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吉安職業(yè)技術(shù)學(xué)院南、北門智能門禁管理系統(tǒng)改造項目采購需求一、技術(shù)參數(shù)及報價單序號產(chǎn)品名稱技術(shù)參數(shù)單位數(shù)量單價合計北大門1卡口專用高速攝像機1、傳感器：支持WDR、強光抑制、低照度等參數(shù)調(diào)節(jié)2、攝像像素：高清500萬像素(標配)3、處理器：高速ARM雙核處理器4、視頻流：采用H264/H265編碼，抓拍幀采用JPEG編碼，圖片質(zhì)量可設(shè)5、智能視頻分析、視頻流車牌識別全天候平均檢測率大于99%6、支持連續(xù)抓拍技術(shù)，TCP/IP協(xié)議、ONVIF協(xié)議7、智能抓拍顯示一體機主機（1）觸發(fā)抓拍：配備視頻觸發(fā)和車檢觸發(fā)及混合觸發(fā)（2）補光燈控制：補光燈亮度可調(diào)節(jié)，支持智能模式、常亮模式及抓拍閃爍（3）電動變焦鏡頭：支持通過調(diào)試助手進行電動調(diào)焦功能（4）LED屏顯示與語音播報：80*40點陣LED戶外全彩屏，屏幕可配置顯示停車時長、收費金額，二維碼等內(nèi)容；支持掃碼對講，支持車來時出入口的常規(guī)顯示與語音播報（5）黑白名單：支持黑白名單導(dǎo)入、刪除、添加和修改（6）自動白平衡：光線發(fā)生變化時能精確反映被攝物體的色彩狀況（7）自動曝光：能根據(jù)測光系統(tǒng)所測得的被攝畫面的曝光值，按照出廠設(shè)定的快門及光圈曝光組合，自動設(shè)定快門速度（8）自動增益：照度很低時可自動增加攝像機的靈敏度，增強圖像信號輸出，獲得清晰明亮的圖像（9）玻璃加熱去霧功能：攝像機鏡頭配置加熱去霧模塊，提高雨霧、雨雪天氣的設(shè)備穩(wěn)定性、識別準確性臺22直桿道閘(圓桿）1、抬桿速度、落桿速度為2-6S可選2、3D車檢防砸（選配）：閘桿在下落過程中若接收到3D車檢輸入觸發(fā)信號則立即抬杠，觸發(fā)期間不會落桿，待紅外線輸入恢復(fù)后自動落桿（柵欄桿使用地感防砸）3、斷電自動抬桿：設(shè)備斷電時自動抬桿放行，保障車場暢通（選配）4、電噴塑：防銹不褪色，防塵防水等級符合室外設(shè)備IP54級別要求5、采用曲柄搖桿機構(gòu)設(shè)計，道閘使用壽命至少為普通道閘2倍6、高性能減速電機免維護，堵轉(zhuǎn)時無電流沖擊、具有過熱自保護功能7、采用直流電機配合驅(qū)動器，限位精確，起動和調(diào)速性能好，調(diào)速范圍廣，過載能力較強，受電磁干擾影響小臺28、道閘控制板內(nèi)置高靈敏的升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能，并集成地感、紅外防砸接口，可適配帶壓力波檢測的防砸桿9、配備座式遙控器、遙控手柄、RS485命令三種控制閘機升降的方式10、物理防砸：閘桿配有橡膠膠條或外層包裹泡沫珍珠棉11、遇阻反彈功能：閘桿在下落過程中遇到外力阻擋后立即抬杠12、機構(gòu)防凍：采用航空專用防凍潤滑脂,冬季閘機可正常運行13、免限位設(shè)計：上電后機械自動檢測起落桿位置，精準可靠14、平衡設(shè)計：道閘彈簧與閘桿處于良好的平衡狀態(tài)，減少機芯磨損15、驅(qū)動器為面板顯示，按鍵簡潔易操作★16、閘桿防撞功能：汽車以15公里/小時的速度撞擊閘桿后，閘桿被撞出，道閘主軸等其他結(jié)構(gòu)件不會變形、損壞，閘桿重新安裝后，道閘能正常運行（響應(yīng)文件中提供有資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)出具的帶CMA標志的檢測報告）3柵欄道閘1、抬桿速度、落桿速度為2-6S可選2、3D車檢防砸（選配）：閘桿在下落過程中若接收到3D車檢輸入觸發(fā)信號則立即抬杠，觸發(fā)期間不會