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合同模板編號(hào):DT-JKM1-R20220907-C電廠碼頭及公共港口艙底交貨專用采購合同1/9進(jìn)口煤采購合同買方（甲方）：遼寧大唐國際新能源有限公司錦州熱電分公司賣方（乙方）：買賣雙方經(jīng)在大唐電子采購平臺(tái)（wwwdtrlcgcom）公開競價(jià)及/或平等協(xié)商，達(dá)成一致意見，并根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)共同簽訂本合同。1煤炭品種：煙煤。2數(shù)量及交貨期限：21交貨期限：2025年2月28日前。22交貨期限指船舶抵達(dá)卸貨港錨地之日。23合同數(shù)量：1船，共50000噸±10%。24船名/航次：見“附件一：船舶信息”。3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)31標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格指標(biāo)名稱典型值拒收值單位全水≤20＞%灰分（空干基）≤31＞35%揮發(fā)份（空干基）35＞%硫分（空干基）≤05＞07%發(fā)熱量（收到基低位）≥3800＜3600kcal/kg灰熔點(diǎn)（軟化溫度）≥1200＜N/A℃粒度（0-50mm）90＜N/AmmHGI55N/A氯（Cld）≤03＞03%氟（Fd）≤150＞200μg/g磷（Pd）≤015＞015%汞（Hgd）≤06＞06μg/g砷（Asd）≤80＞80μg/g4卸貨港卸貨港：錦州港。5收貨人、交貨地點(diǎn)及交貨方式合同編號(hào)競價(jià)單編號(hào)簽訂地點(diǎn)遼寧省錦州市合同模板編號(hào):DT-JKM1-R20220907-C電廠碼頭及公共港口艙底交貨專用采購合同2/951收貨人：遼寧大唐國際新能源有限公司錦州熱電分公司52交貨地點(diǎn)（即本合同履約地點(diǎn)）：錦州港。53交貨方式：卸貨港艙底交貨。6驗(yàn)收與數(shù)量、質(zhì)量的確定61檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)611質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)：雙方同意以卸貨港中國檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)(CCIC)出具的質(zhì)量或品質(zhì)證書作為合同貨物驗(yàn)收、結(jié)算之依據(jù)。若選擇第三方獨(dú)立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)為甲方事先通知或認(rèn)可的卸貨港當(dāng)?shù)胤种C(jī)構(gòu)或區(qū)域性分支機(jī)構(gòu)。612重量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)：雙方同意以卸貨港中國檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)(CCIC)出具的重量證書作為合同貨物驗(yàn)收、結(jié)算之依據(jù)。62檢驗(yàn)費(fèi)用：由乙方承擔(dān)。63異議和復(fù)檢：若甲、乙任何一方對(duì)上述質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果有異議，可在檢驗(yàn)證書出具日期后15個(gè)工作日內(nèi)書面提出復(fù)檢申請(qǐng)，由甲、乙雙方共同確認(rèn)的其他第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)留存仲裁備樣進(jìn)行復(fù)檢。復(fù)檢結(jié)果為最終結(jié)算依據(jù)，復(fù)檢費(fèi)用由提出異議方支付。64在卸港進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收時(shí)，雙方有權(quán)派代表在取樣現(xiàn)場共同驗(yàn)收。任何一方未能派代表到場，視為認(rèn)同驗(yàn)收結(jié)果并承認(rèn)結(jié)算依據(jù)。65裝港證書：乙方應(yīng)在船舶抵達(dá)卸貨港前向甲方提供裝貨港第三方獨(dú)立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量和數(shù)量檢驗(yàn)證書（傳真、掃描、復(fù)印件有效），作為煤炭質(zhì)量和重量的參考，但不作為合同結(jié)算依據(jù)。