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云之龍咨詢集團有限公司廣西交通職業(yè)技術學院汽車裝配與維修生產實訓中心高端裝備與智能技術實訓設備采購GXZC2025-G1-003154-YZLZ更正公告3.采購需求.pdf

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良慶區(qū) 2025-11-01 799.04KB 業(yè)主:廣西交通職業(yè)技術學院
內容簡介

01分標序號標的名稱數量單位技術參數及性能(配置)要求預算單價(元)單項預算合計(元)1新能源汽車制動系統(tǒng)檢測實訓設備1套一、功能設備能對新能源汽車的制動系統(tǒng)進行故障設置與檢測,并配套有虛擬仿真及教學資源,可開設的項目有:制動系統(tǒng)的認識與拆裝、制動系統(tǒng)的檢測與維修、汽車電池管理系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、電機控制系統(tǒng)、充電系統(tǒng)進行故障設置、檢測與診斷。二、組成包含新能源汽車一體化教學平臺1套、新能源汽車底盤虛擬仿真系統(tǒng)1套、新能源汽車底盤系統(tǒng)檢測與維修數字化教學資源系統(tǒng)1套。三、新能源汽車一體化教學平臺31組成:新能源實驗車1輛、故障設置與檢測連接平臺1套。32新能源實驗車參數:▲(1)車身結構:4門5座車▲(2)駕駛模式:運動、經濟、標準/舒適、雪地▲(3)長*寬*高(mm):≥5100*1900*1500▲(4)CLTC純電續(xù)航里程(km):≥530,電池快充時間(小時):≤05,電池慢充時間(小時):≤115▲(5)最大功率(kW):≥480,最大扭矩(N·m):≥850前電動機最大功率(kW):≥180,前電動機最大扭矩(N·m):≥350后電動機最大功率(kW):≥300,后電動機最大扭矩(N·m):≥500▲(6)驅動方式:雙電機四驅,電機布局:前置+后置▲(7)電池類型:三元鋰+磷酸鐵鋰電池▲(8)電池冷卻方式:液冷,電池能量(kWh):≥75,電池能量密度(Wh/kg):≥142▲(9)前后懸架類型:五連桿獨立懸架▲(10)軸距(mm):≥3060,前輪距(mm):≥1660,后輪距(mm):≥1670,接近角(°):≥14,離去角(°):≥17▲(11)芯片總算力:≥1016TOPS(12)整備質量(kg):≥2340;最大滿載質量(kg):≥290033故障設置與檢測連接平臺參數:690000690000(1)故障設置與檢測連接平臺金屬臺體(單位:毫米)設備整體尺寸:約1670*770*1735mm(長*寬*高)(2)測量面板整體尺寸:約1390*710mm(長*寬)(3)故障面板整體尺寸:約300*400mm(長*寬)(4)數據采集(5)工作電壓:≥220VAC待機功率:≤05W(6)底座材質:全鈑金34教學平臺:設備應由故障檢測區(qū)、故障設置區(qū)、信息查詢區(qū)、操作測量區(qū)、零部件收納區(qū)、仿真系統(tǒng)六大功能區(qū)、示波器、萬用表、電流鉗、絕緣測試儀組成。341故障檢測區(qū)(1)故障檢測區(qū)應由測量面板、測量端口、測量線束等組成。(2)測量面板需采用一體設計,板上需絲印有原車插頭輪廓圖,測量針腳用于配合測量面板測量數據,應采用汽車專用彩色線束與故障設置模塊連接,保證采集電壓等數據準確,并可考核學生對電路圖的識圖能力。(3)故障檢測區(qū)為學生測量部分,應可直接使用萬用表、示波器在面板上實時測量電壓、電阻、頻率或波形信號等。342故障設置區(qū)(1)故障設置區(qū)應包含故障面板組成。(2)故障設置模塊應采用一體化設計,故障設備采用保護電路與多重安全保護(3)故障設置與檢測連接平臺背面應可用于手動設置故障,采用隱藏式機械故障設置系統(tǒng),能有效的模擬系統(tǒng)發(fā)生故障時的各種現(xiàn)象,在不破壞原車電路情況下,可以輕松的串聯(lián)在控制模塊和原車線束之間。整車各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器功能齊全,可正常運行。(4)故障設置板最大可支持不少于128路單一故障設置,板上設有口字型故障設置區(qū)域及12V正負極電源接口,可通過故障設置模塊與故障設置線束、以及配置的短接插件數量不少于90個,斷路插接件數量不少于15個,用來設置斷路、短路、虛接、交叉故障。