落桿，待紅外線輸入恢復(fù)后自動落桿（柵欄桿使用地感防砸）3、斷電自動抬桿：設(shè)備斷電時自動抬桿放行，保障車場暢通（選配）4、電噴塑：防銹不褪色，防塵防水等級符合室外設(shè)備IP54級別要求5、采用曲柄搖桿機構(gòu)設(shè)計，道閘使用壽命至少為普通道閘的2倍6、高性能減速電機免維護，堵轉(zhuǎn)時無電流沖擊、具有過熱自保護功能7、采用直流電機配合驅(qū)動器，限位精確，起動和調(diào)速性能好，調(diào)速范圍廣，過載能力較強，受電磁干擾影響小8、道閘控制板內(nèi)置高靈敏的升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能，并集成地感、紅外防砸接口，可適配帶壓力波檢測的防砸桿9、配備座式遙控器、遙控手柄、RS485命令三種控制閘機升降的方式10、物理防砸：閘桿配有橡膠膠條或外層包裹泡沫珍珠棉11、遇阻反彈功能：閘桿在下落過程中遇到外力阻擋后立即抬杠12、機構(gòu)防凍：采用航空專用防凍潤滑脂,冬季閘機可正常運行13、免限位設(shè)計：上電后機械自動檢測起落桿位置，精準可靠14、平衡設(shè)計：道閘彈簧與閘桿處于良好的平衡狀態(tài)，減少機芯磨損15、驅(qū)動器為面板顯示，按鍵簡潔易操作臺14車檢+線圈1、功耗：≤3w2、工作環(huán)境：-20～+65℃3、存貯溫度：-40～+70℃4、輸出信號：有車信號電平，車輛離開脈沖電平5、工作頻率：20K～170KHz6、反應(yīng)時間：≤10ms/停車場車檢器配套線圈線纜-（長度50米/卷）-非ROHS套153D車輛檢測器1、采用高度集成射頻芯片SoC方案，全天時全天候工作，不受環(huán)境干擾、探測靈敏度與精度高、穩(wěn)定可靠2、雷達工作頻率為79GHz，采用線性調(diào)頻連續(xù)波形，可用帶寬達4GHz，距離分辨率達到4cm，測距精度優(yōu)于2cm3、毫米波天線采用多發(fā)多收方式，具有較高的角分辨率和測角精度臺34、信號處理和控制單元采用DSP+ARM雙核心架構(gòu)5、精確區(qū)分行人、車輛等目標，避免“砸車”、“砸人”、“不落桿”等現(xiàn)象6、LED指示燈：雷達正面紅色指示燈為電源燈，通電后常亮；綠色指示燈為狀態(tài)燈，檢測到目標燈亮，目標消失燈滅7、探測區(qū)域配置：雷達的默認感應(yīng)區(qū)域為正前向3米，可通過手機端或電腦設(shè)置不同檢測區(qū)域；能夠自動保存探測區(qū)域等配置，斷電重啟后使用最近保存的配置參數(shù)；固件通過485/藍牙接口在線升級，完成后重啟雷達后生效8、主要參數(shù)工作電壓：10-16V(典型值12V/1A)防水等級：IP55工作溫度：-40℃~85℃通信接口：RS485、藍牙平均功耗：<25W外殼尺寸：79*736*172mm9、檢測范圍：出廠橫向?qū)挾饶J±05米，可根據(jù)實際情況在±15米內(nèi)自定義設(shè)置；出廠縱向長度1-6m可配置，默認3m10、升級調(diào)試：在線調(diào)試485；藍牙通信調(diào)試；在線升級485；藍牙通信調(diào)試11、適用類型：直桿，折臂桿。南大門6卡口專用高速攝像機1、傳感器：支持WDR、強光抑制、低照度等參數(shù)調(diào)節(jié)2、攝像像素：高清500萬像素(標配)3、處理器：高速ARM雙核處理器4、視頻流：采用H264/H265編碼，抓拍幀采用JPEG編碼，圖片質(zhì)量可設(shè)5、智能視頻分析、視頻流車牌識別全天候平均檢測率大于99%6、支持連續(xù)抓拍技術(shù)，TCP/IP協(xié)議、ONVIF協(xié)議7、智能抓拍顯示一體機主機（1）觸發(fā)抓拍：配備視頻觸發(fā)和車檢觸發(fā)及混合觸發(fā)（2）補光燈控制：補光燈亮度可調(diào)節(jié)，支持智能模式、常亮模式及抓拍閃爍（3）電動變焦鏡頭：支持通過調(diào)試助手進行電動調(