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1漕涇東航道支線航道及金山航道維護(hù)疏浚項(xiàng)目疏浚土傾倒區(qū)選劃的合同合同統(tǒng)一編號(hào)：11NMB2F0512420251203合同內(nèi)部編號(hào)：合同各方：甲方：上海市港航事業(yè)發(fā)展中心地址：上海市靜安區(qū)秣陵路100號(hào)17樓1708室郵政編碼：200070電話：63236567傳真：聯(lián)系人：駱登強(qiáng)乙方：上海東海海洋工程勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司地址：中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)海港大道1593號(hào)2幢四樓辦公室郵政編號(hào)：電話：*傳真：2聯(lián)系人：楊晨開戶銀行：交通銀行股份有限公司上海民生路支行賬號(hào)：3100664830*依據(jù)相關(guān)法律的規(guī)定，合同雙方就漕涇東航道支線航道及金山航道維護(hù)疏浚項(xiàng)目疏浚土傾倒區(qū)選劃的技術(shù)咨詢經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同。一、咨詢的內(nèi)容、形式和要求：11監(jiān)測范圍監(jiān)測區(qū)域?yàn)楹贾轂潮辈?#傾倒區(qū)及其周邊海域，實(shí)際檢測工作范圍根據(jù)預(yù)選傾倒區(qū)位置確定。12監(jiān)測內(nèi)容1、水深地形測量（1）測量區(qū)域：對(duì)擬選傾倒區(qū)及其周邊海域500米范圍內(nèi)開展水深地形測量，傾倒區(qū)域的測量比例尺為1:5000。（2）監(jiān)測頻次與時(shí)間：2025年對(duì)傾倒區(qū)開展1次水深地形監(jiān)測。2、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測（1）監(jiān)測項(xiàng)目水質(zhì)：水色、水溫、透明度、濁度、pH、鹽度、溶解氧、COD、BOD5、氨氮、硝酸鹽、亞硝酸鹽、活性磷酸鹽、懸浮物、石油類、汞、砷、銅、鋅、鉛、鎘、鉻等22項(xiàng)。沉積物質(zhì)量：粒度、Eh、pH、銅、鋅、鉛、鎘、砷、汞、石油類、有機(jī)碳、硫化物、鉻共13項(xiàng)。3生物生態(tài)：葉綠素a含量分布、浮游植物、浮游動(dòng)物、底棲生物、潮間帶生物種類、棲息密度及生物量。生物質(zhì)量：測定其體內(nèi)總汞、鎘、鉛、鉻、砷、銅、鋅、糞大腸菌群和細(xì)菌總數(shù)的含量等。（2）監(jiān)測站位：共布設(shè)20個(gè)監(jiān)測站位，其中水質(zhì)20個(gè)，沉積物20個(gè)，生物生態(tài)20個(gè)，底棲生物20個(gè)。潮間帶監(jiān)測站位根據(jù)采樣區(qū)域?qū)嶋H情況確定。（3）監(jiān)測頻次與時(shí)間：分別在2025年春季和秋季開展1次生態(tài)環(huán)境調(diào)查。3、漁業(yè)資源和海水養(yǎng)殖調(diào)查（1）監(jiān)測內(nèi)容魚卵、仔魚：種類組成、數(shù)量分布及主要優(yōu)勢種；游泳生物：漁獲物種類組成；漁獲物生物學(xué)特征；優(yōu)勢種分布；漁獲量數(shù)量分布；現(xiàn)存相對(duì)資源密度。海水養(yǎng)殖：養(yǎng)殖規(guī)模、種類、產(chǎn)量、分布，與傾倒區(qū)的距離。（2）監(jiān)測站位：共布設(shè)13個(gè)漁業(yè)資源監(jiān)測站位。（3）監(jiān)測頻次與時(shí)間：分別在2025年春季和秋季開展1次生態(tài)環(huán)境調(diào)查。4、水文泥沙觀測（1）監(jiān)測內(nèi)容：溫度、鹽度、潮流（流速、流向）、風(fēng)速風(fēng)向、含沙量、潮位、標(biāo)識(shí)質(zhì)點(diǎn)漂流。（2）監(jiān)測站位：在監(jiān)測區(qū)域布設(shè)海流測站應(yīng)不少于2個(gè)，其他測站應(yīng)不少于5個(gè)。（3）監(jiān)測頻次與時(shí)間：潮流、含沙量等在2025年大潮和小潮時(shí)段各進(jìn)行一次。標(biāo)識(shí)質(zhì)點(diǎn)漂流在2025大、小潮時(shí)段進(jìn)行一次。13潮流泥沙數(shù)值模擬分析4針對(duì)預(yù)選區(qū)位置，構(gòu)建預(yù)選區(qū)周邊海域水動(dòng)力和泥沙數(shù)值模型，運(yùn)用淺海動(dòng)?學(xué)基本理論，進(jìn)行流場、疏浚物擴(kuò)散場數(shù)學(xué)模擬，分析預(yù)選區(qū)域外海潮流、風(fēng)浪和輸沙的共同影響下，疏浚物?海后的遷移、擴(kuò)散、沉降規(guī)律及沉積范圍進(jìn)行分析，結(jié)合敏感目標(biāo)模擬不同傾倒情景下對(duì)生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)和航道錨地的影響。14傾倒區(qū)容量評(píng)估結(jié)合傾倒區(qū)及鄰近海域管理目標(biāo)確定傾倒區(qū)容量，重點(diǎn)依據(jù)預(yù)選區(qū)及鄰近海域特征與敏感區(qū)分析，基于傾倒區(qū)水深、航道回淤、環(huán)境敏感區(qū)懸浮物濃度增加三個(gè)管理目標(biāo)，取傾倒區(qū)水深閾值、航道回淤變化閾值和環(huán)境敏感區(qū)懸浮物增量閾值評(píng)估傾倒區(qū)最大可傾倒量，提出傾倒區(qū)使用對(duì)策建議。15通航安全論證根據(jù)預(yù)選傾倒區(qū)的位置以及工程項(xiàng)目的位置傾倒活動(dòng)需穿越的航路，傾倒高峰期疏浚船頻繁穿越航道可能會(huì)對(duì)航道內(nèi)正常航行船舶造成干擾，存在一定的安全隱患。傾倒單位在傾倒作業(yè)前應(yīng)向當(dāng)?shù)睾Ｊ轮鞴懿块T提出作業(yè)申請(qǐng)，嚴(yán)格依照《中華人民共和國海上交通安全法》及當(dāng)?shù)氐耐ê桨踩芾硪?guī)定進(jìn)行航行和讓航。同時(shí)做好應(yīng)急預(yù)案，防范船舶碰撞和溢油風(fēng)險(xiǎn)事故。同時(shí)針對(duì)該傾倒活動(dòng)，確保傾倒活動(dòng)的安全與順利進(jìn)行，需開展通航安全評(píng)估專題研究。16東海帶魚國家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)影響專題規(guī)劃傾倒區(qū)位于東海帶魚國家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)，根據(jù)漁業(yè)部門相關(guān)要求，需對(duì)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的影響開展專題評(píng)估。17疏浚物傾廢對(duì)環(huán)境影響預(yù)測與評(píng)估基于歷史資料、周邊類似工程的傾廢影響狀況、以及前面開展的相關(guān)研究，綜合預(yù)測和分析疏浚物傾廢對(duì)環(huán)境質(zhì)量、漁業(yè)資源、航道淤積、航運(yùn)交通安全等的影響，對(duì)預(yù)選預(yù)期進(jìn)