7價(jià)格：71基準(zhǔn)價(jià)格：人民幣A元/噸（卸貨港一票含13%增值稅）。72結(jié)算價(jià)格=基準(zhǔn)價(jià)格+質(zhì)量調(diào)整價(jià)+其他因素調(diào)整價(jià)。結(jié)算價(jià)格的金額精確到小數(shù)點(diǎn)后2位。73質(zhì)量調(diào)整價(jià)：質(zhì)量指標(biāo)以合同31條約定的典型值為標(biāo)準(zhǔn)，按以下約定方式進(jìn)行獎(jiǎng)罰、調(diào)整后，計(jì)算結(jié)算價(jià)格：731發(fā)熱量獎(jiǎng)罰：7311加價(jià)：當(dāng)發(fā)熱量（Qnet,ar）大于合同31條約定的典型值時(shí)，每100kcal/kg加價(jià)基準(zhǔn)價(jià)格發(fā)熱量典型值×100元/噸，不足100kcal/kg的部分按比例調(diào)整。發(fā)熱量（Qnet,ar）超過典型值400kcal/kg以上的部分不做獎(jiǎng)勵(lì)。7312分段扣罰1：當(dāng)發(fā)熱量小于典型值但不低于拒收值，每減少100kcal/kg減價(jià)基準(zhǔn)價(jià)格發(fā)熱量典型值×100元/噸，不足100kcal/kg的部分按比例調(diào)整。7313分段扣罰2：當(dāng)發(fā)熱量低于拒收值，甲方有權(quán)拒收，或同意接收但進(jìn)行扣罰，按照低于拒收值部分每減少100kcal/kg減價(jià)人民幣基準(zhǔn)價(jià)格發(fā)熱量典型值×200元/噸，不足部分按比例調(diào)整。7314分段扣罰3：當(dāng)發(fā)熱量低于拒收值超過100kcal/kg，從典型值開始每減少100kcal/kg減價(jià)基準(zhǔn)價(jià)格發(fā)熱量典型值×200元/噸，不足部分按比例調(diào)整。7315以上條款連續(xù)考核，分段計(jì)價(jià)。每卡單價(jià)（即基準(zhǔn)價(jià)格發(fā)熱量典型值）精確到小數(shù)點(diǎn)后4位。732硫分獎(jiǎng)罰：若硫分超過合同31條約定的典型值，在典型值的基礎(chǔ)上，每超01%，減價(jià)20元/噸；若超過拒收值，甲方有權(quán)拒收。甲方同意接收的，對(duì)超過拒收值部分每01%減價(jià)40元/噸，不足部分按比例調(diào)整。合同模板編號(hào):DT-JKM1-R20220907-C電廠碼頭及公共港口艙底交貨專用采購合同3/9733遲交貨扣罰：若船舶抵達(dá)卸貨港時(shí)間晚于合同21條約定或甲乙雙方另行協(xié)商約定的交貨期限最后一日24:00，若甲方同意接受，按每晚到1天扣減合同基價(jià)2元/噸進(jìn)行遲交貨罰款，不足1天按1天計(jì)算。若船舶抵達(dá)卸貨港時(shí)間晚于合同21條約定或甲乙雙方另行協(xié)商約定的交貨期限最后一日24:00，甲方有權(quán)拒收。734其它質(zhì)量獎(jiǎng)罰：無。74稅費(fèi)調(diào)整：在合同履行期間，如遇國家法定稅率調(diào)整，雙方應(yīng)根據(jù)稅費(fèi)變化和執(zhí)行情況對(duì)合同價(jià)格進(jìn)行修改。8費(fèi)用承擔(dān)81卸貨港卸載費(fèi)用、貨物港務(wù)（不包含卸貨港港口建設(shè)費(fèi)）等貨物抵達(dá)港口后發(fā)生的一切費(fèi)用（增值稅、報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)用除外）由甲方承擔(dān)。82貨物抵達(dá)卸貨港前的一切費(fèi)用，包括但不限于運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、中轉(zhuǎn)港口的作業(yè)費(fèi)及滯期費(fèi)/速遣費(fèi)和其它與中轉(zhuǎn)相關(guān)的所有費(fèi)用、卸貨港港口建設(shè)費(fèi)及抵達(dá)卸貨港后通關(guān)須繳納的關(guān)稅、增值稅、報(bào)關(guān)費(fèi)、檢驗(yàn)檢疫費(fèi)、取樣費(fèi)等全部稅費(fèi)均由乙方負(fù)責(zé)，且均含在本合同71條約定的基準(zhǔn)價(jià)格中。83報(bào)關(guān)要求及風(fēng)險(xiǎn)：831乙方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)。832進(jìn)口配額由乙方負(fù)責(zé)解決。833由于海關(guān)政策引起的滯期/速遣費(fèi)由甲方承擔(dān)。