故障范圍應包含電池管理系統(tǒng)、整車控制器、電機控制器、交流充電系統(tǒng)在內的多個系統(tǒng),不少于20個測量線路。343信息查詢區(qū)(1)配套電子版設備用戶手冊及車型用戶手冊、電路圖、維修手冊、仿真交互課程等資料,滿足教學、學習使用需求,可流暢運行虛擬仿真教學系統(tǒng)?!?2)仿真交互課程需滿足以下要求:1)軟件要求所包含模型為虛擬現(xiàn)實環(huán)境下建模而成,軟件要求運用技術手段降低渲染的消耗,在高顯示精度的情況下保證至少50幀的高幀率,減輕使用者的眩暈感,可以使用的技術如SinglePass等。2)軟件要求在兼顧性能的同時,對畫面優(yōu)化,在處理畫面時運用先進技術進行抗鋸齒,可以采用的技術諸如Multi-SamplingAnti-Aliasing、TimeAnti-Aliasing等。3)軟件以純電動車型為原型進行等比例建模,內容應符合維修手冊的操作流程,虛擬教學內容應如實反映實際工作流程和操作。4)內容主要包含電池包的結構認知、電池模組的結構認知、電池配電盒的結構認知共≥3個課程模塊?!?)電池包的結構認知:模型可進行顯示/隱藏/虛化三狀切換,模型可進行放大、縮小、旋轉、拖拽。模型包含:電池包上蓋、保護泡棉、電池包底座、高低壓接口墊片、高低壓接口座、電池模組、銅排、配電盒、配電盒支架、電池通信轉換器、信號采集器、信號傳輸線、冷卻管道?!?)電池模組的結構認知:模型可進行顯示/隱藏/虛化三狀切換,模型可進行放大、縮小、旋轉、拖拽。模型包含:電芯(單節(jié)電池)、FPC連接線、電極串聯(lián)母排、電池模組保護蓋、模組低壓通訊安裝保護座、母排保護膠套、母排連接螺栓、電池模組外殼。▲7)電池配電盒的結構認知:模型可進行顯示/隱藏/虛化三狀切換,模型可進行放大、縮小、旋轉、拖拽。模型包含:配電盒上蓋、霍爾電流傳感器、預充電阻、預充接觸器、正極接收器、負極接收器、高壓熔斷器、信號連接線、銅排、配電箱底殼。8)電池包的分解①驗電:分2個子步驟完成,1/2步,佩戴絕緣手套,點擊桌面絕緣手套,絕緣手套可戴在畫面假人中,提示穿戴完成;2/2步,使用萬用表測量電池高壓接口正負極電壓,點擊畫面右側工具欄萬用表圖片,屏幕中出現(xiàn)萬用表,選擇直流電壓檔,拖動萬用表正負極表筆,紅黑表筆分別放在高壓連接器正負極上,讀數顯示0V,提示測量完成。②拆卸電池包上蓋:分5個子步完成,1/5步,使用電鉆破除電池包上蓋鉚釘;2/5步,使用8mm絕緣套筒加棘輪扳手拆卸高低壓接口墊片固定螺栓;3/5步,收起高低壓接口墊片;4/5步,收起電池包上蓋;5/5步,收起隔熱棉。③拆卸配電盒:分7步完成,1/7步,拆卸配電箱通信線束接口;2/7步,收起配電盒連接銅排絕緣保護蓋;3/7步,使用10mm絕緣套筒加棘輪扳手拆卸配電盒連接銅排固定螺栓,拆卸時螺栓高亮顯示;4/7步,使用10mm絕緣套筒加棘輪扳手拆卸配電盒固定螺栓;5/7步,收起配電盒;6/7步,使用10mm絕緣套筒加棘輪扳手拆卸配電盒安裝支架固定螺栓;7/7步,收起配電盒安裝支架。④拆卸高低壓接口安裝座:分5步完成,1/5步,拆卸電池通信轉換器接口;2/5步,使用H5絕緣內六角批頭加棘輪扳手拆卸電池通信轉化器固定螺栓;3/5步,收起電池通信轉換器;4/5步,使用10mm絕緣套筒加棘輪扳手拆卸高低壓接口安裝座固定螺栓;5/5步,收起高低壓接口安裝座。⑤拆卸信號采集器:分5步完成,1/5步,拆卸信號采集器通信線束接口;2/5步,畫中畫窗口提示:拆卸其它采集器端信號采集線束接口;3/5步,收起信號采集器;4/5步,使用8mm絕緣套筒加棘輪扳手拆卸采集器支架固定螺栓;5/5步,收起采集器支架。⑥拆卸各電池模組:分13步完成,1/13步,拆卸1號電池模組信號采集線束接口;2/13步,畫中畫窗口提示:拆卸其他電池模組信號采集線束接口,點擊完成按鈕;3/13步,收起信號采集線束;4/13步,收起電池模組銅排絕緣保護蓋;5/13步,使用10mm絕緣套筒加棘輪扳手拆卸1號電池模組銅排固定螺栓;6/13步,畫中畫窗口提示:使用10mm絕緣套筒加棘輪扳手拆卸其它電池模組銅排固定螺栓,點擊完成按鈕;7/13步,收起電池模組連接銅排;8/13步,使用10mm絕緣套筒加棘輪扳手拆卸4顆1#電池模組的固定螺栓;9/13步,畫中畫提示:使用10mm絕緣套筒加棘輪扳手拆卸其它電池模組的固定螺栓,點擊完成

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