97国产精品视频|欧美国产偷国产精品三区|在线欧美成人网站网址|亚洲在线色情日本无码视频网|高潮喷水在线日韩精品操|真真操逼视频国产免费啪啪片|超大波少妇欧美亚洲精品日韩一区|久久视频精品91午夜视频|亚洲无码成人动漫精品一区二区|中文字幕久久成人

2025年巴哈大賽大賽采購物資明細序號貨物名稱品牌型號數(shù)量單位技術要求1前減速箱左殼體70751個7075鋁合金數(shù)銑加工，與左邊法蘭及右殼體滿足7級精度同心度，抗拉強度524MPa，02%屈服強度455MPa，?零件表面不能有毛刺、氧化層。2前減速箱分動軸鈦合金1個鈦合金-T4定制加工，抗拉強度≥895MPa，屈服強度≥825MPa，，延伸率10%，左右漸開線花鍵采用滾齒加工，達到7級精度，使用一根軸整體加工，不能焊接3前減速箱右殼體70751個7075鋁合金數(shù)銑加工，抗拉強度524MPa，02%屈服強度455MPa，?與中殼體級右法蘭的同心度滿足7級精度要求，零件表面不能有氧化層、毛刺等4前減速箱油封蓋70752個7075鋁合金數(shù)銑加工，抗拉強度524MPa，02%屈服強度455MPa，?零件按照7級精度加工，零件表面無毛刺5前減速箱內(nèi)球籠20CrMnTi2個20CrMnTi定制，抗拉強度≥1080MPa，屈服強度≥835MPa，采用滲碳、淬火、按照軸承表面硬度大于56HRC，加工精度達到7級。6前差速器套件定制2個實現(xiàn)左右半軸差速，并具有自鎖功能，傳動打滑扭矩大于600Nm7前減速箱大齒輪20CrMnTi1個20CrMnTi定制，抗拉強度≥1080MPa，屈服強度≥835MPa，采用滲碳、淬火熱處理，齒輪表面硬度大于56HRC，加工精度達到7級。8前減速箱小齒輪20CrMnTi1個20CrMnTi定制，抗拉強度≥1080MPa，屈服強度≥835MPa，采用滲碳、淬火熱處理，齒輪表面達到58HRC，加工精度達到7級。9前減速箱左軸瓦20CrMnTi1個20CrMnTi定制，抗拉強度≥1080MPa，屈服強度≥835MPa，采用滲碳、淬火熱處理，與差速器接觸表面硬度大于56HRC，加工精度達到7級，并采用磨齒加工。10前減速箱右軸瓦20CrMnTi1個20CrMnTi定制，抗拉強度≥1080MPa，屈服強度≥835MPa，采用滲碳、淬火熱處理，與差速器接觸表面達到58HRC，加工精度達到7級，并采用磨齒加工?；ㄦI與軸承軸線同軸度達到7級。11小齒輪座70751個7075鋁合金數(shù)銑加工，抗拉強度524MPa，02%屈服強度455MPa，?3個軸承安裝軸線同軸度達到7級，材料屈服強度大于450Mpa12制動平衡桿40Cr1個40Cr定制，符合GB/T3077-2015，抗拉強度≥980MPa，屈服強度≥785MPa，加工前調(diào)質處理，兩側螺紋軸線同軸度達到7級精度，無毛刺。13傳動十字節(jié)差40Cr4個40Cr定制，符合GB/T3077-2015，抗拉強度≥980MPa，屈服強度≥785MPa，加工前調(diào)質處理，傳遞扭矩大于300Nm，無毛刺，傳動平穩(wěn)。