)松動(dòng)、破裂否3試樣7202505042025051113燃油箱的靜態(tài)死容積否否否Q/SKJ01447-20241）從加油管口部加入15L試驗(yàn)用油（符合GB183526-2016附錄K規(guī)定)或市場(chǎng)商用汽油（符合GB17930），抽油至不連續(xù)供油結(jié)束；2）計(jì)算：靜態(tài)死容積=15L-抽出的燃油量，保留2位小數(shù)靜態(tài)死容積≤15L否3試樣1202504202025042014最大加注容積否否否Q/SKJ01447-20241）將燃油系統(tǒng)零部件模擬實(shí)車(chē)裝配到試驗(yàn)臺(tái)架上，將試驗(yàn)臺(tái)架放置在水平地面上，并用水平儀校準(zhǔn)；2）在（20±3）℃環(huán)境溫度下用加油槍OPW11AP以（37±1）L/min加注燃油，燃油溫度為（20±3）℃，加油槍插入加油管內(nèi)至最大插入深度，加油槍手柄角度垂直向下（6點(diǎn)方向，定義為0?），第1次跳槍后記錄加油量，精確到01L；第2次掛檔加油直至自動(dòng)跳槍，記錄加油量，精確到01L；等待5s，第3次掛檔加油直至自動(dòng)跳槍，記錄加油量，精確到01L；3）繼續(xù)往燃油箱內(nèi)加油至加油管口燃油堆積，停止加油，記錄總加油量即為最大加注容積滿足圖紙要求否3試樣2202504202025042015燃油箱總成的晃動(dòng)耐久性能是是否Q/SKJ01447-2024常溫下，將燃油箱固定在模擬車(chē)身環(huán)境的工裝上，分別加入25%，50%，75%，100%容積的水，油箱所有接口部位密封，在下述各頻率和各沖程條件下確認(rèn)各油量的最惡劣加載條件（傳感器布置在油箱上殼體）：行程：±38mm，±57mm，±76mm；頻率：1Hz，125Hz；在各液位確認(rèn)最惡劣頻率和行程后，進(jìn)行200萬(wàn)次晃動(dòng)耐久試驗(yàn)（每液位各50萬(wàn)次）；試驗(yàn)期間觀察是否有泄露、是否有壓力損失，試驗(yàn)后進(jìn)行氣密性試驗(yàn),之后解剖燃油箱后檢查燃油箱總成無(wú)開(kāi)裂、泄漏及變形，防浪板不允許有脫落，斷裂等現(xiàn)象，零件安裝和連接部位無(wú)松動(dòng)否3試樣24202504302025052416禁用物質(zhì)是否否QC/T941QC/T942QC/T943QC/T944Q/SKJ053GB/T23263-2009QC/T941《汽車(chē)材料中汞的檢測(cè)方法》QC/T942《汽車(chē)材料中六價(jià)鉻的檢測(cè)方法》QC/T943《汽車(chē)材料中鉛、鎘的檢測(cè)方法》QC/T944《汽車(chē)材料中多溴聯(lián)苯（PBBs）和多溴二苯醚（PBDEs）的檢測(cè)方法Q/SKJ053《汽車(chē)禁用物質(zhì)限值及檢測(cè)方法》石棉按GBT23263-2009《制品中石棉含量測(cè)定方法》鉛（Pb）：≤01%；汞（Hg)：≤01%；鎘（Cd）：≤001%；六價(jià)鉻(Cr+6)：①金屬鍍層“≤013μg/cm2”，②其他“≤01%”，金屬防腐涂鍍層中六價(jià)鉻的限值為單位面積中的含量，單位為μg/cm2。樣品制備時(shí)，表面積不應(yīng)低于（50±5）cm2石棉不應(yīng)檢出；否1試樣*0250430備注：供應(yīng)商填寫(xiě)相關(guān)信息并加蓋研發(fā)技術(shù)或質(zhì)量部門(mén)及以上印章后，回傳至主機(jī)廠記錄編號(hào)：SERES-QR-COP2-04-04-03等哈