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1一、報價方式1、報價方式：投標(biāo)人以總價方式報價。11運輸費（標(biāo)包一）：含招標(biāo)人廠區(qū)至黃驊港汽運運費、加固費、貨物投保保險費、9%增值稅、螺旋埋弧焊鋼管防護費等全部費用。12港雜費和海運費（標(biāo)包二）黃驊港港雜費：含6%增值稅、港口運輸短倒、儲存、港口儲存場地鋪墊、螺旋埋弧焊鋼管保管、港口協(xié)調(diào)、港口驗貨（如有）等全部費用。單批次集港未裝船的螺旋埋弧焊鋼管負(fù)責(zé)保管直至下次集港發(fā)運完畢等其他費用；海運費：含0%增值稅、海運費（含海運保險費）、報關(guān)報檢、船上螺旋埋弧焊鋼管的綁扎、墊料、卸車、裝船、平倉（如有）、理倉（如有）、辦理海關(guān)手續(xù)等辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)費、目的港卸船費用(CIF交貨)，并將貨物交付給買方或其指定代理人。發(fā)運數(shù)量為暫估數(shù)量（在遠洋運輸費用核算不接受“打尺”，費用按照光管理論計算重量（噸/米=（外徑-壁厚）*壁厚*002466/1000）和噸單價進行核算），最終結(jié)算以實際發(fā)運量為準(zhǔn)據(jù)實結(jié)算。起運地裝車由招標(biāo)人負(fù)責(zé)。13標(biāo)包一：投標(biāo)人在參與本項目投標(biāo)活動時，應(yīng)充分考慮服務(wù)全過程中可能產(chǎn)生的各類費用，具體包括但不限于以下方面：過橋費與過路費：根據(jù)既定運輸路線，結(jié)合各橋梁、收費道路的收費政策及標(biāo)準(zhǔn)，精確核算運輸過程中可能產(chǎn)生的過橋費與過路費。天氣因素相關(guān)費用：充分考慮不同天氣狀況（如暴雨、暴雪、大霧、高溫等極端天氣）對額外進度的影響。因惡劣天氣導(dǎo)致運輸延誤所產(chǎn)生的額外費用，包括但不限于貨物倉儲費用、車輛滯留費用、人員等待費用等，均應(yīng)納入投標(biāo)成本范圍內(nèi)。路況相關(guān)費用：對運輸路線上的路況進行詳細調(diào)研，包括道路平整度、交通流量、是否存在施工路段等因素。因路況不佳導(dǎo)致的運輸時間延長、燃油消耗增加、車輛損耗加劇等情況所產(chǎn)生的費用，投標(biāo)人需在投標(biāo)時予以合理評判。集港車輛滯留費用：若因港口作業(yè)安排、貨物裝卸效率等原因?qū)е录圮囕v在港口滯留，由此產(chǎn)生的停車費用、等待費用等相關(guān)滯留費用，投標(biāo)人應(yīng)提前做好成本分析與預(yù)算。中標(biāo)人在與招標(biāo)人簽訂服務(wù)合同并履行義務(wù)期間，必須嚴(yán)格遵循合同約定，不得以任何形式另行收取除合同明確規(guī)定費用之外的其他附加費用。2二、付款方式1標(biāo)包一付款方式（幣種：人民幣）：貨物驗收合格，且托運人獲得收貨人書面收貨資料后，承運人開具9%全額增值稅專用發(fā)票并將收貨人收貨資料及發(fā)票交付托運人，托運人發(fā)票掛帳3個月后，次月以電匯方式支付。2標(biāo)包二付款方式：21港雜費（幣種：人民幣）：承運人開具6%增值稅專用發(fā)票，托運人發(fā)票掛帳之日起，次月以電匯方式支付。22海運費（美元）：承運人提交清潔提單等全部資料，且承運人開具0%增值稅專業(yè)發(fā)票，托運人發(fā)票掛帳之日起，次月以電匯方式支付。三、其他因素1承諾書：投標(biāo)人須提承諾書，承諾書格式詳見附件1和附件2、附件3。2方案21標(biāo)包一：投標(biāo)人須提供符合本次招標(biāo)集港要求的運輸裝車方案，方案內(nèi)容包括但不限于裝車根數(shù)、捆扎、裝載示意圖、安全質(zhì)量保證措施。