14十字節(jié)差保護殼70752個7075鋁合金數(shù)銑加工，抗拉強度524MPa，02%屈服強度455MPa，零件表面按照8級精度加工，無毛刺15中間傳動軸鈦合金1個鈦合金-T4定制加工，抗拉強度≥895MPa，屈服強度≥825MPa，，延伸率10%，左右漸開線花鍵采用滾齒加工，達到7級精度，使用一根軸整體加工，不能焊接,傳動過程不能失穩(wěn)，傳遞扭矩大于300Nm16轉向齒輪20CrMnTi1個20CrMnTi定制，抗拉強度≥1080MPa，屈服強度≥835MPa，經(jīng)過調(diào)質、滲碳、淬火處理，表面硬度大于56HRC，角傳動比大于4017轉向齒條40Cr1個經(jīng)過高頻淬火，表面硬度大于56HRC18轉向殼體70751個7075鋁合金數(shù)銑加工，抗拉強度524MPa，02%屈服強度455MPa，采用分體式結構，整體數(shù)控加工成型，材料屈服強度大于450Mpa，在轉向過程中，不能與齒條卡住，轉向流暢。19齒條安裝座70752個7075鋁合金數(shù)銑加工，抗拉強度524MPa，02%屈服強度455MPa，整體數(shù)控加工成型，材料屈服強度大于450Mpa，易于安裝。20轉向齒輪保護殼70751個7075鋁合金數(shù)銑加工，抗拉強度524MPa，02%屈服強度455MPa，材料屈服強度大于450Mpa，無毛刺。21齒條拉桿座70752個7075鋁合金數(shù)銑加工，抗拉強度524MPa，02%屈服強度455MPa，無毛刺，螺紋與襯套的同軸度按照7級精度加工。22前懸立柱40Cr2個40Cr定制，符合GB/T3077-2015，抗拉強度≥980MPa，屈服強度≥785MPa，加工前調(diào)質處理，采用整體材料數(shù)控加工，能夠承受垂向3G，橫向2G，縱向2G載荷，安全系數(shù)大于2，滿足懸架的定位參數(shù)，實現(xiàn)小于32m轉彎半徑，轉向比較輕盈，在輪跳中，車輪前束角、外傾角變化合理。23后懸立柱40Cr2個40Cr定制，符合GB/T3077-2015，抗拉強度≥980MPa，屈服強度≥785MPa，加工前調(diào)質處理，采用整體材料數(shù)控加工，能夠承受垂向3G，橫向2G，縱向2G載荷，安全系數(shù)大于2，滿足懸架的定位參數(shù)，在輪跳中，車輪前束角、外傾角變化合理。24懸架輪芯40Cr4個40Cr定制，符合GB/T3077-2015，抗拉強度≥980MPa，屈服強度≥785MPa，加工前調(diào)質處理，采用整體材料數(shù)控加工，能夠承受垂向3G，橫向2G，縱向2G載荷，并能傳動驅動及制動扭矩，安全系數(shù)大于2，材料屈服強度大于750Mpa。25前減速箱中間軸20CrMnTi1個20CrMnTi定制，抗拉強度≥1080MPa，屈服強度≥835MPa，經(jīng)過調(diào)質、滲碳、淬火處理，花鍵表面硬度大于56HRC26制動調(diào)節(jié)法蘭40Cr2個40Cr定制，符合GB/T3077-2015，抗拉強度≥980MPa，屈服強度≥785MPa，加工前調(diào)質處理，采用整體材料數(shù)控加工，材料屈服強度大于750Mpa，調(diào)整方便。27后減速箱左殼體70751個7075鋁合金數(shù)銑加工，抗拉強度524MPa，02%屈服強度455MPa，無毛刺，無氧化層，能夠承受傳動工程的各種工況載荷，安全系數(shù)大于2，盡量掏空多余材料，盡量采用等應力分配原則，實現(xiàn)輕量化設計，安裝好后不漏油，有排氣加油管路，與右殼體設置定位銷定位，滿足左右殼體軸承座的同軸度。28后減速箱右殼體70751個7075鋁合金數(shù)銑加工，抗拉強度524MPa，02%屈服強度455MPa，無毛刺，無氧化層，能夠承受傳動工程的各種工況載荷，安全系數(shù)大于2，盡量掏空多余材料，盡量采用等應力分配原則，實現(xiàn)輕量化設計，安裝好后不漏油，有排氣加油管路，易于裝配，與左殼體設置定位銷定位，滿足左右殼體軸承座的同軸度。