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（中通客車股份有限公司）高效純電動客車動力平臺及整車集成關鍵技術本項目以突破超高效、高安全、低成本的純電動大客車動力平臺關鍵技術為研究目標，研發(fā)了高效電驅動動力系統(tǒng)平臺技術、主動安全與能耗一體化智能控制先導技術、高效輔助動力系統(tǒng)以及整車輕量化新技術，形成了新型高效純電動大客車動力平臺設計與優(yōu)化控制理論，達到技術原始創(chuàng)新。建成了新型純電動大客車動力耦合裝置、智能控制器、高效輔助動力系統(tǒng)、車身輕量化技術以及整車集成應用技術規(guī)范體系，研制出產品性能指標達國際領先水平的下一代純電動大客車動力平臺技術并實現(xiàn)推廣應用。1姓名：齊洪磊；國籍：中國；排名：1/15；技術職稱：高級工程師；行政職務：客車研究院院長；工作單位：中通客車股份有限公司；完成單位：中通客車股份有限公司；具體貢獻：項目負責人，在本項目中主要工作如下:（1）完成了純電動大客車高壓系統(tǒng)一體化集成技術研究，將汽車級IGBT芯片，膜電容器與功率母排，高效散熱器及控制電路高度集成，實現(xiàn)電機控制器、車載充電器、DC/DC、DC/AC、配電箱、絕緣檢測等電力電子一體化集成開發(fā)與應用。（2）攻克了高效電動空調補氣增焓技術，在冬季環(huán)境溫度較低時，補充部分制冷劑進入壓縮機壓縮腔，提高制冷劑流量，確保冬季熱泵工況的持續(xù)運行;搭建了車內智能環(huán)境控制系統(tǒng)平臺，空調系統(tǒng)自主決定運行狀態(tài)，實現(xiàn)智能節(jié)能控制。（3）圍繞純電動客車的經濟性、動力性、安全性、可靠性、耐久性及環(huán)境適應性開發(fā)出國際領先的下一代純電動客車；建立了整車性能、整車全生命周期運營維保評價體系，實現(xiàn)了純電動客車大規(guī)模產業(yè)化應用。2姓名：王波；國籍：中國；排名：2/15；技術職稱：正高級工程師；行政職務：客車研究院院長助理；工作單位：中通客車股份有限公司；完成單位：中通客車股份有限公司；具體貢獻：項目主要完成者，在本項目中主要工作如下:（1）提出了全工況、多模式和高擴展性的雙電機、多動力源一體化驅動平臺總體方案和控制方法。發(fā)明了機械式自動變速器選換擋執(zhí)行機構，為快速精確換擋提供了支撐。（2）提出了多系統(tǒng)、多部件、多參數(shù)狀態(tài)實時監(jiān)控的軟件模塊化設計方法，研發(fā)了在線監(jiān)測、安全隔離、充電互鎖、高壓環(huán)路互鎖技術，對電控系統(tǒng)的上下電運行、電壓/電流管理、絕緣等參數(shù)實時監(jiān)控，實現(xiàn)了電控安全故障預警，實施整車分級故障處理機制，有效提升了新能源整車電控平臺的軟件、硬件可靠性。3姓名：陳振國；國籍：中國；排名：3/15；技術職稱：高級工程師；行政職務：無；工作單位：中通客車股份有限公司；完成單位：中通客車股份有限公司；具體貢獻：項目主要完成人，在本項目中主要工作如下:深度參與了國家重點研發(fā)計劃《高效純電動客車動力平臺及整車集成關鍵技術》。研發(fā)了基于電子穩(wěn)定性控制的電動客車主動安全控制技術,突破了具備主動制動、擁塞輔助及預見性巡航控制功能的智能先導控制技術，開發(fā)出交通信息協(xié)同下的電動大客車經濟型駕駛模式；搭建了智能網聯(lián)多信息融合運行管理平臺，基于車聯(lián)網與大數(shù)據(jù)實現(xiàn)整車能量流分析體系及能量平衡框架。發(fā)明了純電動大客車最優(yōu)能量管理方法，建成下一代純電動大客車智能控制技術架構。4姓名：劉詩琪；國籍：中國；排名：4/15；技術職稱：工程師；行政職務：無；工作單位：中通客車股份有限公司；完成單位：中通客車股份有限公司；具體貢獻：項目主要完成者，在本項目中主要工作如下:（1）基于主動制動功能可開發(fā)出純電動大客車自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)，通過雷達檢測到本車與前方車輛或者障礙物的相對距離及相對速度,結合自車運動狀態(tài)計算報警距離和安全距離閥值，判斷可能發(fā)生的碰撞危險。（2）開展了基于整車控制系統(tǒng)的安全控制策略研究，開發(fā)多級安全保護機制;開展基于遠程監(jiān)控的運營安全技術和整車EMC技術研究。5姓名：姚國群；國籍：中國；排名：5/15；技術職稱：助理工程師；行政職務：無；工作單位：中通客車股份有限公司；完成單位：中通客車股份有限公司；具體貢獻：項目主要完成者，在本項目中主要工作如下:（1）研究了整車深度制動能量回收安全控制技術，發(fā)明了氣/電制動力雙向補償控制方法，實現(xiàn)了電動客車全工況深度制動能量回收能效與制動安全協(xié)調控制機制有效運行。（2）研究了基于電子穩(wěn)定性控制的電動商用車主動安全控制技術,突破了具備主動制動、擁塞輔助及預見性巡航控制功能的智能先導控制技術，開發(fā)出交通信息協(xié)同下的電動大客車經濟型駕駛模式。6姓名：薛守飛；國籍：中國；排名：6/15；技術職稱：高級工程師；行政職務：無；工作單位：中通客車股份有限公司；完成單位：中通客車股份有限公司；具體貢獻：項目主要完成者，在本項目中主要工作如下:提出了整車集成化熱管理方案和不同工況及溫度環(huán)境下的散熱系統(tǒng)效率優(yōu)化方法，開發(fā)了整車驅動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、空調系統(tǒng)的集成化熱管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了整車關鍵部件的溫度統(tǒng)一調節(jié)和控制，提高了整車環(huán)境適應性，降低了整車能耗；提出了整車集成式高壓配電架構及整車絕緣監(jiān)測控制邏輯，實現(xiàn)了高壓漏電保護機制，實現(xiàn)了新能源車輛的高壓安全防護。7姓名：張景濤；國籍：中國；排名：7/15；技術職稱：高級工程師；行政職務：客車研究院院長助理；工作單位：中通客車股份有限公司；完成單位：中通客車股份有限公司；