84突發(fā)公共衛(wèi)生事件防疫風(fēng)險(xiǎn)：船舶在卸貨港因海關(guān)、防疫部門或港口對(duì)新冠病毒或其它疫情檢疫提出的臨時(shí)管控措施造成的風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用、滯期費(fèi)等由甲方承擔(dān)；若因船上或船員本身的防疫風(fēng)險(xiǎn)，包括但不限于發(fā)生疑似或確診病例造成船舶被隔離，不能靠泊、卸貨或離港，造成的風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用、滯期費(fèi)等由乙方承擔(dān)。9卸貨保障91乙方有義務(wù)控制煤炭粒度，對(duì)于粉塵較大的煤炭應(yīng)在裝貨港采取抑塵措施，避免在卸港因揚(yáng)塵過大污染環(huán)境；若卸貨時(shí)揚(yáng)塵過大，甲方有權(quán)進(jìn)行合理的噴淋處理或停止卸貨。92若因煤炭過粘、過硬、揚(yáng)塵過大、塊大等貨物原因?qū)е聼o法卸貨，甲方有權(quán)要求乙方在合理期限內(nèi)派代表抵達(dá)卸貨現(xiàn)場進(jìn)行補(bǔ)救并配合甲方解決卸貨問題。93乙方所供煤炭中不得含有任何對(duì)收貨人或收貨人指定電廠（以下簡稱“電廠”）的卸輸煤設(shè)施、煤炭制粉系統(tǒng)及燃煤設(shè)備造成意外損壞的物質(zhì)，由此造成的相應(yīng)損失由乙方承擔(dān)。94若乙方所供煤炭未能滿足《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》（國家發(fā)改委第16號(hào)令及后續(xù)修訂）、國家及卸貨港當(dāng)?shù)卣l(fā)布的其它與進(jìn)口煤有關(guān)的法令、規(guī)定及政策要求，導(dǎo)致甲方無法正常接卸或使用該批煤炭，因此產(chǎn)生的全部費(fèi)用由乙方承擔(dān)，包括但不限于船舶滯期費(fèi)、行政罰金、煤炭退運(yùn)所需費(fèi)用等，除非本合同另有約定。甲方有權(quán)要求乙方補(bǔ)救，若乙方未能在甲方要求的合理期限內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)救，甲方有權(quán)終止合同，并就由于乙方未能供應(yīng)符合要求的煤炭所遭受的損失提出索賠，包括但不限于甲方的直接損失、利潤損失、從第三方購買其它替代煤炭的差價(jià)損失，以及由此給甲方下游的煤炭用戶造成的生產(chǎn)延誤損失。10運(yùn)輸、風(fēng)險(xiǎn)、投保及卸貨時(shí)間101乙方負(fù)責(zé)租船運(yùn)輸，船舶載重噸及船型應(yīng)符合卸貨港碼頭技術(shù)要求，否則造成的損失由乙方承擔(dān)。乙方有義務(wù)在租船前向甲方了解卸貨港碼頭的技術(shù)要求及船型限制。102卸貨港條件：以卸貨港實(shí)際條件為準(zhǔn)。103在卸貨港越過船舷交付甲方之前，貨物風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān)，乙方負(fù)責(zé)按每船煤炭離岸價(jià)格投保，辦理煤炭的海上運(yùn)輸保險(xiǎn)及其它保險(xiǎn)，承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)，并在發(fā)生事故時(shí)辦理理賠。104船舶信息及動(dòng)態(tài)通知：1041船舶信息及裝船動(dòng)態(tài)：乙方應(yīng)在確定船舶信息（包括更換船舶、中轉(zhuǎn)港通關(guān)后從中轉(zhuǎn)港拉運(yùn)到卸貨港的船舶）后，立即將附件一“船舶信息”以傳真或掃描文檔發(fā)送電子郵件方式通知甲方，包括船舶名稱（中/英文船名）、合同編號(hào)、航次、載重噸、實(shí)際載貨量、船長度、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝船港日期，及其它與合同履行有關(guān)的相關(guān)船舶信息；在裝船直至裝船完畢期間，乙方應(yīng)合同模板編號(hào):DT-JKM1-R20220907-C電廠碼頭及公共港口艙底交貨專用采購合同4/9及時(shí)向甲方發(fā)送裝船動(dòng)態(tài)通知；1042在途動(dòng)態(tài)：乙方應(yīng)在船舶到達(dá)卸貨港前7/5/3/2/1個(gè)工作日以電子郵件通知甲方，以便甲方及時(shí)安排接卸。1043通知地址：甲方接收船舶動(dòng)態(tài)的電子郵箱地址為dtshippinginfo@cdt-rlcom，或甲方通知的其它電子郵件地址。