29分動齒輪座70751個7075鋁合金數(shù)銑加工，抗拉強度524MPa，02%屈服強度455MPa，無毛刺，無氧化層，設計與殼體安裝的定位孔，滿足傳動過程的同心度要求。30后減速箱第一軸20CrMnTi1個采用調(diào)質、滲碳、淬火、磨削加工工藝，達到7級加工精度，在傳動過程中平穩(wěn)、無共振，齒輪表面硬度大于56HRC，使用壽命5000小時以上。31后減速箱第二軸20CrMnTi1個采用調(diào)質、滲碳、淬火、磨削加工工藝，達到7級加工精度，花鍵齒采用滾齒加工，兩軸承安裝軸滿足同軸度要求，齒輪表面硬度大于56HRC，使用壽命5000小時。32后減速箱第二齒20CrMnTi1個采用調(diào)質、滲碳、淬火、磨削加工工藝，達到7級加工精度，齒輪采用滾齒磨齒加工，齒輪表面硬度大于56HRC，使用壽命5000小時以上。33后減速箱第三齒20CrMnTi1個采用調(diào)質、滲碳、淬火、磨削加工工藝，達到7級加工精度，在傳動過程中平穩(wěn)、無共振，通過掏空進行輕量化設計，齒輪表面硬度及差速器安裝面硬度大于56HRC，使用壽命5000小時以上。34后減速箱輸出油封蓋70752個7075鋁合金數(shù)銑加工，抗拉強度524MPa，02%屈服強度455MPa，無毛刺，無氧化層，軸承安裝孔與油封安裝孔的同軸度加工精度達到7級，油封安裝孔與油封為過盈配合，軸承安裝孔與軸承間為間隙配合。35后減速箱輸入油封蓋70751個7075鋁合金數(shù)銑加工，抗拉強度524MPa，02%屈服強度455MPa，無毛刺，無氧化層，軸承安裝孔與油封安裝孔的同軸度加工精度達到7級，油封安裝孔與油封為過盈配合，軸承安裝孔與軸承間為間隙配合。36后減速箱內(nèi)球籠20CrMnTi2個采用調(diào)質、滲碳、淬火、磨削加工工藝，達到7級加工精度，油封安裝面及差速器接觸面采用滾齒磨齒加工，表面硬度大于56HRC，5000小時以上，在轉動過程中與三球銷無干涉。37外球籠20CrMnTi4個20CrMnTi定制，抗拉強度≥1080MPa，屈服強度≥835MPa，采用調(diào)質、滲碳、淬火、磨削加工工藝，達到7級加工精度，使用壽命5000小時以上，在轉動過程中最大達到45度轉角。38三球銷20CrMnTi4個能夠傳動減速箱的內(nèi)球籠轉矩，并能夠自由滑動，無卡住現(xiàn)象。39前減速箱軸承哈爾濱軸承1套6級精度以上，使用壽命5000小時以上。40分動齒輪20CrMnTi2個20CrMnTi定制，抗拉強度≥1080MPa，屈服強度≥835MPa，采用調(diào)質、滲碳、淬火、磨削加工工藝，達到7級加工精度，齒輪采用滾齒磨齒加工，齒輪表面硬度大于56HRC，使用壽命5000小時以上。41后減速箱軸承哈爾濱軸承1套6級精度以上，使用壽命5000小時以上。42油封氟膠油封1套國內(nèi)一線品牌，使用壽命5000小時以上。43螺栓螺母高強度標件1套129級螺栓，109級自鎖螺母44傳動軸安裝座70752個7075鋁合金數(shù)銑加工，抗拉強度524MPa，02%屈服強度455MPa，無毛刺，無氧化層，易于安裝，滿足傳動規(guī)則要求。45制動盤13Cr/?180mmx5mm4個整體數(shù)控加工，安裝在輪芯上，在盤上大孔，用于扇熱、排屑及減重。46前懸下外焊接座40Cr/30mmx50mmx120mm2個40Cr定制，符合GB/T3077-2015，抗拉強度≥980MPa，屈服強度≥785MPa，加工前調(diào)質處理，用于安裝萬向軸承，與軸承過渡配合，無毛刺。