22標(biāo)包二：裝船方案投標(biāo)人需嚴(yán)格按照《SY_T65772-2014管線鋼管運輸?shù)?部分:內(nèi)陸及海上船舶運輸》中的相關(guān)要求，結(jié)合以下具體控制點措施，制定詳細、科學(xué)、可行的螺旋埋弧焊鋼管海運裝船方案。（1）鋼管裝船過程中，需提前準(zhǔn)備足夠數(shù)量的墊木（其他符合要求的材料），鋼管貨物落場不與艙底直接接觸。（2）裝貨時，鋼管采用壓縫式堆放，管端與船體之間應(yīng)留有足夠的空間，以方便卸貨；如果要在甲板上堆放鋼管，則必須使用鋼絲繩（需套膠管）進行捆綁。（3）鋼管必須保持不與任何障礙物發(fā)生直接接觸（例如：工作孔、螺栓、綁扎鉤、集裝箱軌道/附件、艙壁等，但不僅限于此）裝載時，鋼管不與船體的底部及邊緣接觸，保持每一根鋼管都和相鄰的鋼管、貼膠皮木塊完全接觸，同時，還采取相應(yīng)的措施減少鋼管的橫向移動。（4）根據(jù)鋼管屬性，擬艙內(nèi)配載不超7層，甲板根據(jù)實際情況配載2-3層（可提出更優(yōu)的方案）。（5）嚴(yán)格遵守國際載重線要求，禁止超載。應(yīng)根據(jù)船艙合理配載，保證貨物重心落在合理位置，確保船舶航行的安全平穩(wěn)性。3四、其他因素1在遠洋運輸費用核算不接受“打尺”，費用按照光管理論計算重量和噸單價進行核算。2在在完成貨物裝船后，承運人應(yīng)在72小時內(nèi)向托運人提交清潔提單。清潔提單應(yīng)明確記載貨物的表面狀況良好、包裝無破損、數(shù)量與裝船時一致等內(nèi)容。若因承運人原因未能按時提交清潔提單，導(dǎo)致托運人遭受損失的，承運人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。3螺旋埋弧焊鋼管自起運港出港海運至目的港，中間不允許轉(zhuǎn)運。如因不可抗力等特殊原因需要轉(zhuǎn)運的，承運人應(yīng)提前10個工作日書面通知托運人，并取得托運人的書面同意，否則視為承運人違約。4貨物抵達目的地港后，承運人負(fù)責(zé)貨物的卸貨及現(xiàn)場交接工作。承運人應(yīng)在卸貨完成后，立即與收貨方指定的代表簽署簽收單，簽收單應(yīng)詳細記錄貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量、包裝狀況等信息。承運人應(yīng)在簽署簽收單后的10個工作日內(nèi)將簽收單原件交予發(fā)運負(fù)責(zé)人，作為結(jié)算依據(jù)。若因承運人原因?qū)е潞炇諉蝸G失或信息不準(zhǔn)確，影響結(jié)算的，承運人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。5承運人按照托運人規(guī)定的時間完成集港，報關(guān)、報檢等業(yè)務(wù)。在報關(guān)、報檢過程中，承運人應(yīng)確保提供的文件真實、準(zhǔn)確、完整，如因承運人提供的文件問題導(dǎo)致貨物滯留、罰款等損失的，由承運人承擔(dān)全部責(zé)任。6承運人應(yīng)按照托運人規(guī)定的時間請船、裝船并發(fā)運。如因承運人原因未能按時請船、裝船或發(fā)運，導(dǎo)致托運人遭受經(jīng)濟損失，由承運人全權(quán)賠償。7承運人應(yīng)當(dāng)購買海運保險(如貿(mào)易條款為CIF)，保單應(yīng)符合托運人提出的相關(guān)要求，包括但不限于保險金額、保險范圍、保險期限等。8承運人使用的船只中途不得轉(zhuǎn)運，并按收貨方要求提供由船舶所有人（代理人）簽署的有關(guān)船舶名稱、國籍、船齡（不超25年，如超25年需經(jīng)托運人同意。）