diào)焦功能（4）LED屏顯示與語音播報：80*40點陣LED戶外全彩屏，屏幕可配置顯示停車時長、收費金額，二維碼等內(nèi)容；支持掃碼對講，支持車來時出入口的常規(guī)顯示與語音播報（5）黑白名單：支持黑白名單導(dǎo)入、刪除、添加和修改（6）自動白平衡：光線發(fā)生變化時能精確反映被攝物體的色彩狀況（7）自動曝光：能根據(jù)測光系統(tǒng)所測得的被攝畫面的曝光值，按照出廠設(shè)定的快門及光圈曝光組合，自動設(shè)定快門速度（8）自動增益：照度很低時可自動增加攝像機的靈敏度，增強圖像信號輸出，獲得清晰明亮的圖像（9）玻璃加熱去霧功能：攝像機鏡頭配置加熱去霧模塊，大幅提高雨霧、雨雪天氣的設(shè)備穩(wěn)定性、識別準確性臺27柵欄道閘1、抬桿速度、落桿速度為2-6S可選2、3D車檢防砸（選配）：閘桿在下落過程中若接收到3D車檢輸入觸發(fā)信號則立即抬杠，觸發(fā)期間不會落桿，待紅外線輸入恢復(fù)后自動落桿（柵欄桿使用地感防砸）3、斷電自動抬桿：設(shè)備斷電時自動抬桿放行，保障車場暢通（選配）4、電噴塑：防銹不褪色，防塵防水等級符合室外設(shè)備IP54級別要求5、采用曲柄搖桿機構(gòu)設(shè)計，道閘使用壽命至少為普通道閘的2倍6、高性能減速電機免維護，堵轉(zhuǎn)時無電流沖擊、具有過熱自保護功能7、采用直流電機配合驅(qū)動器，限位精確，起動和調(diào)速性能好，調(diào)速范圍廣，過載能力較強，受電磁干擾影響小8、道閘控制板內(nèi)置高靈敏的升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能，并集成地感、紅外防砸接口，可適配帶壓力波檢測的防砸桿9、配備座式遙控器、遙控手柄、RS485命令三種控制閘機升降的方式10、物理防砸：閘桿配有橡膠膠條或外層包裹泡沫珍珠棉11、遇阻反彈功能：閘桿在下落過程中遇到外力阻擋后立即抬杠12、機構(gòu)防凍：采用航空專用防凍潤滑脂,冬季閘機可正常運行13、免限位設(shè)計：上電后機械自動檢測起落桿位置，精準可靠14、平衡設(shè)計：道閘彈簧與閘桿處于良好的平衡狀態(tài)，減少機芯磨損15、驅(qū)動器面板顯示，按鍵簡潔易操作★16、閘桿防撞功能：汽車以15公里/小時的速度撞擊閘桿后，閘桿被撞出，道閘主軸等其他結(jié)構(gòu)件不會變形、損壞，閘桿重新安裝后，道閘能正常運行（響應(yīng)文件中提供有資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)出具的帶CMA標志的檢測報告）臺18車檢+線圈1、功耗：≤3w2、工作環(huán)境：-20～+65℃3、存貯溫度：-40～+70℃4、輸出信號：有車信號電平，車輛離開脈沖電平5、工作頻率：20K～170KHz6、反應(yīng)時間：≤10ms/停車場車檢器配套線圈線纜-（長度50米/卷）-非ROHS套193D車輛檢測器1、采用高度集成射頻芯片SoC方案，全天時全天候工作，不受環(huán)境干擾、探測靈敏度與精度高、穩(wěn)定可靠2、雷達工作頻率為79GHz，采用線性調(diào)頻連續(xù)波形，可用帶寬達4GHz，距離分辨率達到4cm，測距精度優(yōu)于2cm3、毫米波天線采用多發(fā)多收方式，具有較高的角分辨率和測角精度；4、信號處理和控制單元采用DSP+ARM雙核心架構(gòu)5、精確區(qū)分行人、車輛等目標，避免“砸車”、“砸人”、“不落桿”等現(xiàn)象6、LED指示燈：雷達正面紅色指示燈為電源燈，通電后常亮；綠色指示燈為狀態(tài)燈，檢測到目標燈亮，目標消失燈滅7、探測區(qū)域配置：雷達的默認感應(yīng)區(qū)域為正前向3米，可以通過手機端或電腦設(shè)置不同檢測區(qū)域；能夠自動保存探測區(qū)域等配置，斷電重啟后使用最近保存的配置參數(shù)；固件通過485/藍牙接口在線升級，完成后重啟雷達后生效臺3