47制動卡鉗雙主缸制動卡鉗4個安裝在轉向節(jié)上，雙主缸固定鉗式，質量輕，結構剛度大。48前懸內(nèi)焊接套40Cr/?30mmx30mm8個40Cr定制，符合GB/T3077-2015，抗拉強度≥980MPa，屈服強度≥785MPa，加工前調(diào)質處理，零件外表面無毛刺，內(nèi)表面按照基孔制加工，達到7級精度。49前懸橡膠套膠套/?20mmx30mm8個將橡膠硫化內(nèi)徑8的襯套上，長度為30mm。50懸架大法蘭7075/匹配12寸輪輞4個7075鋁合金數(shù)銑加工，抗拉強度524MPa，02%屈服強度455MPa，安裝在輪芯上，輪轂螺栓過盈配合在法蘭上，在法蘭上設置凸臺，承受垂向載荷，輪轂螺栓只承受拉力，改良受力方式。51懸架異性墊片1不銹鋼/M16mm4個2系不銹鋼，安裝在球頭上可以實現(xiàn)58度轉角52懸架異性墊片2不銹鋼/M15mm4個2系不銹鋼，安裝在球頭上可以實現(xiàn)58度轉角53懸架異性墊片3不銹鋼/M14mm44個2系不銹鋼，安裝在球頭上可以實現(xiàn)58度轉角54制動主缸0625制動主缸2個產(chǎn)生制動壓力，主缸直徑為0625英寸55球頭1M14魚眼球頭14個M14魚眼球頭，結構鋼螺桿56球頭2M16魚眼球頭2個M16魚眼球頭，結構鋼螺桿57制動滑動板40Cr1個40Cr定制，符合GB/T3077-2015，抗拉強度≥980MPa，屈服強度≥785MPa，加工前調(diào)質處理，無毛刺，傳遞制動力，連接主缸與制動桿。58制動拉桿套件定制2套由6061鋁合金棒、加長萬向球頭、反牙螺栓及拉桿連接座組成，實現(xiàn)制動拉桿長度調(diào)整。58制動拉桿安裝座40Cr2個40Cr定制，符合GB/T3077-2015，抗拉強度≥980MPa，屈服強度≥785MPa，加工前調(diào)質處理，無毛刺，用于安裝制動拉桿，對制動拉桿進行限位。59懸架支耳13mm不銹鋼/折彎4個3mm2系不銹鋼，折彎成型60懸架支耳23mm不銹鋼16個3mm2系不銹鋼，折彎成型61懸架支耳35mm不銹鋼/折彎25個5mm2系不銹鋼，折彎成型62Cvt保護殼15mm鐵板/焊接噴塑1個根據(jù)賽車減速箱與發(fā)動機的位置關系設置，將cvt保護殼一側安裝在發(fā)動機上，另外一側安裝在減速箱上。通過激光切割、折彎、焊接加工而成，最后噴塑。63車身支耳1mm不銹鋼/折彎100個1mm2系不銹鋼，折彎成型64Cvt連接座7075/?300mm1個7075鋁合金數(shù)銑加工，抗拉強度524MPa，02%屈服強度455MPa，無毛刺，無氧化層，一側通過螺栓安裝在后減速箱上，另外一側安裝cvt保護殼。65后懸拉桿鈦合金?22mmx500mm4個鈦合金-T4定制加工，抗拉強度≥895MPa，屈服強度≥825MPa，，延伸率10%，根據(jù)賽車確定拉桿長度，拉桿兩側攻絲M14的正牙及反牙螺紋。66旋轉軸保護殼6061鋁合金2根定制加工，符合GB/T3190-202067輪芯螺母40Cr4個40Cr定制，符合GB/T3077-2015，抗拉強度≥980MPa，屈服強度≥785MPa，加工前調(diào)質處理，無毛刺，M70x15螺紋，并設置放松卡槽。66半軸鈦合金?22mmx500mm4個鈦合金-T4定制加工，抗拉強度≥895MPa，屈服強度≥825MPa，，延伸率10%，根據(jù)賽車確定半軸長度，一側與三球銷連接，另外一側與外球籠連接，根據(jù)連接零件加工漸開線花鍵，達到7級精度要求，滿足賽車扭矩傳遞。