分級等船舶相關(guān)信息的證明書，以及信用證對交單文件等。若因承運方未能按時提供或提供的文件不符合要求，導(dǎo)致托運方產(chǎn)生的經(jīng)濟損失及一切糾紛，由承運方承擔(dān)全部責(zé)任。9承運人不允許使用伊朗船運公司或者被美國、歐盟制裁過的國家及船運公司的船舶，不得掛靠或曾掛靠伊朗港口。承運人應(yīng)在選擇船只前，對船只的所屬公司及掛靠港口情況進行嚴(yán)格審查，并向托運人提供相關(guān)的證明文件。若因承運人違反本條規(guī)定，導(dǎo)致托運人產(chǎn)生的經(jīng)濟損失及一切糾紛，由承運人承擔(dān)全部責(zé)任，包括但不限于貨物被扣押、罰款、賠償?shù)荣M用。10承運人因違反本合同任意一款約定而造成托運人經(jīng)濟損失的，按實際產(chǎn)生的損失承4擔(dān)違約責(zé)任。承運人還應(yīng)承擔(dān)托運人因追究違約責(zé)任而支付的合理費用，包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費等。五、主要技術(shù)要求或技術(shù)方案1、車輛自起始地至目的地整個過程中，車牌、車型必須保持一致，否則收貨方不予接收，由此造成的不良影響及損失全部由承運方承擔(dān)。若該車輛出現(xiàn)故障，須取得托運方書面同意后，方可更換合格車輛。投標(biāo)人負(fù)責(zé)配合裝車，保證車輛裝載貨物的安全可靠。2、投標(biāo)人必須自行做好貨物運輸中的防護措施，防護措施應(yīng)該符合招標(biāo)人審定后的運輸方案或招標(biāo)人需求，以保證貨物在長途運輸中不被磕碰、劃傷。3、抵達目的地后，投標(biāo)人負(fù)責(zé)貨物的現(xiàn)場交接，并簽署用戶簽收單。隨車返回后，交予發(fā)運負(fù)責(zé)人作為結(jié)算依據(jù)。4、因運輸過程中造成螺旋埋弧焊鋼管損傷并經(jīng)招標(biāo)人鑒定可以修復(fù)的，投標(biāo)人負(fù)責(zé)進行現(xiàn)場修理或承擔(dān)相關(guān)費用；經(jīng)鑒定不能修復(fù)予以報廢的或者修復(fù)費用遠大于報廢所發(fā)生的費用的，投標(biāo)人除需按照貨物原值進行賠償外，還需承擔(dān)相應(yīng)損失。5、招標(biāo)人根據(jù)項目需求及時通知投標(biāo)人，投標(biāo)人必須在接到通知后4小時內(nèi)到達裝車地點，確保發(fā)運數(shù)量，以滿足項目總體發(fā)貨進度。6、投標(biāo)人不得以單批貨物重量達不到車輛額定載荷為借口拒絕、拖延運輸，因此造成的時間和金錢損失由投標(biāo)人承擔(dān)。7、投標(biāo)人提供符合安全要求并滿足本次螺旋埋弧焊鋼管的承運車輛（如：高欄、大板等）。8、投標(biāo)人負(fù)責(zé)螺旋埋弧焊鋼管的加固保險工作，自備運輸螺旋埋弧焊鋼管專用的安全固定托架、捆綁繩索以及運輸時的安全防護措施，以確保貨物運輸安全，無短缺，無損壞。9、因螺旋埋弧焊鋼管長度原因需要換車型，另行協(xié)調(diào)溝通談判解決，通過談判確定運輸單價。10、具體應(yīng)按照下述要求包裝貨物：a、應(yīng)采用強度載荷滿足要求的吊帶對裝卸到貨車上的貨物進行至少2道捆扎固定，并用倒鏈勒緊固定；b、卡車碼放貨物的高度應(yīng)符合道路交通主管部門規(guī)定的限高；c、其他要求：投標(biāo)人所供服務(wù)應(yīng)符合節(jié)能要求、招標(biāo)人質(zhì)量體系要求，以及運輸過程中符合招標(biāo)人HSE管理體系；雙方簽訂《HSE協(xié)議書》，投標(biāo)人與投標(biāo)文件一起提交《埋弧焊管的裝載、加固運輸方案》。