1044如乙方未能及時(shí)提供本條要求的船舶信息及動(dòng)態(tài)通知，將導(dǎo)致無法及時(shí)辦理合同結(jié)算，由此造成的風(fēng)險(xiǎn)及損失由乙方承擔(dān)。105卸貨條款：1051卸船備妥通知書（NOR）：船舶到達(dá)卸貨港范圍內(nèi)后，任何時(shí)間可以遞交NOR，包括節(jié)假日，無論進(jìn)港/靠泊/清關(guān)/檢疫與否。1052卸船時(shí)間：錦州港，卸率為12,000噸PWWDSHINC。1053任何原因引起的時(shí)間損失都算作卸貨時(shí)間，但以下?lián)p失除外，無論滯期與否：10531乙方辦理申報(bào)手續(xù)的等待時(shí)間。10532不可抗力而損失的時(shí)間，包括但不限于大風(fēng)、大霧、大雨和臺(tái)風(fēng)等。10533船舶從錨地（包括CJK錨地）移往泊位直至靠妥/準(zhǔn)卸前的時(shí)間。10534因船舶參數(shù)不符合卸貨港條件，產(chǎn)生的額外卸貨時(shí)間。1054船舶滯期后的其它損失時(shí)間應(yīng)作為滯期時(shí)間連續(xù)計(jì)算。1055船舶于合同21條約定的交貨期限內(nèi)抵達(dá)卸貨港，卸船時(shí)間自乙方遞交NOR后12小時(shí)起算；早于交貨期限抵港，有效NOR以交貨期限首日零點(diǎn)起算，卸船時(shí)間以交貨期限首日12:00起算，若提前卸貨則自實(shí)際卸貨時(shí)起算；晚于交貨期限抵港，從開始卸貨起算卸貨時(shí)間。卸貨結(jié)束時(shí)間以船舶卸空為止的時(shí)間為準(zhǔn)。1056滯期/速遣費(fèi)：若甲方在允許卸船時(shí)間內(nèi)未能將貨卸完，甲方應(yīng)向乙方支付滯期費(fèi)，按允許卸船時(shí)間終止后全部損失時(shí)間計(jì)算；若甲方在允許卸船時(shí)間內(nèi)提前將貨卸完，乙方應(yīng)向甲方支付速遣費(fèi)，按允許卸船時(shí)間終止前的全部節(jié)省時(shí)間計(jì)算。1057滯期/速遣費(fèi)率：見“附件一：船舶信息”。滯期、速遣費(fèi)在船舶離開卸貨港后與合同款一并結(jié)算。滯期、速遣費(fèi)用的計(jì)算以卸貨港船舶代理出具的船舶事實(shí)記錄（SOF）為依據(jù)。滯期費(fèi)率參照市場水平，費(fèi)率上限原則上為交貨期前15天及前后1天（對(duì)應(yīng)P3A/S10_58指數(shù)平均日租金+USD3,000）。1058若船舶于合同21條約定的交貨期限內(nèi)抵達(dá)卸貨港，正常計(jì)算滯期速遣費(fèi)；早于交貨期限抵達(dá)卸貨港的，從交貨期限首日12:00起算卸貨時(shí)間，若電廠提前卸貨，卸貨時(shí)間從卸貨開始時(shí)間起算，直至卸貨結(jié)束截止；若晚于交貨期限抵港，甲方有權(quán)按照計(jì)劃內(nèi)到達(dá)船舶優(yōu)先靠泊的原則卸貨，從卸貨開始起算卸貨時(shí)間，至卸貨完畢時(shí)止。1059若由于船舶故障或乙方其他原因影響卸貨港卸貨速度的船舶，按航運(yùn)慣例進(jìn)行調(diào)整：在影響期間內(nèi)，按故障艙數(shù)/總艙數(shù)比例扣減卸貨港作業(yè)卸率；若由于船舶故障致使出現(xiàn)作業(yè)延遲或離港延遲，由乙方承擔(dān)直接時(shí)間/費(fèi)用損失。10510若由于乙方所供煤炭中含有石塊、鐵塊、木塊、大煤塊等雜物或煤炭粘堵、揚(yáng)塵等原因，或船舶自身原因或故障，須扣除導(dǎo)致卸貨港卸船困難的作業(yè)時(shí)間，不論滯期與否。若在大唐電子采購平臺(tái)（wwwdtrlcgcom）的相應(yīng)競價(jià)公告及/或本合同第83條中約定由乙方承擔(dān)滯期費(fèi)的，由乙方自行承擔(dān)船舶滯期/速遣費(fèi)。106貨物所有權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：合同貨物在卸貨港卸貨越過船舷的時(shí)間視為乙方交貨時(shí)間，貨物所有權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)自貨物越過卸貨港船舷后轉(zhuǎn)讓至甲方。11乙方的聲明與保證111乙方保證對(duì)出售給甲方的合同貨物擁有完全權(quán)利，且該貨物未被設(shè)置任何質(zhì)押、其他擔(dān)?；蛉魏螜?quán)利限制，不會(huì)導(dǎo)致甲方遭受任何第三方就全部或部分貨物提出任何權(quán)利主張；否則，甲方有權(quán)選擇停止付款，終止本合同，要求乙方返還已付相關(guān)款項(xiàng)并主張損失賠償，包括但不限于甲方的直接損失、利潤損失、購買替代煤炭的差價(jià)以及由此給甲方造成的生產(chǎn)延誤損失。