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南陽鴨河口發(fā)電有限責任公司專用鐵路股道清篩招標技術文件編號：批準：審定：審核：編寫：1專用鐵路股道清篩招標技術文件一、現(xiàn)狀調(diào)查1電廠站專用鐵路自1996年投入運用，至今已投用28年，線路、設備狀態(tài)依靠日常維護、保養(yǎng)，期間未進行過線路大、中修。每年約200萬噸火運煤通過專用鐵路運輸進廠。2目前線路道床板結(jié)嚴重，道床彈性減弱，走行線部分鐵軌出現(xiàn)縱向移動，軌縫已低于3毫米，部分幾何尺寸已達不到設計規(guī)范，給行車安全帶來很大的隱患，同時增加職工的勞動強度，反復工作量大。為了緩解線路道床病害逐年遞增的安全隱患，故需對電廠站專用鐵路部分地段線路進行道床清篩，以改善線路狀況，增加道床彈性，為行車提供良好的基礎保證作用。根據(jù)現(xiàn)場實際情況經(jīng)研究決定，對電廠站專用鐵路共計500余米線路進行道床清篩，除安全隱患，保證行車安全。二、工作內(nèi)容、范圍1現(xiàn)場查看走行線從11#道岔接軌處向南250米-400米、450米-575米、625米-875米處線路共三段525米。主要集中在曲線部分，道床污染最為嚴重，表面30mm以下已板結(jié)嚴重，堵塞地表排水通道，雨天翻漿冒泥，且降低了軌道彈性，軌道振動幅度增加，從而加大接頭零件及軌枕扣件損害程度，不利于列車安全行駛。22該股道污染地段螺栓、扣件、膠墊腐蝕嚴重，清篩時一并更換。3軌枕兩端500mm范圍內(nèi)進行全面人工清篩，道床邊坡要切邊清篩，深度為軌枕底面下300-350mm，順坡請理至路基面。4道心內(nèi)破底清篩，清篩至枕下100mm。5清篩后將污土運出，然后上碴，全面起道、整修線路。6對鐵路專用線扣件、螺栓、膠墊腐蝕部分進行更換。7實現(xiàn)道床排水暢通，使道床具有良好的彈性，并對線路軌道幾何尺寸、軌枕間距等按標準進行整修。8清篩完畢，由電務人員檢測軌道電路技術指標，符合相關要求。三、技術要求1項目進行所依據(jù)的標準和規(guī)范項目施工嚴格按照《鐵路維規(guī)》要求進行。2項目進行所需的現(xiàn)場條件清篩期間原則上不封鎖線路，每日清篩工作量應保證當日完成，因調(diào)車需要能保證及時恢復該股道使用，確因安全原因需封鎖線路時，應事先征得甲方同意，并在車站辦理要點手續(xù)，完工后消點。3技術規(guī)格、數(shù)據(jù)331軌枕兩端500mm范圍內(nèi)進行全面人工清篩，清篩至枕底150－200mm。32道心內(nèi)破底清篩，清篩至枕下100mm。33在清篩過程中，嚴格執(zhí)行逐孔倒篩，按“清篩一孔，回填一孔”的原則施工。34嚴控清篩質(zhì)量，回填道砟必須經(jīng)過鐵篩過濾。35全面進行搗固，先人工起撥搗固2-3遍，再用液壓搗固機進行加強搗固。36全面校正軌道幾何尺寸，撥正曲線正矢，線路方向等，調(diào)整軌距、水平。37更換腐蝕扣件、膠墊、螺栓，對接頭螺栓和扣件螺栓全面涂油，并加強扣壓力。38清篩后將污土運出，做到“工完、料凈、場地清”。39清篩完畢，由電務人員檢測軌道電路技術指標，達到要求后方辦理驗收。4項目所需設備本項目采用全包方式，項目所需鐵鍬、石砟叉、搗固鎬、撬杠、抬筐、萬能道尺、起撥道機、板手、運輸車輛等工具由施工方負責。5供貨范圍51項目清篩所需人力由施工方負責。52項目所需扣件、膠墊、螺栓等由施工方負責。